باترى خودرو نقش بسيار حياتى و مهمى در عملكرد خودرو دارد. باترى خودرو باعث مى شود كه زمانى كه شما سوييچ را مى چرخانيد خودرو روشن شود. همچنين برق مورد نياز براى بخش هاى مختلف خودرو زمانى كه خودرو خاموش است را تأمين مى كند. در اكثر موارد لازم نيست كه خيلي به فكر باترى خودرو باشيد، اما در بعضى مواقع احتياج است كه باترى خودرو را از آن جدا كنيد. خوشبختانه اين كار بسيار آسان است و مى توانيد با ابزار اوليه اى كه داريد اين كار را خودتان انجام دهيد.
دو دليل اصلى وجود دارد كه چرا شما بايد باترى خودرو را از آن جدا كنيد: زمانى كه بخواهيد آن را تعويض كنيد و يا اينكه بخواهيد كارآيى آن را چك و بررسى كنيد. در هر صورت، مراحل اوليه يكسان هستند. تنها چيزى كه براى خارج كردن باترى در خودروهاى مختلف با هم فرق دارد مربوط به نوع پايانه هاى باترى است.
با وجود ٥ نوع مختلف ترمينال باترى، ممكن است استفاده از ابراز براى جدا كردن هر نوع ترمينال كمى گيج كننده باشد، هرچند كه روند حذف در اصل براى تمام باترى ها يكسان است. ترمينال هاى مختلف، SAE post، GM side، combination، L و stud مى باشند. در خودروهاى آمريكايى معمولاً از ترمينال هاى SAE post، GM side و يا combination استفاده مى شود، در حالى كه در خودروهاى اروپايى ترمينال ها نوع L هستند و خودروهاى الكتريكى معمولاً داراى ترمينال stud هستند. براى جدا كردن بيشتر انواع باترى، شما احتياج به دو انبردست يا دو تا آچار فرانسه داريد. براى جدا كردن باترى هاى با ترمينال GM side شما احتياج به آچار بكس و چرخ جغجغه داريد
١-آماده شدن و توصيه هاى ايمنى
از آنجايى كه باترى وظيفه ى نگه دارى شارژ را دارد مى تواند باعث ايجاد شوك شود. براى محافظت در هنگام كار كردن با باترى هميشه دستكش كار عايق بپوشيد. هنگام كار با باترى هميشه عينك ايمنى بزنيد چون هميشه اين احتمال وجود دارد كه مايع خورنده ى داخل باترى به بيرون نشت كند. صرف نظر از اينكه خودروى شما داراى چه نوع باترى است، قبل از هرگونه تلاش براى جدا كردن باترى از خودرو، ابتدا خودرو را خاموش كنيد، زيرا مايع خورنده ى داخل باترى قابل اشتعال نيز است. در خودروى روشن به دليل وجود جرقه ممكن است خطرناك باشد. زمانى كه اين نكات ايمنى را رعايت كرديد و ابزار مورد نياز را آماده كرديد، شما آماده هستيد كه باترى را از خودرو جدا كنيد.
در حالى كه روند جدا كردن باترى از خودرو ساده است در ادامه توصيه هايى براى اطمينان از ايمنى كار آمده است:
نكته ١: از گيره براى نگه داشتن كابل ها استفاده كنيد. اين كار باعث مى شود تا هنگام خارج كردن باترى، كابل ها به هم برخورد نكنند. زيرا برخورد كابل ها با هم باعث ايجاد جرقه مى شود و چون محتويات داخل باترى قابل اشتعال است، به همين دليل خطرناك است.
نكته ٢: شما مى تواند قسمت مثبت كابل
نكته ٣: در آوردن زيورآلات. قبل از خارج كردن باترى هرگونه زيور آلات خود را در بياوريد. زيورآلات فى مانند گردن بند، ساعت و دستبند ممكن است به طور اتفاقى با باترى تماس پيدا كنند و ايجاد شوك كنند.
نكته ٤: در محيطى با تهويه مناسب كار كنيد. براى خارج كردن باترى به دليل قرار گرفتن در معرض گازهاى مضر بهتر است در يك فضاى باز و يا يك گاراژ با تهويه مناسب اين كار را انجام دهيد.
نكته ٥: اگر ترمينال ها ذوب شده اند از ابزار مناسب استفاده كنيد. براى اين كار ممكن است احتياج باشد كه شما از ابزار خاصى استفاده كنيد كه در اكثر فروشگاه هاى قطعات خودرو در دسترس است.
٢- استاندارهاى خارج كردن باترى(همه ى ترمينال ها به جز GM side)
وسايل مورد نياز:
١- دستكش كار عايق
٢-عينك محافظ
٣- دو انبر دست يا دو آچار فرانسه
مرحله يك: ترمينال منفى را پيدا كنيد. ترمينال منفى معمولاً داراى يك كاور پلاستيكى مشكى است، در غير اين صورت يك علامت منفى در اطراف ترمينال وجود دارد.
مرحله دو: با يك آچار و يا انبردست ترمينال منفى را نگه داريد.
مرحله سه: مهره را باز كنيد و كابل را خارج كنيد. از انبردست يا آچار دوم براى باز كردن مهره استفاده كنيد. كابل منفى را در يك جاي امن و دور از
مرحله چهار: همين كار را براى كابل مثبت نيز انجام دهيد. مراقب باشيد كه دو كابل مثبت و منفى نبايد با هم برخورد كنند. همچنين بايد مراقب باشيد كه كابل مثبت با قسمت هاى فى برخورد نكند. زيرا جريان باقى مانده در اين كابل مى تواند به اجزاى الكتريكى خودرو آسيب برساند.
مرحله پنج: اگر باترى به خودرو پيچ شده است، به كمك انبردست يا آچار پيچ و مهره ها را باز كنيد.
مرحله شش: بيرون كشيدن باترى. باترى را به صورت مستقيم بالا بياوريد تا از محل قرارگيرى اش خارج شود. در نظر بگيريد كه يك باترى مى تواند تا ٤٠ پوند وزرن داشته باشد.
٣- خارج كردن باترى با تومينال GM post
وسايل مورد نياز:
١- دستكش عايق
٢- چرخ جغجغه(در صورت نياز)
٣-انبردست يا آچار فرانسه
٤-عينك محافظ
٥-آچار بكس
مرحله يك: شناسايى ترمينال ها. ابتدا تشخيص دهيد كدام ترمينال مثبت و كدام منفى است، با استفاده از رنگ( ترمينال منفى مشكى و ترمينال مثبت قرمز است.) و يا با استفاده از علامت اطراف ترمينال ها.
مرحله دو: سرى با انداره ى مناسب را پيدا كنيد. اگرچه اندازه ى بيشتر ترمينال هاى GM post ٣/٨اينچ است، اما ممكن است در بعضى مواقع اين اندازه متفاوت باشد. اگر سرى به صورت مناسب چسبيده است، اندازه ى آن درست است. در غير اين صورت، از مجموعه سرى ها اندازه هاى ديگر را تست كنيد تا سرى مناسب را پيدا كنيد.
مرحله سه: سرى مناسب را به چرخ جغجغه اى وصل كنيد.
مرحله چهار: مهره را باز كنيد. با يك چرخش در خلاف جهت عقربه مهره را باز كنيد. همين كار را براى ترمينال مثبت نيز تكرار كنيد و مطمئن شويد كابل مثبت با قسمت فى از خودرو در تماس نباشد.
مرحله پنج: باترى را خارج كنيد.
اگر براى خارج كردن باترى خودرو با كمك احتياج داشتيد به يك
خودروی برقی یا خودروی الکتریکی (به انگلیسی: Electric vehicle) به خودرویی گفته میشود که از باتری های قابل شارژ به عنوان منبع انرژی، و از موتور الکتریکی به عنوان نیروی محرکه استفاده میکند.
اولین خودروهای برقی عملی در دهه ۱۸۸۰ معرفی شدند.تولید اینگونه خودروها با تولید انبوه خودروهای موتور احتراقی ارزان، دچار افت شدید گردید. در دهههای ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ میلادی با وقوع بحران انرژی مجدداً خودروی برقی مورد توجه قرار گرفت ولی این علاقهمندی سبب تولید انبوه و ایجاد بازار رقابتی نشد.
از سال ۲۰۰۸ میلادی با توجه به پیشرفت فناوری
از مزایای خودروی برقی نسبت به خودروی احتراقی میتوان به کاهش قابل ملاحظه آلودگی هوای محلیکاهش گازهای گلخانهای و کاهش وابستگی به نفت اشاره کرد.تعداد زیادی از کشورها و دولتهای مربوطه به منظور ترویج و گسترش بازار خودروهای برقی از انگیزانندههای دولتی برای خودروهای برقی استفاده میکنند.
در مقایسه با خودروهای احتراق داخلی، خودروهای برقی کم صداتر هستند و هیچ گونه آلودگی خروجی از اگزوز ندارند.
شارژ خودروهای برقی علاوه بر اینکه در ایستگاههای شارژ بین راهی امکانپذیر است میتوان شارژرهای مخصوص را در خانهها نیز نصب کرد.موفقترین خودروهای برقی تاریخ که نیسان لیف و تسلا مدل اس هستند توسط سازمان حفاظت از محیط زیست ایالات متحده آمریکا ردهبندی شده که به ترتیب قادر به طی مسافت ۲۴۳ کیلومتر و ۶۰۰ کیلومتر هستند.
اولین خودروی برقی را توماس پارکر یک مهندس اهل لندن در سال ۱۸۸۴ میلادی ساخت. پارکر که نگران آلودگی شهر لندن و نیز علاقهمند به ساخت خودروهای با مصرف کارآمدتر سوخت بود در نهایت توانست یک خودروی برقی قابل استفاده تولید کند.
دوره طلایی
در اواخر قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم میلادی خودروی برقی به واسطه ترجیح استفاده از انرژی الکتریکی به عنوان نیروی محرکه و عملکرد بهتر، پرطرفدار بود. در سال ۱۹۰۰ میلادی، ۴۰٪ خودروها در آمریکا با بخار، ۳۸٪ با برق و ۲۲٪ با بنزین کار میکردند.
اصطلاحشناسی
خودروی برقی (به انگلیسی: Electric car) نوعی وسیله نقلیه برقی (به انگلیسی: Electric vehicle (EV)) است. از عبارت «وسیله نقلیه برقی» برای وسایل نقلیه ای استفاده میشود که نیروی پیشرانه خود را از برق تأمین میکند در حالیکه عبارت «خودروی برقی» فقط برای خودروهایی استفاده میشود که توانایی و امکان حرکت در بزرگراه را داشته باشد.
خودروی برقی که از سلول خورشیدی برای تأمین برق خود استفاده میکند خودروی خورشیدی و خودرویی که برای تأمین برق از ژنراتور بنزینی استفاده میکند خودروی هیبریدی نامیده میشود. خودرویی که فقط از
ساختار
قوای محرک یک وسیله نقلیه الکتریکی شامل سه زیر مجموعه اصلی است: نیرو محرکه الکتریکی، منبع انرژی و کمک دهنده که این سه زیر مجموعه، خود دارای زیر مجموعههایی هستند که در شکل بهطور کامل نمایش داده شدهاند.
بسته به ورودیهایی که از طریق پدالهای گاز و ترمز اعمال میشوند، کنترلکننده وسیله نقلیه سیگنال کنترل مناسبی را به مبدل الکترونیکی قدرت ارسال میکند که وظیفه مبدل الکترونیکی قدرت، تنظیم توان جاری شده بین موتور الکتریکی و منبع انرژی میباشد. جریان توان برگشت، به دلیل احیای ترمز وسیله نقلیه الکتریکی رخ میدهد. این انرژی بازیافت شده میتواند در منبع انرژی ذخیره شود زیرا منبع انرژی قابلیت پذیرش این انرژی را دارد. اکثر باتریهای وسایل نقلیه الکتریکی همچون ابرخازنها و فلایویلها، به آسانی توانایی پذیرش انرژی بازیافت شده را دارند. واحد مدیریت انرژی با کنترلکننده وسیله نقلیه همکاری میکند تا احیای ترمز و انرژی بدست آمده از طریق آن را کنترل کند. این بخش همچنین با واحد سوختگیری در ارتباط است تا آن را کنترل کند و میزان قابلیت استفاده از منبع انرژی را به تصویر بکشد. منبع توان کمکی، توان مورد نیاز با سطوح ولتاژهای مختلف را برای همه بخشهای کمکی وسیله نقلیه الکتریکی تأمین میکند، مخصوصاً برای واحدهای کنترلکننده شرایط هوا و توان فرمان.
معرفی باتریهای لیتیم-یون
باتری وسیلهای است که انرژی شیمیایی را به طور مستقیم به انرژی الکتریکی تبدیل میکند. در واقع یک
ولتاژ خروجی یک باتری به طور مستقیم با ماهیت شیمیایی واکنش الکتروشیمیایی پیل در ارتباط است. به عنوان مثال در باتریهای سرب-اسید، واکنش شیمیایی هر پیل 2 ولت جریان را تولید مینماید. در باتریهای لیتیمی واکنش الکتروشیمیایی صورت گرفته ولتاژ تقریبی 3 ولت را تولید می نماید که تولید این ولتاژ یکی از ویژگیهای مهم این نوع باتریها است. بنابراین با بهره گیری از واکنش های لیتیمی میتوان با به کارگیری تعداد پیل کمتر به ولتاژ بالاتر دست یافت.
اجزا باتریهای لیتیم-یون
به طور کلی هر
علاوه بر موارد بالا، باتریهای لیتیمی مجهز به مدارهای الکترونیکی محافظ و فیوزهای جهت جلوگیری از عکس شدن قطبیت، اعمال ولتاژ بیش از حد، گرم شدن بیش از حد و موارد ایمنی دیگر هستند.
- عملکرد باتریهای لیتیم یون
با توجه به موارد ذکر شده در بالا اگر فرض کنیم که یک نمونه از باتری لیتیمی دارای الکترود مثبت لیتیم-کبالت اکسید و الکترود منفی گرافیتی باشد، در فرایند شارژ (Charging) در الکترود مثبت نیم واکنش و در الکترود منفی نیم واکنش:
رخ میدهد. در مجموع میتوان گفت که در فرایند شارژ، لیتیم فی موجود در ساختار الکترود مثبت به یون لیتیم تبدیل شده و یونهای لیتیم موجود در الکترولیت در بین لایههای کربن (گرافیت) ذخیره میشود. چنین فرآیند هایی که در کل شارژ باتری را باعث می شوند، نیازمند صرف انرژی (الکتریکی) هستند. در فرایند تخلیه شارژ (Discharging) عکس واکنشهای فوق صورت گرفته و انرژی الکتریکی ذخیره شده آزاد میشود.
الکترودهای باتریهای لیتیم-یون
الکترود مثبت
الکترود های مورد استفاده در باتری های قابل شارژ باید دارای واکنش برگشتپذیر، هدایت الکتریکی بالا و واکنش الکتروشیمیایی سریع باشند. همچنین الکترودها باید ساختاری پایدار داشته و در چرخههای مختلف شارژ و تخلیه شارژ دستخوش تغییر نشوند.
تحقیقات زیادی برای دستیابی به الکترودی با ویژگیهای مناسب انجام گرفته و گستره وسیعی از الکترودها طراحی و ساخته شده است. یکی از انواع الکترودهای مورد استفاده لیتیم-کبالت اکسید است. این نوع الکترود به صورت تجاری در دسترس است و باتریهای ساخته شده با این الکترود دارای ظرفیت مناسب (ظرفیت یک باتری مقداری از الکتریسیته است که باتری می تواند ذخیره کند)، انرژی و توان بالا و طول عمر نسبتا مناسب است.
در ابتدا برای سنتز این ماده از ترکیب کردن اکسیدها و کربناتهای مناسب و سپس حرارت دادن تا دمای بالای 900 درجه سانتیگراد استفاده میشد. در نهایت مواد سنتز شده به یکدیگر سایید شده و پرس میشدند که باعث تولید الکترودهایی با ساختار غیریکنواخت میگردید. با پیشرفت روشهای جدید سنتز نانو مواد مانند سل-ژل (Sol-gel) الکترودهای جدید با ذرات همگن و یکنواخت ساخته شدهاند که عملکردی بسیار مطلوبتر دارند. امروزه تحقیقات زیادی برای ساخت نانومواد جدید جهت استفاده در باتریهای لیتیمی در سراسر دنیا انجام میشود که هر روز باتریهایی با طول عمر بیشتر و بازده بالاتر تولید میشود
دسته دیگری از مواد که میتوانند نامزد استفاده به عنوان الکترود مثبت باتریهای لیتیم یون باشند، نانو لولهها و نانو سیمها در اندازههای مختلف هستند. به عنوان مثال نانو لوله اکسید وانادیوم (V2O5) و نانو سیمهایی که در بین ساختار لایهای خود پذیرنده لیتیم هستند از این دسته اند. ساختارهایی مانند نانو سیم LiCoO2 و Li(Ni1/2Mn1/2)O2 تهیه شده و به عنوان میزبان بین لایهای در الکترود مثبت باتریهای لیتیم یون مورد استفاده قرار گرفته است. این دسته از الکترودها قابلیت بسیار خوبی را از جمله افزایش بازده، افزایش قدرت و سرعت نسبت به مواد تودهای از خود نشان می دهند.
الکترود منفی
ترکیبات کربنی میتواند ساختارهای متفاوت و در نتیجه خصوصیاتی متفاوت داشته باشند. گرافیت که یکی از متداولترین ساختارهای کربن است، دارای لایههای کربنی با هیبرید Sp2 میباشد. گرافیت دارای هدایت الکتریکی بالا در درون لایهها می باشد که به دلیل تحرک الکترونهای π (الکترون های غیر مستقر) می باشد. در مقابل هدایت الکتریکی گرافیت در بین لایهها کم می باشد. این ساختار ویژه کربن در گرافیت باعث می شود که لیتیم بتواند به راحتی در بین لایههای آن قرار گیرد و واکنش تبادل الکترون را انجام دهد. شکل 4- ب نمای کلی یک الکترود منفی را نمایش می دهد.
همه ما از بحران انرژی که جهان با آن مواجه است آگاه هستیم و از این رو شرکتهای بیشتری در تلاشند تا بیشترین انرژی خورشیدی را استخراج کنند. انرژی خورشیدی پتانسیل نامحدودی دارد و اگر به روش مناسب استفاده شود، ممکن است پاسخگوی بسیاری از مسائل انرژی باشد. به همین دلیل است که باتریهای خورشیدی متداول شدهاند و شما میتوانید شرکتهای زیادی را پیدا کنید که با این موضوع سر و کار دارند.
پنلهای خورشیدی بر روی پشتبامها در سطح بیسابقهای ظاهر شدهاند و محبوبیت رو به رشد انرژی خورشیدی در حال کاهش قیمتها بوده و صنعت خورشیدی یکی از سریعترین بخشهای تولید کننده در جهان است. استفاده از پنلهای خورشیدی یک راه عالی برای بهرهبرداری از یک منبع انرژی پاک و تجدیدپذیر بودهاست. اما
وقتی یک باتری خورشیدی را به عنوان بخشی از سیستم خورشیدی نصب میکنید، میتوانید به جای فرستادن آن به شبکه ، برق تولیدی اضافی را در خانه خود ذخیره کنید. اگر پنلهای خورشیدی شما انرژی بیشتری نسبت به نیاز شما تولید میکنند، انرژی اضافی به سمت شارژ باتری میرود. بعدا وقتی پانلهای خورشیدی شما برق تولید نمیکنند، میتوانید انرژی ذخیره شده قبلی خود را در باتری خود برای شب استفاده کنید.
باتری خورشیدی
لذا انرژی خورشیدی که انرژی الکتریکی تولید میکند نیاز به منبعی برای ذخیره سازی دارد تا هنگامی که نور خورشید نیست بتوان از انرژی الکتریکی مازادی که در زمان حضور این انرژی نامحدود تولید می شود بهره جست.
باتری های خورشیدی انواع و ولتاژهای مختلفی دارند. با توجه به اینکه چندین نوع سیستم پنل خورشیدی مختلف در بازار وجود دارد.به عنوان مثال بعضی از آن ها به بانک باتری نیاز دارند و برخی دیگر پنل های خورشیدی را به دستگاهی که با انرژی خورشیدی کار می کند، مستقیما وصل کرده اند. اما سیستم هایی که به باتری نیاز دارند یا از باتری خورشیدی استفاده می کنند هم چند نوع مختلف دارند:
سیستم هایی که از باتری های 12 ولتی DC که برای روشنایی استفاده می کنند؛ مثلاً روشنایی برخی از لوازم خانگی و. می باشد یا سیستم های باتری اینورتر که قادر به تبدیل ولتاژ باتری های DC 12، 24 یا 48 ولتی به ولتاژ 120 ولتی AC دارند. این ولتاژ برای روشن نگهداشتن وسایل خانگی مثل اجاق گاز، یخچال، تلویزیون و غیره کاربرد دارد. علاوه براین ها برخی سیستم های انرژی خورشیدی ترکیبی نیز وجود دارند که از چندین قطعه مثل بانک باتری پنل های خورشیدی، آرایه های خورشیدی، ژنراتور و توربین های بادی برای تامین انرژی استفاده می کنند.
بانک های باتری های خورشیدی، برای میزان شارژ و دشارژ مشخصی طراحی می شوند. هنگام استفاده از سیستم بانک باتری باید مطمئن شوید که سایز و کیفیت باتری ها برای ذخیره میزان انرژی موردنیاز شما مناسب هستند.
پس به طور کلی باتری های خورشیدی وقتی مورد استفاده قرار می گیرند که سیستم های خورشیدی به راهی برای ذخیره انرژی خورشید نیاز داشته باشند. برای استفاده از باتری های خورشیدی نیاز به وسایل جانبی دارید. این باتری های انرژی تولید شده توسط خورشید را ذخیره می کنند و پنل های خورشیدی امکان استفاده از آنها را از طریق یک مبدل فراهم می کنند.
باتریهای خورشیدی با تبدیل انرژیAC تولید شده توسط پنلهای خورشیدی شما کار میکنند و آن را به عنوان انرژی الکتریکی DC برای استفاده بعدی ذخیره میکنند . در برخی موارد، باتریهای خورشیدی اینورتر خودشان را دارند و تبدیل انرژی یکپارچه میشوند. هرچه ظرفیت باتری ها بالاتر باشد، سیستم خورشیدی بزرگتری میتواند آن را شارژ کند .
کاربرد
با نصب فنآوریهای ذخیرهسازی انرژی بیشتر مثل باتریهای خورشیدی، برق مصرفی و اپراتورهای شبکه میتواند به راحتی جریان الکتریسیته از منابع تجدیدپذیر را مدیریت کند . در دراز مدت ، این بدان معنی است که منابع انرژی تجدید پذیر بیشتری در ترکیب برق کشور ما از جمله سیستمهای پنل خورشیدی خانگی اثرگذار خواهد بود. با استفاده از سیستمهای ذخیره انرژی مثل باتریهای خورشیدی، مشتریان خورشیدی دیگر نیازی به اتکا به شبکه در شب ندارند.
از فواید استفاده از باتری خورشیدی می توان به استفاده از تمامی انرژی تولیدی توسط پنل های خورشیدی،کاهش هزینه پرداختی برق شبکه، کاهش زمان خاموشی در نبود خورشید، کسب استقلال از شرکت های تولید برق و. اشاره کرد.
باتریها معمولا بین پنلها و اینورتر نصب شدهاند و انرژی خورشیدی ذخیره میشود تا بتوان از آن درشب یا زمانی که تولید انرژی خورشیدی کم است استفاده کرد. هم چنین در مناطقی که دسترسی به برق وجود ندارد نیز این باتری های برای ذخیره انرژی سیستم خورشیدی می تواند نقش بسزایی را ایفا کند
چگونه ماشینی که روشن نمی شود را روشن کنیم؟ چگونه عمل باتری به باتری را صحیح انجام دهیم؟ حتما شما هم گهگاه و یا حداقل یکبار پشت خودروی خود نشسته اید و هنگام استارت زدن متوجه شده اید که خودروی شما روشن نمی شود. اما حال چاره چیست. حتما می دانید که این مشکل عمدتا از ناحیه باتری خودرو ناشی می شود و یکی از بهترین راه حل ها عمل باتری به باتری است تا خودرو روشن و باتری مجدد شارژ شود. اما روش صحیح و بدونه آسیب این روش چیست؟
قبل از اینکه به سراغ روش صحیح برویم باید مطمئن شویم که این مشکل از ناحیه
مطمئن شوید مشکل از باتری است
دلیل روشن نشدن خودرو و یا استارت خوردن و روشن نشدن چیست؟ اگر با این موضوع آشنا باشید با همان استارت اول مشکل را خودتا کشف خواهید کرد، اگر که نه چراغ های خودرو را روشن کنید، آیا شدت نور آن ها طبیعی است یا ضعیف شده است، اگر که نور آن ها کمی ضعیف شده است و قدرت قبل را ندارند حال شما تقریبا مطمن هستید که مشکل از باتری است ولی اگر اینچنین نیست باتری شما قدرت کافی را دارد و باید پیگیر مشکل در جایی دیگر باشید.
سویچ را بچرخانید و ببینید که اصلا چراغ های داخلی و داشبورد روشن می شوند یا خیر، حتی در ضعیف ترین باتری ها هم با نور بسیار اندک قادر خواهید بود چراغ ها را ببینید. اگر کلا مطمئن هستید هیچ چراغی روشن نمی شود آنوقت شما کاربران سایت هاو کن یو باید بدانید که احتمالا مشکل از سویچ است.
آیا هنگام استارت زدن خودرو سعی در روشن شدن دارد و این اتفاق نمی افتد و یا در همان ابتدای استارت زدن سریع قطع می شود؟ اگر در همان ابتدای کار سریع قطع می شود مشکل شما باتری نخواهد بود
حال که مطمئن شدید مشکل از
با دقت قطب های مثبت و منفی هر دو باتری را مشخص کنید. معمولا بر روی سرباتری و یا کنار آن ها مثبت و منفی مشخص شده است.
بیشتر مواقع قطب مثبت قرمز رنگ است و علامت + بر سرباتری آن مشخص است.
همچنین به صورت معمول قطب منفی مشکی رنگ است و علامت – بر روی آن مشخص است.
حال که باتری ها را تا جای ممکن و البته بدون هر گرونه تماس به یکدیگر نزدیک کردید، حال زمان آن رسیده است که خودرو ها را آماده کنید. برای این کار ابتدا تمام متعلقات برقی همچون فن، بخاری، شارژر ها، رادیو وضبط، فلش، و هر تجهیزات برقی دیگر را در داخل خودرو جدا و یا خاموش کنید. همچنین خود خودرو را هم فعلا خاموش کنید.
چنانچه خودرو ها با یکدیگر تماس داشته باشند امکان آسیب جدی به قطعات برقی و کامپیوتری هر دو خودرو بسیار بالاست. دقت کنید با یکدیگر ارتباط و یا تماسی نداشته باشند.
با اینکه با رعایت نکات و ایمنی خطر خاصی شما را تهدید نمی کند ولی بهتر است از دستکش ها زخیم هم استفاده کنید.
حتما چک کنید
سر باتری را در صورتی که دچار جرم شده است میبایست با یک براش فی خوب تمیز کنید تا تماس کامل انجام شود.
شما برای برقرار این ارتباط به دو کابل مخصوص این کار احتیاج دارید همچون باتری ها این دو کابل ها معمولا داری دو رنگ مشکی و قرمز هستند که هنگام کار اشتباه گرفته نشوند. همچنین معمولا دو عدد گیره برای در دهان گرفتن سر باتری ها بر روی هر دو سر کابل ها قرار دارد.
در طی انجام عمل باتری با باتری باید مطمئن باشید که دو سر قرمز و مشکی هرگز با یکدیگر تماسی برقرار نمی کنند. در صورت برقرار تماس آسیب های جدی به خودرو وارد خواهد آمد.
کابل قرمز رنگ را به سر مثبت باتری دارای مشکل متصل کنید.
حال سر دیگر همین کابل قرمز را به سر باتری سالم متصل کنید.
کابل مشکی را به سر منفی باتری سالم متصل کنید
سر دیگر کابل مشکی را به قطعه فی از خودروی دارای باتری خراب متصل کنید.
بهتر است این قسمت فی قسمتی رنگ نشده باشد که ارتباط برقرار شود این کار را با پیچ و مهره ها و … نیز می توانید انجام دهید.
مراقب باشید اضافی کابل ها اطراف پره های فن و یا نزدیک موتور خودرو نباشد.
خودروی سالم را روشن کنید و اجازه دهید برای چند دقیقه خودرو کار کند. شما می توانید کمی دور موتور را با گاز دادن بالا ببرید تا انرژی بیشتری منقل شود. با این کار و کار کردن خودرو و برقراری ارتباط طبق روش بالا کم کم باتری خالی شده اقدام به شارژ شدن می کند. خودرو را برای چند دقیقه به همین صورت رها کنید. دقت کنید در این مدت که یک الی دو دقیقه است اتصال به درستی و کامل برقرار باشد.
حال دیگر باتری مشکل دار باید شارژ شده باشد و پس از این چند دقیقه اقدام به استارت زدن باتری خودروی ناسالم بکنید تا خودرو روشن شود. چنانچه روشن نشد کمی تکان دادن و فشار هر یک از کابل ها در سر جای خود و انجام مجدد احتمالا شما را به نتیجه خواهند رساند.
حال که خودرو روشن شدو به نتیجه رسیدید باید به جدا کردن کایل ها اقدام کنید، این کار برعکس مراحل اتصال بود و دقت کنید حین جدا کردن هیچ یک از کابل ها با یکدیگر تماس نداشته باشند.
ابتدا کابل مشکی را از قسمت فی خودرو جدا کنید.
کابل مشکی را از قسمت منفی باتری سالم جدا کنید
کابل قرمز را از قطب مثبت باتری سالم جدا کنید
و در نهایت کابل مشکی را از باتری تازه شارژ شده جدا کنید.
ساید متعلقات و یا کاور های باتری را مجدد در سر جای خود قرار دهید.
پس از انجام عملیات بهتر است خودروی تازه روشن شده را خاموش نکنید و با کمی فشار دادن پدال گاز روند شارز شدن باتری را سرعت ببخشید. باید این باتری به اندازه کافی شارز شود تا قدرت و توان لازم برای مجدد استارت زدن را در خود داشته باشد.
تشخیص مشکلات برق الکتریکی خودرو
عصر خودرو- مجموعه شبکه برق خودرو به عنوان یکی از بخشهای اصلی خودرو، همواره مورد غفلت مالک بوده و البته تمایل زیاد افراد به نصب آپشنهای الکتریکی، مشکلات فراوانی را برای شبکه برق خودرو و قسمت تغذیه آن ایجاد میکند.
این سیمکشیهای پر دردسر
سیستم برق هر خودرویی در حالت پایه بهگونهای طراحی شده که پاسخگوی نیازهای مصرفکنندههای استاندارد نصب شده روی خودرو نظیر تهویه مطبوع، چراغها، کنترل یونیتها، سیستم صوتی و . باشد. بنابراین طراحان رشته سیمها را با نمره و طول متناسب با نیازهای شبکه برق خودرو در نظر میگیرند. در دسته سیمهای هر خودرو، انواع متنوعی از رشته سیمها را خواهید یافت که شامل سیمهای سیگنال، تغذیه، شبکه و اتصال بدنه هستند و هرکدام خصوصیات خاص خود را دارند. سیمهای تغذیه بنا بر توان مصرفی سیستم مورد نظر، ضخامتهای متفاوتی میتوانند داشته باشند. متاسفانه نصب غیراصولی گیر، سیستمهای صوتی، گرمکن صندلی، کروز کنترل و . از نوع متفرقه با وصلهپینهکردن سیمکشی، میتواند مشکلات برقی فراوانی را ایجاد کند خصوصا در خودروهای امروزی که دارای کیلومترها سیمکشی و انواع مختلف کنترل یونیتها و سنسورها هستند.
برق خودرو ضعیف شده است
ضعف عمومی برق خودرو نشانههای مشخصی دارد. لرزش پیشرانه با روشنکردن چراغها، قویترشدن مصرفکنندهها با روشنکردن پیشرانه، کندی شیشه بالابرها، نوسان روشنایی چراغها با فعالشدن یک مصرفکننده قوی نظیر راهنما، بالا رفتن عقربه دما بدون آنکه پیشرانه واقعا داغ شده باشد و . همگی جزو این علائم هستند. این مشکلات به شما هشدار میدهند که یا باتری و یا اتصالات آن ضعیف شده است. بنابراین حتما شرایط باتری را از نظر سلامت مورد بررسی قرار دهید. دقت کنید که اتصالات باتری سولفاته نشده و محکم باشند. گاهی ضعف کابلهای منفی فابریک خودرو موجب میشود که ناچار باشید از کابل تقویت کمکی برای اتصال منفی باتری استفاده کنید. کابل جوشکاری گیج صفر ایدهآلترین گزینه برای تقویت اتصال منفی باتری به بدنه است.
خودرو مدام باتری خالی میکند
با بیرونکشیدن تکتک فیوزها میتوان مداری که عامل برقی است را شناسایی کرد. طبیعتا مداری که با بیرون کشیدن فیوز آن، مصرف جریان کاهش ناگهانی پیدا میکند، عامل برقی خواهد بود که باید از جهت وجود اتصالی یا ایراد سختافزاری مورد بررسی قرار بگیرد. در بیشتر مواقع برقی در ناحیه سیستمهایی چون قفل مرکزی و گیر، سیستم صوتی و سیستم جرقهزنی روی میدهد.
از آنجایی که برخی خودروها فاقد فیوز برای سیستم جرقهزنی هستند، مشکل برقی یا به عبارتی نشت برق را باید از ناحیه وایرها جستوجو کرد.
فیوز یکی از مدارها به طور دائم میپرد
سوختن پی در پی فیوز در بیشتر موارد نشانه وجود اتصالی در مدار است یا نصب مصرفکننده بیش از حد قوی. وقتی فیوز یک مدار بلافاصله پس از فعالشدن مدار میسوزد، سعی نکنید با نصب فیوز آمپر بالاتر مشکل را حل کنید چراکه این کار باعث داغشدن و سوختن دسته سیم خواهد شد و حتی ممکن است آتشسوزی به همراه داشته باشد. از آنجایی که اتصالی در طول دسته سیم بهندرت رخ میدهد، باید به دنبال اتصالی در محل اتصال سوکت، محل انشعاب سیم یا اتصال بدنهها باشید. مثلا ممکن است هنگام نصب هدیونیت سیستم صوتی به صورت اتفاقی تعدادی از رشته سیمها بین یونیت و بدنه داشبورد گیر کرده و له شود و اتصالی به وجود آورد. همین اتفاق در خصوص کاسه چراغهای عقب ممکن است رخ دهد. بنابراین به سراغ محلهایی بروید که دسته سیمها و اتصالات رها بوده و پتانسیل آسیبدیدگی را دارند. در صورت سلامت دسته سیم، باید به نوع مصرفکنندهای که نصب کردهاید و شیوه نصب آن شک کنید.
آلترناتور باتری را شارژ نمیکند
اگر
خرابی زغالهای داخلی و سیم پیچهای آلترناتور، نفوذ آب و بریدن تسمه نیز از جمله دیگر دلایل شارژ نشدن باتری هستند.
عمر
عمر باتری جزو مباحث مهمی است که در یک دهه گذشته همواره پیرامون خودروهای الکتریکی مطرح بوده؛ شرکت نیسان به عنوان یکی از تولیدکنندگان اصلی چنین مدل هایی، امیدوار است سرانجام به همه تردیدهای موجود پایان داده و برای همیشه این مساله را حل و فصل کند.
پس از بررسی داده های بدست آمده از هاچ بک برقی لیف، نیسان به این نتیجه رسیده عمر باتری ها از عمر خودروها فراتر بوده و 10 الی 12 سال دیگر به حیات خود ادامه می دهند.
آنطور که فرانسیسکو کارانزا (Francisco Carranza) مدیر بخش خدمات انرژی رنو-نیسان در مصاحبه اخیر خود گفته، از سال 2011 تاکنون بیش از 400 هزار دستگاه لیف در اروپا به فروش رسیده و کمپانی نیسان از همان ابتدا بر فاکتورهای مهمی نظیر الگوهای شارژ و میزان افت کارایی باتری ها نظارت داشته است.
داده های نیسان حکایت از آن دارند باتری های نصب شده روی مدل لیف تا 22 سال عمر می کنند، حال آنکه عمر متوسط یک خودرو حدود 10 سال است. اگر چه افت کارایی باتری ها امری اجتناب ناپذیر است، اما این اتفاق به مرور رخ داده و زمان زیادی طول می کشد تا یک باتری به دلیل از دست دادن بخش قابل توجهی از ظرفیت بلا استفاده شود.
عمر بالای باتری خبری خوب برای دارندگان مدل های برقی محسوب می شود، ولی در عین حال یک سوال دیگر در ذهن ایجاد می کند و آن اینکه با پایان یافتن عمر خودرو، چه بر سر باتری هایی که هنوز کارایی دارند، خواهد آمد؟
همانطور که پیشتر به اطلاعتان رسانده ایم، نیسان کاربردها یا به بیان خود "حیات ثانویه" را برای باتری های مستعمل متصور شده است. در حیات ثانویه این
در همین راستا سال گذشته شرکت نیسان توانست با ترکیب 148 باتری کهنه و نوی متعلق به لیف، روشنایی یک استادیوم فوتبال در آمستردام را تامین کند. همچنین خودروساز ژاپنی با همکاری کمپانی OPUS کمپر مفهومی X Concept را معرفی کرد که در آن از باتری مستعمل نسل اول لیف به منظور ذخیره سازی انرژی کمک گرفته شده بود.
جهان به سمت بهره برداری حداکثری از منابع انرژی تجدیدپذیر مثل باد و تابش خورشید می رود. در حال حاضر بخشی از انرژی تولید شده توسط توربین های بادی یا پنل های خورشیدی به دلیل عدم ذخیره سازی هدر می رود. برای جلوگیری از این کار می توان انرژی اضافی را در باتری ها ذخیره سازی کرده و در مواقع لازم بهره برداری نمود.
نیسان مشغول تست ایده دیگری است که در آن باتری های کارکرده برای تنظیم بار شبکه استفاده می شوند. در این ایده در زمان هایی که میزان مصرف برق شهری کم است، باتری ها الکتریسیته اضافی را ذخیره سازی کرده و در ساعات اوج مصرف به شبکه باز می گردانند. به گفته نیسان چنین کاری از تحمیل فشار زیاد به شبکه و افزایش استهلاک زیرساخت ها پیشگیری می کند.
ژاپنی ها ایده مشابهی را با همکاری کمپانی ایتالیایی Enel در دانمارک اجرا می کنند. در این طرح پایلوت مالکین خودروهای برقی می توانند بصورت داوطلبانه ثبت نام نموده و در ازای اجاره دادن باتری اتومبیل خود تا 1300 یورو درآمدزایی کنند.
کاربردهای جدیدی که برای
آقای کارانز بر این باور است به لطف باتری ها اشکال نوینی از درآمدزایی بوجود آمده و نمایندگی ها می توانند از این طریق کاهش درآمدهای ناشی از حذف سرویس مدل های بنزینی و دیزلی را جبران کنند.
ناگفته نماند به غیر از نیسان، شریک فرانسوی این کمپانی یعنی رنو نیز به دنبال کشف پتانسیل های بالقوه برای باتری اتومبیل های الکتریکی بوده و در پروژه ای آزمایشی، برق دو جزیره را از این راه تامین می کند. جنرال موتورز، تویوتا و هیوندای هم هر کدام مشغول انجام تحقیقات خود در این باره هستند.
سامسونگ باتریهای جدیدی با استفاده از گرافن توسعه داده است که میتواند تحولی در فناوری باتری محسوب شود.
انستیتوی پیشرفته فناوری سامسونگ (SAIT) مادهای جدید برای استفاده در باتریها توسعه داده است که از توپهای گرافنی (گرافن بال) ساخته شده است. این ماده سرعت شارژ باتری را تا پنج برابر نسبت به باتریهای لیتیوم یونی معمول افزایش میدهد. در واقع از نظر تئوری، این باتری گرافنی در ۱۲ دقیقه، صد درصد شارژ میشود.
تعجبی ندارد که این باتری از گرافن ساخته شده است. گرافن، این مادهی دوبعدی، به سبب ترکیبی از خواص منحصربهفرد بهعنوان مادهای جالب و عجیب در مرکز توجه قرار دارد. گرافن، مستحکم و پایدار و بهشدت رسانا است.
پژوهشگران SAIT به مدیریت سون این هیوک، مکانیزمی توسعه دادهاند که به آنها امکان میدهد گرافن را با استفاده از سیلیکا (SiO2)، در فرمی سهبعدی (مانند پاپ کورن) سنتز کنند.
در این تکنیک، گرافن به لایههای محافظ آند و مواد کاتد در باتریهای لیتیوم یونی اضافه میشود.
گرافن
مادهی جدید سامسونگ میتواند کشفی بزرگ در فناوری
باتریهای لیتیوم یونی، انرژی مورد نیاز بسیاری از وسایل ما، از گوشیهای هوشمند گرفته تا وسایل نقلیه الکتریکی را تأمین میکنند. باتریها نقشی اساسی در بازسازی شبکهی انرژی دارند.
مقالههای مرتبط:
تایید شد: الکترونهای جریان یافته در گرافن به شدت ابررسانا هستند
پاوربانک ۵۰۰۰ میلی آمپر ساعتی مبتنی بر گرافن در ۱۰دقیقه کاملا شارژ میشود
ظرفیت بیشتر و شارژ سریعتر، دو مشخصهای هستند که برای بهبود باتریهای کنونی نیاز داریم.
باتریهایی که از گرافن ساخته میشوند، بهغیر از شارژ سریعتر، میتوانند در دماهایی مانند ۶۰ درجهی سانتیگراد پایدار باقی بمانند. این موارد در مقالهای که پژوهشگران SAIT در ژورنال Nature Communications منتشر کردهاند، ذکر شده است. سامسونگ میگوید این پایداری دمایی برای وسایل نقلیهی الکتریکی ضروری است.
این هیوک میگوید:
پژوهش ما، سنتز کامپوزیت چندمنظورهی گرافن را در حجم بالا و قیمتی منطقی امکانپذیر میکند. هم زمان، ما قادر خواهیم بود قابلیتهای باتریهای لیتیوم یونی را در بازار رو به رشد گوشی هوشمند و وسایل نقلیهی الکتریکی بهبود دهیم. تعهد ما بررسی و توسعهی مداوم فناوری دوم باتری با توجه به روندهای موجود است.
سامسونگ باتریهای جدیدی با استفاده از گرافن توسعه داده است که میتواند تحولی در فناوری باتری محسوب شود.
انستیتوی پیشرفته فناوری سامسونگ (SAIT) مادهای جدید برای استفاده در باتریها توسعه داده است که از توپهای گرافنی (گرافن بال) ساخته شده است. این ماده سرعت شارژ باتری را تا پنج برابر نسبت به باتریهای لیتیوم یونی معمول افزایش میدهد. در واقع از نظر تئوری، این باتری گرافنی در ۱۲ دقیقه، صد درصد شارژ میشود.
تعجبی ندارد که این باتری از گرافن ساخته شده است. گرافن، این مادهی دوبعدی، به سبب ترکیبی از خواص منحصربهفرد بهعنوان مادهای جالب و عجیب در مرکز توجه قرار دارد. گرافن، مستحکم و پایدار و بهشدت رسانا است.
پژوهشگران SAIT به مدیریت سون این هیوک، مکانیزمی توسعه دادهاند که به آنها امکان میدهد گرافن را با استفاده از سیلیکا (SiO2)، در فرمی سهبعدی (مانند پاپ کورن) سنتز کنند.
در این تکنیک، گرافن به لایههای محافظ آند و مواد کاتد در باتریهای لیتیوم یونی اضافه میشود.
گرافن
مادهی جدید سامسونگ میتواند کشفی بزرگ در فناوری
باتریهای لیتیوم یونی، انرژی مورد نیاز بسیاری از وسایل ما، از گوشیهای هوشمند گرفته تا وسایل نقلیه الکتریکی را تأمین میکنند. باتریها نقشی اساسی در بازسازی شبکهی انرژی دارند.
مقالههای مرتبط:
تایید شد: الکترونهای جریان یافته در گرافن به شدت ابررسانا هستند
پاوربانک ۵۰۰۰ میلی آمپر ساعتی مبتنی بر گرافن در ۱۰ دقیقه کاملا شارژ میشود
ظرفیت بیشتر و شارژ سریعتر، دو مشخصهای هستند که برای بهبود باتریهای کنونی نیاز داریم.
باتریهایی که از گرافن ساخته میشوند، بهغیر از شارژ سریعتر، میتوانند در دماهایی مانند ۶۰ درجهی سانتیگراد پایدار باقی بمانند. این موارد در مقالهای که پژوهشگران SAIT در ژورنال Nature Communications منتشر کردهاند، ذکر شده است. سامسونگ میگوید این پایداری دمایی برای وسایل نقلیهی الکتریکی ضروری است.
این هیوک میگوید:
پژوهش ما، سنتز کامپوزیت چندمنظورهی گرافن را در حجم بالا و قیمتی منطقی امکانپذیر میکند. هم زمان، ما قادر خواهیم بود قابلیتهای باتریهای لیتیوم یونی را در بازار رو به رشد گوشی هوشمند و وسایل نقلیهی الکتریکی بهبود دهیم. تعهد ما بررسی و توسعهی مداوم فناوری دوم باتری با توجه به روندهای موجود است.
همشهری سرنخ: شرکت بی ام دبلیو بدون شک یکی از مشهورترین شرکت ها در عرصه خودروسازی است که شهرتی جهانی دارد. اگرچه شهرت و آوازه بی ام دبلیو بیشتر به دلیل تولید اتومبیل های اسپرت با طراحی های خاص و زیباست که خصوصا در چند دهه اخیر وارد بازار شده اند اما این شرکت تاریخچه ای 90 ساله دارد و نمونه های اولیه خودروهای آن هنوز هم از شاهکارهای صنعتی محسوب می شوند.
در واقع آنچه که امروز به عنوان شرکت بی ام دبلیو در جهان شناخته می شود سابقه ای طولانی در این زمینه دارد که فعالیتش را با تولید قطعات موتورهای هوایی در سال 1917 در آلمان آغاز کرداما مغز متفکر و موسس این شرکت بزرگ و پرآوازه کیست؟! این شرکت از کجا و چگونه به اینجا رسیده؟ و چطور به یکی از غول های صنعت خودروسازی تبدیل شده است؟
عشق هواپیما و تاسیس کمپانی صنایع موتوری راپ
بی ام دبلیو در واقع کوتاه شده عبارت Bayerische Motoren Werke AG است که معنای صنایع موتوری باواریا (بایرن) را می دهد.
دفتر مرکزی این شرکت در مونیخ قرار دارد و هم اکنون در زمینه تولید خودروهای سواری و موتورسیکلت فعالیت دارد اما این شرکت فعالیت های خود را با تولید قطعات موتور هواپیما آغاز کرد و تا 12 سال بعد از آن، خبری از ساخت اتومبیل و خودرو در شرکت نبود.
در واقع، اولین قدم های تاسیس شرکت به سال 1913 برمی گردد، یعنی زمانی که کارل فریدریش راپ از اهالی بایرن که در مورد مهندسی هواپیما مطالعات و دانشی داشت در یک کارگاه کوچک شروع به ساخت قطعات هواپیما کرد.
کارل پیش از این تا سال 1912 در دو شرکت خودروسازی زوست و دایملر بنز مشغول به کار بود و تجربه ای که در این زمینه داشت بعدها به کارش آمد وموفقیتی برایش به همراه آورد که شرکت او را در جهان به یکی از پرآوازه ترین شرکت های خودروسازی تبدیل کرد اما علاقه اولیه کارل مهندسی هواپیما بود، برای همین دست به کار شده و در راه طراحی هواپیما و تولید قطعات این پرنده های آهنی قدم گذاشت.
کارل به دنبال تولید قطعات اولیه هواپیما در کارگاه کوچکش، با «جوزف ویرت» آشنا شد و با حمایت های ویرت که یکی از تمداران آن زمان بود، شرکتی تاسیس کرد و تا سال 1916 به تولید قطعات موتور هواپیما ادامه داد و سرانجام در این سال تصمیم گرفت تجارتش را توسعه بدهد اما برای این کار به مشکلات مالی خورد و از شرکت جدا شد.
اما او که عاشق هواپیما بود دست بردار نبود و یک بار دیگر با حمایت های یکی از دوستانش، شرکتی کوچک به نام صنایع موتوری راپ را در حومه مونیخ تاسیس کرد. یک سال گذشت و در سال 1917 شرکت کوچک تولیدکننده قطعات موتورهای هوایی راپ برای توسعه و گسترش کار خود با شرکت بی اف دبلیو ادغام شد و شرکت بی ام دبلیو که ما می شناسیم شکل گرفت.
کارل و همکارانش در شرکت جدیدالتاسیس بی ام دبلیو همچنان به کار تولید قطعات هواپیما مشغول بودند و تجارت نسبتا موفقی داشتند، سال 19 بی ام دبلیو هواپیمای دوباله ای طراحی و تولید کردکه سرعتی بسیار باورنکردنی داشت.
بعد از طراحی این هواپیما بی ام دبلیو روز به روز شهرت بیشتری در زمینه تولید هواپیما به دست می آورد و تقاضا برای هواپیماها و موتورهای هوایی این شرکت روز به روز بیشتر می شد به طوری که با آغاز جنگ جهانی اول، این شرکت حرف اول را در تولید قطعات موتورهای هوایی میان شرکت های آلمانی می زد و از شهرت بالایی برخوردار بود.
تولد اولین اتومبیل
تاریخ تولد اتومبیل در کمپانی بی ام دبلیو به سال 1928 برمی گردد. در پاییز این سال شرکت بی ام دبلیو یک کارخانه کوچک آلمانی به نام «فاقزوگ فابریک آیسناخ» را که در زمینه تولید موتور سیکلت و وسایل نقلیه موتوری کوچک فعالیت داشت، با پرداخت مبلغی نه چندان هنگفت به مالکیت خود درآورد.
کارخانه فابریک آیسناخ، خوردوهای کوچک و ابتدایی تولید می کرد که دیکسی نام داشتند و بر پایه خودروی آستین 7 و تحت لیسانس شرکت موتور آستین ساخته می شدند. با مستقر شدن عوامل بی ام دبلیو در محل این کارخانه، کار تولید اتومبیل های دیکسی متوقف شد، اما ایده ای در ذهن راپ و همکارانش جرقه زد و آنها با کمک گرفتن از مجوز این کارخانه، تولید اتومبیل جدیدی را آغاز کردند و نخستین خودروی شرکت بی ام دبلیو با نسخه به روز شده دیکسی و به نام بی ام دبلیو – دیکسی 3 به بازار آمد.سال 1930 اصلاحاتی روی ساختار و بدنه دیکسی 3 صورت گرفت، سیستم ترمز آن بهبود داده شد و هر چهار چرخ، مجهز به سیستم ترمز شدند ودر قسمت هایی از بدنه نیز از فولاد استفاده کردند که باعث شد پایداری و استقامت اتومبیل بالا برود.
همان سال،دیکسی 3 در مسابقات اتومبیلرانی هم شرکت داده شد و توانست اولین موفقیت های خود را به دست آورد، پیروزی در مسابقات و تقاضای زیاد برای تولید دیکسی 3 باعث شد تا مهندسان شرکت بی ام دبلیو وارد مرحله جدیدی شده و فناوری ساخت این اتومبیل را گسترش داده و به سمت طراحی و تولید اتومبیل های اسپرت و مسابقه ای و لوکس پیش بروند.
برای بی ام و چه مارک
با توجه به این که باطری فابریک بی ام و آلمانی است و در ایران موجود نمیباشد بهتر است
از نوع باطریهای اتمی کره ای برند دلکور باطری و یا هیوندای باطری استفاده شود.مانند پوما چیتا شارک هگزا این باطریها دارای طول عمر زیاد و کیفیت مناسبی هستند.
طول عمر. مفید
عمر مفید باطری بستگی به نوع عملکرد دینام و سیستم بر ق خودرو و مصرف کننده های برقی ماشین دارد ولی چون باطریهای بی ام دبلیو اکثرا آمپرشان بالاست عمر بیشتری میکنند حدودا چهار سال. مسئله دیگری که بر طول عمر باطری ماشین اثر میگذارد نوع آب و هوا و شرایط جوی است.باطری در گرمای زیاد زودتر از بین میرود.و بهتر است از عایق باطری استفاده شود.
برای بی ام و باطری اسیدی بهتر است یا باطری اتمی؟
باطریهای اتمی چون عمر بیشتری نسبت به باطریهای اسیدی دارند همچنین آلودگی کمتری تولید میکنند و نیاز به کنترل و نگهداری ندارند قطعا باطری مناسبتری بر ای بی ام و میتوانند باشند.
هر گاه ماشین پس از مدتی خوابیدن استارت نزد باطری خراب است و باید تعویض شود.
صدای تق تق استارت در هنگام استارت زدن.
هر گاه بر ق پشت آمپر قطع میشود
پس از بررسی سرباطری و تمیز کردن آنها باطری را چک کنید.
با مشاهده علائم فوق باید نسبت به تعویض باطری بی ام دبلیو اقدام کنید.
مشکل: پدال ترمز با فشردن به زمین می رسد.
توضیح مشکل: با فشردن پدال ترمز، متوجه می شوید که به راحتی به زمین می رسد. ترمز نیز خیلی ضعیف عمل می کند در این حالت.
مشکلات احتمالی عبارتند از:
روغن ترمز خیلی کم است و یا وجود ندارد.
سیلندر اصلی ترمز خراب است.
در سیستم ترمز هوا محبوس شده است.
مشکل: ترمز ها به سختی خودرو را متوقف می کنند.
توضیح مشکل: فشردن پدال ترمز باعث توقف خودرو نمی شود . در هنگام ایست، ترمزها باید خیلی محکم فشرده شوند تا خودرو را ساکن نگاه دارند. اغلب برای توقف خودرو احتیاج به چند بار ترمز گرفتن است.
مشکلات احتمالی عبارتند از:
روغن ترمز خیلی کم است و یا تمام شده است.
سیلندر اصلی ترمز خراب شده است.
در سیستم ترمز هوا محبوس شده است.
لنت های ترمز خورده شده اند و یا خیس هستند.
مشکل: پدال ترمز خیلی محکم شده است
توضیح مشکل:پدال ترمز خیلی سخت شده است و ترمز گرفتن کار دشوار . این مشکل ناگهانی پدید می آید.
مشکلات احتمالی عبارتند از:
بوستر ترمز شما خراب شده است.
شیلنگ واکیوم بوستر ترمز نشت دارد و یا قطع شده است.
در یکی از شیلنگهای ترمز ، خم شدگی پدید آمده است که مشکل ساز است.
پدال ترمز به چیزی گیر می کند و خوب نمی تواند حرکت کند.
مشکل: قدرت ترمز به تدریج کم می شود.
توضیح مشکل: همه چیز خوب کار می کنید تا اینکه شما در پشت ترافیک قرار می گیرید و از ترمز زیاد استفاده می کنید . در این هنگام احساس می کنید که قدرت ترمز بتدریج کم می شود.
مشکلات احتمالی عبارتند از:
لنت هایی که برای شما نصب شده اند دارای کیفیت خوبی نیستند و باید تعویض شوند.
ترمز های شما بدلیل قفل کردن داغ شده اند.
ترمزها بدلیل اینکه چیزی صد راه رسیدن هوا به آنها شده است داغ کرده اند.
روغن ترمز کثیف شده است و یا از روغن صحیحی برای ترمز استفاده نشده است.
لنت های شما روغنی شده اند و باید تعویض شوند.
مشکل: ترمز خیلی پایین می گیرد.
توضیح مشکل: پدال ترمز خیلی پایین می گیرد و خیلی باید آن را فشار داد . ترمز خوب عمل می کند و فقط گرفتن آن خیلی پایین است. این مشکل با هر بار فشردن پدال بدتر می شود.
مشکلات احتمالی عبارتند از:
روغن ترمز کافی نیست.
مدار هیدرولیک هوا گرفته است.
لنت های ترمز خیلی خورده شده اند.
بوستر ترمز خراب است و یا سوپاپ آن نشت دارد.
روغن ترمز کثیف شده است و یا از روغن نامناسبی استفاده شده است.
مشکل: پدال ترمز خیلی نرم شده است.
توضیح مشکل: هرگاه که پدال ترمز را فشار می دهید متوجه می شوید که خیلی نرم و اسفنجی شده است . ممکن است با چند بار فشردن آن، دوباره مانند اول بشود ولی به محض بداشتن پا از روی آن مجددا نرم می شود.
مشکلات احتمالی عبارتند از:
در یکی از شیلنگهای ترمز نشت وجود دارد.
ترمز ها خیلی خورده شده اند.
در صورت خرابی کامل به
چگونه
چند راه برای شارژ کردن یک باطری ماشین بدون شارژر وجود دارد. محبوب ترین راه این است که باطری ماشین را به باتری ماشین دیگروصل کنید. اگر امکانش را ندارید ، راه های دیگری برای شارژ باتری ماشین وجود دارد. مطمئنا بهترین راه شارژ باتری ماشین ، شارژ باتری ماشین با شارژر است زیرا این روش شارژ باتری ماشین امن تر و موثر است. به هر حال، اگر بخواهید بدون استفاده از یک دستگاه شارژ باطری ماشین خود را شارژ کنید، یا این که هیچ فرصتی برای خرید یا قرض گرفتن یک دستگاه شارژ ندارید، باید مراقب باشید.
قبل از هرکاری باید مطمئین شوید که باتری ماشینتان شارژش تمام شده است ، بدین منظور بهتر است باتری ماشین را تست کنید من به شما توصیه میکنم مقاله زیر را که در مورد راههای تست باتری ماشین است را بخوانید .
در کل بهترین کار این است که باتری ماشین را به باتریساز و یا باتری فروش بدهید تا آن را با شارژر مخصوص باتری ماشین شارژ نماید اگر خودتان شارژر دارید و تمایل دارید خودتان با شارژر مخصوص باتری ماشین شارژ کنید توصیه من مطالعه مقاله "چگونه باتری ماشین را با شارژر شارژ کنیم؟" را مطالعه فرمایید.
اگر به این نتیجه رسیدید که باتری ماشینتان عمرش به پایان رسیده چاره ای جز خرید باتری ماشین جدید ندارید . برای خرید باتری جدید برای خودوتان قبل از هر کار یکسری اصول را رعایت کنید تا بهترین خرید را داشته باشد
چگونه
به منظور فهمیدن چگونگی شارژ باتری خودرو، باید ویژگی های اصلی باطری ماشین را بدانید که ولتاژ و ظرفیت بار باتری ماشین است . ولتاژ باتری هر وسیله نقلیه ۱۲ ولت است. ظرفیت آن ۳۵ تا 100 آمپراست که بستگی به باتری دارد ، باتری از 35 آمپر تا ۱۰۰ آمپر و بعضی مواقع بالاتر داریم. به یک منبع تغذیه نیاز داریم که حداقل دارای ولتاژ 14 و ظرفیت 2 تا 5 آمپر است. ما همچنین باید یک دستگاه داشته باشیم که مقاومت الکتریکی خاصی ایجاد کند. شما می توانید از یک مقاومت استفاده کنید اگر مقاومت ندارید از یک لامپ 12 وات استفاده کنید. اگر مقاومت نداشته باشد، یا منبع تغذیه برای شارژ کردن باطری ماشین بدون شارژر ، احتمالا غیرممکن است. برای کنترل پروسس لازم است مولتی متر را در مدار قرار دهید. به منظور اتصال همه دستگاه ها به یک مدار الکتریکی، شما نیاز به سیم مسی، آهن لحیم کاری، یک لحیم و نوار عایق دارید.
چه به دنبال خرید شارژر باتری تمام عیار باشید و یا یک جامپ استارتر ساده ، نکات و ویژگی های مهمی وجود دارد که می توانید قبل از خرید شارژر باتری ماشین بهتر است بررسی کنید. اگر راننده معمولی هستید ، می توانید هر دو یعنی شارژر
قبل از شروع کار، مطمئن شوید که اطلاعات لازم برای شارژ باتری ماشین را دارید. در غیر این صورت ممکن است ایمنی شما به خطر میفتد و ممکن است به خودتان آسیب برسانید. اگر مهارتهای لازم را ندارید ، بهتر است یک دستگاه شارژر بخرید یا باطری اتومبیل خود را به یک مرکز تعمیر و نگهداری باتری خودرو ببرید تا آنجا باتری را شارژ نمایند. اگر خودتان میخواهید باتری را شارژ نمایید، از انجام اقدامات احتیاطی اطمینان حاصل کنید و به طور مداوم بر کنترل روند نظارت کنید زیرا هیچ محدودیتی در شارژ شدن باتری ماشین وجود ندارد و ممکن است باتری بیش از حد شارژ شود ، شارژ بیش از حد تاثیر منفی بر باتری میگذارد ، در حالی که باتری شارژ میشود گاز انفجاری درونش پخش میشود . با یک جرقه کوچک ممکن است گاز درونش منفجر شود . به همین دلیل توصیه می کنیم که یک کپسول آتش نشانی در دست داشته باشید و باطری ماشین را از وسایل اشتعال زا دور نگه دارید. اگر می خواهید
شارژ یک باطری اتومبیل با یک دستگاه شارژر لپ تاپ
در این مورد شما یک دستگاه شارژر (آداپتور) لپ تاپ، یک لامپ، سیم مسی نیاز خواهید داشت. تصویر زیر طرح هایی است که نشان می دهد چگونه با استفاده از شارژر لپ تاپ خود دستگاه شارژ باتری را بسازید. برای ساخت آن، شما باید دو سیم از شارژر لپ تاپ (سیمهای مثبت و منفی) را بردارید. سیم مثبت باید داخل باشد در حالی که منفی باید خارج باشد. پس از آن، سیم منفی را به خروجی منفی باطری اتومبیل وصل می کنید. سپس، لامپ یا مقاومت را به ناحیه شکاف وصل کنید. بهتر است از مقاومت استفاده کنید زیرا شما می توانید سطح مقاومت را تغییر دهید.
نحوه شارژ کردن باطری اتومبیل در خانه بدون شارژر از شبکه 220 ولت
در اینجا یک راه دیگر برای شارژ یک باتری ماشین بدون استفاده از دستگاه شارژر مخصوص وجود دارد. این روش بسیار شبیه روش قبلی است. با این حال، چند تفاوت وجود دارد. برای وصل کردن دستگاه شارژ به یک منبع برق، نیازی به یک آداپتور نیست. این به طور مستقیم به سوکت وصل شده است. شما از یک لامپ رشته ای 220 وات به عنوان یک مقاومت استفاده می کنید. به منظور تبدیل جریان متناوب به جریان مستقیم شما نیاز به یک پل دیود دارید. شما می توانید طرح دستگاه و نحوه اتصال همه چیز زیر را ببینید.
افرادی که مبانی مهندسی برق را نمی دانند و تجربه کار با برق ندارند توصیه نمی شود که از دو روش قبلی برای شارژ باتری خودرو استفاده نکنند. ممکن است با انجام این کار حادثه تلخی اتفاق بیفتد منظورم منبع تغذیه سوخته، فیوزهای منفجره و باطری ماشین منفجر شده و پرت شده سمت صورتتان مواجه شوید . در کل بدانید که دو روشی که تا اینجا توضیح دادیم بسیار خطرناک میباشد . به همین دلیل ، در صورتی که از مهارت و دانش خود مطمئن نیستید، بهتر است یک دستگاه شارژر مخصوص خریداری کنید. سپس، شما قادر خواهید بود
مروری بر تاریخچه پرفراز و نشیب مرسدس بنز
مرسدس بنز، ( Mercedes-Benz) یک شرکت خودروسازی آلمانی است که کارخانه مرکزی آن در منطقه زیندل فینگن واقع در شهر اشتوتگارت قرار دارد.
به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، شرکت خودروسازی مرسدس بنز که به ساخت خودروهای لوکس و لاکچری شهرت دارد؛ تاریخچهای کهن و زیبا را در پشت سر خود پنهان ساخته است که هر کسی از آن اطلاع ندارد و یا کمتر کسی را میتوان پیدا کرد که نگاه به گذشته چنین شرکت خودروسازی بزرگی برایش جالب باشد.
در همین راستا امروز باشگاه خبرنگاران جوان به سراغ معرفی این شرکت و بررسی تاریخچه آن رفته است که پیشنهاد میکنیم این مطلب را از دست ندهید.
معرفی مرسدس بنز
مرسدس بنز، (به آلمانی: Mercedes-Benz) شرکت خودروسازی آلمانی است، که در زمینه طراحی و ساخت انواع خودرو، کامیون، اتوبوس و موتورهای درونسوز، همچنین ارائه خدمات مالی (لیزینگ و بیمه اتومبیل) و نیز تعمیر خودرو فعالیت میکند.
کارخانه مرکزی شرکت مرسدس بنز در منطقه زیندل فینگن واقع در شهر اشتوتگارت قرار دارد.
این مطلب را از دست ندهید: آخرین تغییرات قیمت محصولات مرسدس بنز در کشور
این شرکت ادامه قدیمیترین سازنده خودروهای بنزینی در جهان، یعنی دایملر-موتورن-گیزلشافت است، که در سال ۱۸۹۰ توسط گوتلیب دایملر و ویلهلم مایباخ تأسیس شده بود. شاخه دیگر از مرسدس-بنز، کمپانی بنز آگ میباشد، که در سال ۱۸۸۳ توسط کارل بنز راهاندازی شد.
در سال ۱۹۰۰ گوتلیب دایملر درگذشت و در ۱۹۰۲ پس از انعقاد قراردادی میان ویلهلم مایباخ و امیل جلینک، شرکت دیامجی تولید اتومبیل با برند مرسدس، که از ابتدای نام دختر جلینک، یعنی مرسدس جلینک گرفته شده بود را، آغاز کرد.
در سال ۱۹۲۶ شرکت دایملر-بنز از ادغام دو شرکت دایملر-موتورن-گیزلشافت و بنز اند سی تأسیس شد و از تاریخ ۲۸ ژوئن ۱۹۲۶ کارخانجات دو شرکت، تولیدات خود را، با برند مرسدس بنز، به بازار عرضه کردند.
شرکت مرسدس بنز در یکی از اطلاعیههای خود به نسل آینده
در سال ۱۹۹۸ پس از ادغام دایملر-بنز با شرکت خودروسازی آمریکایی کرایسلر و تشکیل دایملرکرایسلر آگ، این شرکت مدیریت مرسدس-بنز را در اختیار گرفت. در سال ۲۰۰۷ در پی خریداری کرایسلر، توسط شرکت مدیریت سرمایه سربروس و انحلال دایملرکرایسلر، شرکت دایملر آگ تشکیل شد.
امروزه مرسدس-بنز یکی از زیرمجموعههای شرکت دایملر آ. گ. بهشمار میآید و همراه با آئودی و بامو سه خودروساز مشهور و لوکس آلمانی هستند، که بهعنوان پرفروشترین خودروسازان لوکس جهان، شناخته میشوند.
تاریخچه شرکت خودروسازی مرسدس بنز
مرسدس نام یک دختر اسپانیایی به معنای وقار و زیبایی است.
آن آرم جاودان در سال ۱۹۰۳ طراحی گردید، اما در سالهای ۱۹۰۹ (دو بار)، ۱۹۱۶ و ۱۹۲۱ تکامل یافت تا اینکه در سال ۱۹۲۶ به یک ستاره طلایی با دایرهای که دور آن را محصور کرده بود مبدل گردید و تا به امروز به همین شکل و شمایل ماند.
کارل بنز در بیست و پنج نوامبر سال ۱۸۴۴ در کاسروه (یکی از شهرهای آلمان) پا به عرصه وجود گذاشت وقتی دو ساله بود پدرش درگذشت. با وجود وضع بد مالی، مادرش امکانات آموزشی را برای او فراهم نمود. کارل بنز دبیرستان را زیر نظر ((فردیناند رتین بافر)) به پایان رساند و بعد از آن در دانشکده فنی در شهر کاسروه ادامه تحصیل داد. همزمان با تحصیل یک دوره دو ساله را در یک کارخانه فنی و مهندسی در کاسروه گذراند در مدتی که آنجا بود، کارل تجربههای مقدماتی را در همه زمینههای فنی کسب کرد. اولین تجربه کاری او، به عنوان یک طراح در ساخت یک کارخانه در شهر ((مانهایم)) بود. وی در سال ۱۸۶۸کارش را از دست داد و جذب شرکتی به نام ((Gebruder Benckiser Eisen werke und Maschines Fabrik)) شد این شرکت بیشتر کارهای ساختمانی و پلسازی انجام میداد. سپس در کارخانه ((Ben ckiser)) در وین مشغول بکار شد.
معافیت پرداخت عوارض جادهای به آذربایجان
در سال ۱۸۷۱ اولین شرکت خود را در مانهایم به کمک یک مکانیک به نام آگوست ریتر تاسیس کرد و به زودی معلوم شد ریتر همکار مناسبی نیست در نهایت بنز تنها با کمک نامزدش، برتا رینگر، موفق شد بر موانعی که سد راه او شده بودند پیروز شود یکی از دلایل پیروزی او این بود که برتا جهیزیه اش را فروخت و بنز توانست سهام ریتر را خریداری کند.
در سال ۱۸۷۲ برتا و کارل ازدواج نمودند. کارل و برتا پنج فرزند به نامهای ایگن (۱۸۷۳)، ریچارد (۱۸۷۴)، کلارا (۱۸۷۷)، تایلد (۱۸۲)، الن (۱۸۹۰) داشتند.
بین سالهای ۱۸۸۵ تا ۱۸۸۷، سه مدل از این نوع خودروها را طراحی کرد. مدل اول که بنز آنرا در سال ۱۹۰۶ به موزه آلمان اهداء کرد. مدل دوم که چندین بار طراحی و بازسازی شد. مدل سوم که از چرخهای چوبی استفاده میکرد و ((برتا)) برای اولین بار با این خودرو به مسافرتی طولانی رفت.
تعریف
باتری ها یکی از مهمترین وسایلی هستن که همیشه و همه جا به نحوی داریم ازشون استفاده میکنیم. بدون باتری هیچ کدوم از وسایل الکترونیکی مهم روزمره مون مثل تلفنهمراه، لپتاپ، تبلت، پخشکننده موسیقی و … کار نمیکنن. ما حتی برای خرید این دستگاه های الکترونیکی نگاه میکنیم ببینیم ظرفیت و کیفیت باتری داخلشون چطوره! بنابراین به دلیل اهمیت زیاد باتری ها تصمیم گرفتیم که در این مقاله راجع به باتری ها و نحوه عملکردشون توضیحاتی بدیم و انواع باتری ها رو معرفی کنیم. پس با ما همراه باشین.
باتری چیست و نحوه عملکرد باتری ها به چه صورتیه؟
باتری ها قطعات الکترونیکی هستن که در ابعاد مختلف در مدارهای ساده و صنعتی استفاده میشن و منبع نیروی الکتریکی برای شارش الکترون ها در مدار هستن. بطور کلی باتری ها از ۳ بخش تشکیل میشن: ۱- آند (یا همان قطب منفی) ۲- کاتد (یا همان قطب مثبت) ۳- الکترولیت (که بین آند و کاتد قرار میگیره)
باتری چیست و نحوه عملکرد باتری ها به چه صورتیه؟
در همه باتریها از فات بعنوان الکترود و از مواد دیگه ای شبیه آب نمک برای الکترولیت استفاده میشه. الکترودها با هم در تماس مستقیم نیستن و فقط تماسشون از طریق الکترولیت هستش. در هر باتری و در قسمت الکترولیت واکنشی شیمیایی انجام میشه که چگالی بار الکترون ها در آند رو زیاد میکنه. این افزایش چگالی در دو سمت مدار اختلاف پتانسیل ایجاد میکنه و الکترون ها از قسمت چگالتر یعنی از قطب منفی(آند) به قسمت رقیق تر یعنی قطب مثبت(کاتد) شارش پیدا میکنن. اما الکترولیت در بین کاتد و آند مانع میشه و از ایجاد جریان به سمت کاتد در داخل باتری جلوگیری میکنه. در نتیجه هرگاه یک سیم به باتری وصل بشه، الکترون ها میتونن از آند به کاتد برن و اختلاف پتانسیل ایجاد شده رو خنثی کنن. حرکت جریان درون سیم، در واقع حرکت الکترونهای داخلشه که میتونه وسایل الکتریکی رو به کار بندازه.
انواع
باتری ها رو به روش های مختلفی دسته بندی میکنن مثلا بر اساس حالت الکترولیت (خشک و تر)، بر اساس جنس الکترولیت و صفحات و بر اساس قابلیت شارژ. بر اساس دسته بندی قابلیت شارژ به دو دسته باتری های اولیه (غیر قابل شارژ) و باتری های ثانویه (قابل شارژ) تقسیم میشن.
باتری های اولیه (غیر قابل شارژ):
در این باتریها از کربن و روی به عنوان الکترود و از یک خمیر اسیدی به عنوان الکترولیت استفاده میشه. این باتریها فقط یک بار استفاده و شارژ میشن. واکنش شیمیایی درون باتری به تدریج انجام میشه و تا وقتی که همه ی واکنش دهنده ها در واکنش تبدیل به فراورده نشن تولید الکترون ادامه پیدا میکنه و اختلاف چگالی بار در دو سمت مدار حفظ میشه. با گذشت زمان، مقاومت درونی باتری (الکترولیت) بیشتر میشه و باتری تموم میشه. استفاده از باتری اولیه به علت هزینه کمشون پرمنفعته. این باتریها رو معمولا برای دستگاههای قابل حمل که شدت جریان کمی میخوان و یا همیشه استفاده نمیشن، بهکار میگیرن مثل ساعتها و کنترلها. باتری های غیرقابل شارژ خود به دو دسته کلی لیتیم (Lithium) و الکالاین یا قلیایی (Alkaline)تقسیم میشن.
در باتریهای قلیایی (Alkaline) بهجای کربن از اکسید منیزیم و به جای الکترولیت اسیدی از یک ماده قلیایی استفاده شده. کارآمدی باتریهای قلیایی معمولا ۱۰ برابر کارآمدی باتریهای قدیمی روی ـ کربن هست. باتری های قلیایی طول عمر بیشتری دارن و میتونن ۸۵ درصد از ظرفیت خود رو بعد از ۵ سال ذخیره حفظ کنن، کمتر نشت میکنن و در محدوده بیشتری از دمای محیط میتونن کار کنن.
لیتیم (Lithium):
در باتریهای لیتیم از لیتیم فی استفاده میکنن تا به چگالی انرژی بسیار بالا برسن، در نتیجه مدت عمل طولانی و طول عمر نگهداری (در قفسه) زیادی داشته باشن. باتریهای لیتیم میتونن بعد از ۵ سال عدم استفاده تا ۹۷ درصد از ظرفیت اسمیشون رو حفظ کنن. باتریهای لیتیم بهترین جایگزین برای باتریهای قلیایی استاندارد دوربینهای دیجیتال، دستگاه های پخش MP3 و سایر وسایل الکترونیکی اند. همچنین از باتری لیتیوم در ساعت مچی، ماشین حساب و غیره استفاده میکنن.
باتریهای ثانویه (قابل شارژ):
دلایل خرابی کلاچ خودرو
صفحه کلاچ یک قطعه مصرفی است که دیر یا زود تمام می شود اما موارد زیر می تواندعمر صفحه کلاچ را کمتر کند:
رانندگی در ترافیک به دلیل ترمزهای متعدد
با شتاب زیاد رانندگی نمودن
به موتور در سر بالایی فشار وارد کردن
تعداد زیاد سرنشینان خودرو
پا گذاشتن روی پدال کلاچ در حین رانندگی
نحوه کار سیستم کلاچ خودرو و اجزای آن
این بار تحمیل شده البته بسیار اندک است و به همین دلیل بهطور معمول نیازی به گرفتن کلاچ در هنگام روشن کردن خودرو نیست، اما در مورد خودروهایی که
نکته:عموما اکثر رانندگان مبتدی، در ابتدای رانندگی شان، پای خود را بیش از حد بر روی کلاچ نگه می دارند و حتی در سرعت نیز پای خود را به صورت آهسته روی کلاچ گذاشته تا در مواقع ضروری آن را بفشارند. درواقع همین موضوع موجب درگیری صفحه کلاچ شده و در طولانی مدت شما را مجبور به تعویض صفحه کلاچ می کند. پس از تعویض دنده، پای خود را از روی پدال بردارید و هیچ وقت حین رانندگی، پای خود را روی کلاچ نگذارید. تماس اندک پای شما با پدال کلاچ، موجب کاهش عمر صفحه کلاچ می شود.
دلایل خرابی صفحه کلاچ خودرو
علت های خرابی صفحه کلاچ خودرو
علائم نشان دهنده ضعیف شدن صفحه کلاچ:
سفت و خشک شدن پدال کلاچ و از دست دادن حالت ارتجاعی و فنری خود
افزایش دور موتور در هنگام حرکت و افزایش نیافتن سرعت
پله پله شدن کلاچ به دلیل خشکی و خرابی سیم کلاچ
عقب پرت شدن سریع پا هنگام رها کردن کلاچ
صدا دادن دنده ها هنگام جا زدن
علائم ضعیف شدن صفحه کلاچ خودرو
دلایل خرابی کلاچ خودرو
صفحه کلاچ یک قطعه مصرفی است که دیر یا زود تمام می شود اما موارد زیر می تواندعمر صفحه کلاچ را کمتر کند:
رانندگی در ترافیک به دلیل ترمزهای متعدد
با شتاب زیاد رانندگی نمودن
به موتور در سر بالایی فشار وارد کردن
تعداد زیاد سرنشینان خودرو
پا گذاشتن روی پدال کلاچ در حین رانندگی
نحوه کار سیستم کلاچ خودرو و اجزای آن
این بار تحمیل شده البته بسیار اندک است و به همین دلیل بهطور معمول نیازی به گرفتن کلاچ در هنگام روشن کردن خودرو نیست، اما در مورد خودروهایی که
نکته:عموما اکثر رانندگان مبتدی، در ابتدای رانندگی شان، پای خود را بیش از حد بر روی کلاچ نگه می دارند و حتی در سرعت نیز پای خود را به صورت آهسته روی کلاچ گذاشته تا در مواقع ضروری آن را بفشارند. درواقع همین موضوع موجب درگیری صفحه کلاچ شده و در طولانی مدت شما را مجبور به تعویض صفحه کلاچ می کند. پس از تعویض دنده، پای خود را از روی پدال بردارید و هیچ وقت حین رانندگی، پای خود را روی کلاچ نگذارید. تماس اندک پای شما با پدال کلاچ، موجب کاهش عمر صفحه کلاچ می شود.
دلایل خرابی صفحه کلاچ خودرو
علت های خرابی صفحه کلاچ خودرو
علائم نشان دهنده ضعیف شدن صفحه کلاچ:
سفت و خشک شدن پدال کلاچ و از دست دادن حالت ارتجاعی و فنری خود
افزایش دور موتور در هنگام حرکت و افزایش نیافتن سرعت
پله پله شدن کلاچ به دلیل خشکی و خرابی سیم کلاچ
عقب پرت شدن سریع پا هنگام رها کردن کلاچ
صدا دادن دنده ها هنگام جا زدن
علائم ضعیف شدن صفحه کلاچ خودرو
ساختار
باتری خودرو یکی از قطعات ضروری برای روشن شدن خودرو است و در صورت نبودن این ابزار یا خراب بودن آن، قادر به روشن کردن اتومبیل خود نخواهید بود. برای آشنایی بهتر با عملکرد این قطعه، ساختار باتری خودرو را مرور می کنیم. خرابی باطری خودرو می تواند یکی از دلایل مشکل در گاز خوردن ماشین باشد.
ساختار باتری خودرو
باتری خودرو از قطعاتی چون درب، پوسته، قطب های مثبت و منفی، صفحه عایق و صفحه مثبت و منفی و در نهایت نشانگر تشکیل شده است. در ادامه برای آشنایی بیشتر نسبت به عملکرد باتری، به توضیح هر یک از این قطعات می پردازیم.
پوسته تشکیل دهنده ساختار باتری ماشین
این پوسته همان طور که انتظار داریم جعبه محافظ باتری است که معمولا از جنس مقاوم و محکم پلی کربنات، ساخته می شود. پوسته ها در مقابل ضربات، مقاوم ساخته شده اند، اما در تصادفات سنگین، با شکستن باتری خودرو مواجه خواهید شد.
درب باتری خودرو
باتری های خودرو، دارای 6 درب هستند. برای رویت این درب ها، باید به بخش سوراخ های ریختن الکترولیت توجه کنید، زیرا درب ها درست روی منافذ دریافت الکترولیت، قرار گرفته اند. به علاوه روی هر یک از درب های باتری خودرو نیز شاهد روزنه ای ریز هستیم که کاربرد آن برای خارج کردن گاز باتری است.
نشانگر
نشانگر باتری خودرو، همان طور که از نام آن می توان حدس زد، قطعه ای است که شرایط شارژ، نیمه شارژ یا دشارژ بودن باتری را نشان می دهد. نشانگر به شکل یک استوانه بوده و در خانه
حال عملکرد نشانگر برای نشان دادن وضعیت باتری را دنبال می کنیم:
این قطعه استوانه ای، گویی سبز رنگ را در خود جای داده است. این گوی به صورت پیش فرض، دارای نسبت چگالی اسید 1275 درجه است. حال اگر الکترولیت با درجه 1275 داخل باتری ریخته شود، همسویی آن با درجه چگالی گوی نشانگر، باعث می شود که این گوی به سطح آمده و شما رنگ سبز آن را به راحتی مشاهده کنید. این علامت به معنای آن است که همه چیز خوب پیش رفته و وضعیت مساعد است.
اما اگر درجه استاندارد اسید الکترولیت پایین باشد، گوی سبز رنگ به داخل استوانه نشانگر پایین رفته و دیگر به جای رویت سبزی آن، گوی سیاه را مشاهده خواهید کرد. این به عنوان یک علامت هشدار برای باتری ماشین در نظر گرفته می شود.
قطب مثبت بخشی از ساختار باتری خودرو
قطب مثبت
قطب منفی بخشی از ساختار باتری خودرو
قطب منفی باتری ماشین نیز وضعیت مشابهی مانند قطب مثبت دارد و همان طور که گفتیم، از قطب مثبت، کوچک تر است. لازم به توجه است که این قطب به صفحه منفی باتری متصل شده است.
الکترولیت از بخش های مهم ساختار باتری خودرو
الکترولیت محلولی متشکل از اسید سولفوریک و آب مقطر است. حجم آب مقطر، 3 برابر حجم اسید سولفوریک بوده و حین ترکیب به دمای 100 درجه سانتی گراد می رسد. البته برای ریختن الکترولیت ترکیب شده، باید تا خنک شدن کامل آن، منتظر ماند.
درپوش باتری
درپوش نیز قطعه ای از گروه پوسته باتری است و معمولا از همان جنس انتخاب می شود. ابتدا صفحات مثبت و منفی و عایق باتری داخل پوسته قرار گرفته و سپس درپوش روی آن جای می گیرد. لازم به ذکر است که محل قرار گرفتن درب های باطری نیز در مرحله بعد از درپوش و روی آن است. طول عمر مفید باتری خودرو را می دانید؟!
صفحات منفی باتری
صفحات منفی باتری از یک لایه ابتدایی و پایه به جنس ف (غالبا از آلیاژ سرب)، تشکیل شده اند. این صفحات را معمولا به شکل شبکه ای مانند تهیه کرده و ماده فعال را به آن اضافه می کنند تا به خوبی در لابه لای ساختار مشبک آن، جای بگیرد. در ادامه صفحه منفی را در کوره قرار داده و آن را به همراه ماده فعال، خشک می نمایند. برای شناختن صفحه منفی باتری، باید به رنگ خاکستری آن، توجه نمایید.
صفحات مثبت
صفحات مثبت باتری رنگ قهوه ای تیره مایل به قرمز آجری داشته و تعداد آن ها، یکی بیشتر از صفحات منفی است. علت بیشتر بودن تعداد صفحات مثبت باتری، نسبت به صفحات منفی؛ استفاده از یک صفحه منفی، بین دو صفحه مثبت است. این باعث می شود که به یک صفحه مثبت اضافه در قیاس به تعداد صفحات منفی، نیاز داشته باشیم.
این صفحات نیز از جنس آلیاژ سرب بوده و پس از اضافه شدن ماده فعال به آن، مراحل خشک شدن را طی کرده و سپس در باتری خودرو، جای می گیرند.
صفحات عایق باتری
این صفحات به عنوان عایق بین صفحات مثبت و منفی باتری قرار گرفته و معمولا از جنس مقاوم پلی کلریدونیل انتخاب می شوند.
همه چیز درباره
باتری خودرو یکی از اصلی ترین اجزاء خودرو می باشد امروز در فروش خودرو به بررسی انواع باتری خودرو و نیز طول عمر و روش نصب باتری خودرو اشاره می کنیم، باتری خودرو که در بسیاری از مواقع خیلی غافلگیر کننده عمل می کند و باعث عدم روشن شدن خودو می گردد به راحتی و با بررسی و چکاپ ساده ماهانه می توان از خرابی زود راس آن جلوگیری کرد تا شما متحمل هزینه زیادتر نشوید با فروش خودرو همراه باشین.
انواع باتریها اتومبیل :
دو نوع از رایج ترین انواع
باتریهایی که به مراقبت کم (LM =Low Maintanace) نیاز دارند یا غیر سیلد که به عنوان اسیدی نام برده می شود.
باتریهای بدون نیاز به مراقبت (FM =Free Maintanace) یا سیلد که از آن به عنوان باتری اتمی نام برده می شود.
باتریهای با مراقبت کمتر (LM) دارای صفحه سرب آنتیموان/ کلسیم (دو آلیاژی یا هیبرید) هستند. در حالیکه باتریهای بدون نیاز به مراقبت (MF) دارای صفحه سرب - کلسیم / کلسیم هستند. باتری های بدون نیاز به مراقبت (MF) به مراقبت های پیشگیرانه کمتری نیازمندند ، دارای عمری طولانی تر ، شارژ سریعتر ، مقاومت بیشتر در برابر شارژ بیش از حد (over charge)، کاهش خوردگی ترمینال ها و زمان مجاز جهت نگهدارى کالا (Shelf Life) به مدت طولانی تر هستند اما در برابر عیوب ناشی از دشارژ عمیق(Deep Discharge) به دلیل افزایش ریزش مواد فعال صفحات ، سریعتر از کار می افتند . در آب و هوای گرم پیشنهاد می شود که باتری غیر سیلد خریداری شود . به دلیل این که در یک باتری سیلد هنگامی که به آب نیاز است ، نمی توان آب اضافه کرد و نمی توان غلظت ویژه آن را با هیدرومتر اندازه گرفت .
باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونهای از باتری قابل شارژ است که در سال ۱۸۵۹ توسط فیزیکدان فرانسوی، گاستون پلانته اختراع شد. علیرغم ذخیره انرژی کم نسبت به وزن و حجم آن، به دلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار میگیرد.
ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شمیایی، نکات التکریکی، نگهدارندهها وفرم دهندههای مکانیکی. بطور کلی میتوان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست:
الکترود یا صفحات مثبت که به آنها آند نیز گفته میشود. الکترونها در حین دشارژ جذب این قطب یا صفحات میشوند. در باتریهای سرب اسیدی ماده شیمیایی عمده تشکیل دهنده صفحات مثبت، اکسید سرب (PbO2) میباشد. الکترود یا صفحات منفی که به آنها کاتد نیز گفته میشود. الکترونها در حین دشارژ از این قطب خارج میشوند. ماده شیمیایی عمده تشکیل دهنده اکترودهای منفی، سرب (Pb) است. لازم بذکر است که سرب یا اکسید آن از لحاظ مکانیکی قابلیت فرم گیری مناسب ندارند و اغلب به کمک افزودن آلیاژهای مختلف و همچنین شبکههای نگهدارنده حالت دهی میشوند. ضمناً اصطلاحا آنها را مواد فعال یا Active Material نیز میگویند زیرا در اصل واکنش شیمیایی داخل
الکترولیت که محیط ما بین دو الکترود را پر میکند و در واقع بستری برای عبور شارژ بین الکترودهای مثبت و منفی را فراهم میآورد. در باتریهای سرب اسیدی هر دو قطب در محلولی از اسید سولفوریک (H2SO4) با غلظتی در حدود ۲۵ تا ۴۰ درصد و آب (H2O) با غلظتی در حدود ۶۰ تا ۷۵ درصد، غوطه ور هستند. ترکیب آب و اسید سولفوریک باعث میشود که اسید سولفوریک بصورت یونیزه درآمده و به یونهای H+ و HSO4- تبدیل شود.
جداکننده و فاصله دهنده، بخش دیگر باتریهای سرب اسیدی را تشکیل میدهند. وظیفه اصلی آنها جداسازی و ایزوله کردن الکتریکی قطبهای مثبت و منفی از یکدیگر است. بخشی از تکنولوژی ساخت باتریهای سرب اسیدی مربوط به طراحی این ایزولاتورهای الکترومکانیکی است.
دلایل خرابی باتری خودرو :
یکی از رایجترین سوالها در خصوص ابزار شارژ برق خودرو، این است که بهترین مارک و برند باطری ماشین چیست؟ به همین دلیل در این بخش، ما به دو نمونه محبوب ایرانی که اتفاقا در رقابت تنگاتنگی با هم هستند، اشاره کرده و خصوصیات آنها را برای شما بیان میکنیم.
1. سپاهان باتری
محصولات سپاهان باتری در تنوع بالا با کیفیتهای زیاد و آمپراژهای متفاوت عرضه میشوند. اوربیتال، سویو، بارکاس، پاورایکس، برجیس، سیوولکس، یاشا و اورانوس انواع محصولات این شرکت هستند که ۵۰ تا ۲۱۰ آمپراژ را پشتیبانی کرده و استانداردهای GIS و DIN را پوشش میدهند.
توانایی استارت سریع در هوای سرد، درصد کم دشارژ خود به خودی، عایق الکتریکی با طول عمر و راندمان زیاد، خوردگی کم اتصالات و استفاده از فیلتر ضد انفجار از مهمترین ویژگیهای محصولات باطری سپاهان است.
2. صبا باتری
کارخانه صبا باتری، انواع برندهای مختلف باطری خودرو را تولید و روانه بازار میکند که مهمترین آنها نوع اتمی واریان صبا، آرمو و ورسک هستند.
باتریهای ۵۵، ۶۶ و ۷۴ آمپر صبا از جمله محصولاتی هستند که آمار فروش بالایی دارند؛ اما عنوان پرفروشترین و قیمت مناسبترین باطری موجود در بازار ایران، به باتری واریان صبا تعلق دارد که یک سال گارانتی هم دارد.
کارخانه ایرانخودرو بر روی خودرو های سمند باطری ۶۶ آمپر نصب میکند .
ولی در هنگام تعویض باطری شما میتوانید۷۴ آمپر یا ۹۰ آمپر روی سمند نصب کنید . سیستم برق خودرو سمند تا ۹۰ آمپر را جواب میدهد . ولی توصیه میشود زیر ۷۴ آمپر نصب نکنید . چون زودتر خراب میشود .
برای سمند کدام مارک باطری رابخریم؟
از نطر مارک و
باطریهای ایرانی هم مانند سپاهان باطریو صبا باطری از نظر کیفیت و ارائه گارانتی میتوانند مناسب ماشین شما باشد .
برای سمند باطری اسیدی بخریم یااتمی؟
قطعا برای خودرو سمند باطری اتمی توصیه میشود. چون هم طول عمرشان بیشتر است وهم ایجاد آلودگی نمیکنند.
ماشین سمند به علت داشتن سیستم هوشمند ۲۴ ساعته و حتی هنگامی که ماشین خاموش است از باطری استفاده میشود . پس باید باطری استفاده کنید که شارژ بیشتری ذخیره میکنند . باطری ۹۰ آمپر اتمی میتواند بهترین گزینه برای سمند باشد .
کلا باطریهایی که روی خودرو های عمومی نصب میشود گارانتی کمتری دارد چون به علت استفاده شدن ماشین در اکثر اوقات شبانه روز فشار زیادی به باطری میاید و باعث داغ شدن شدید صفحات باطری میشود . و احتمال این که باطری زودتر خراب شود بسیار زیاد است . برای همین تولید کنندگان اکثر باطریها برای خودرو های عمومی گارانتی کمتری میدهند .
بهترین باطری برای سمند چیست ؟
قطعا باطری ۹۰ آمپر اتمی کره ای شرکت دلکور باطری و همین طور اطلس باطری کره. مانند پوما تایگر دلکور میتوانند بهترین گزینه برای سمند باشند.
آنچه در مورد
باطری فابریک پراید چند آمپر است؟
شرکت خودرو سازی سایپا بر روی پراید باطری 12 ولت و 50 آمپر اسیدی صبا باطری نصب میکند . اما برای عملکرد بهتر باطری میتوانید باطری 55 آمپر و یا 62 آمپر هم نصب کنید.
طول عمر باطری پراید :
باطری بر روی ماشین پراید در حدود دو تا سه سال کار میکند. البته این مدت با توجه به شرایط نگهداری باطری و نوع استفاده از باطری تغییر میکند.
بهترین باطری مناسب پراید
بهترین باطری مناسب پراید از نظر کیفیت و آمپر مناسب برای پراید باطری 62 آمپر اتمی کره ای شرکت دلکور باطری مانند پوما و یا شارک میباشد.
اگر قصد خرید باتری ایرانی دارید باطری 60 آمپر سوزوکی و اوربیتال برای پراید مناسب است.
نشانه های خراب شدن باطری پراید:
استارت نزدن ماشین بعد از این که ماشین چند ساعت میخوابد .
قطع شدن برق از مشت آمپر .
سنگین استارت زدن پراید .از نشانه های خراب شدن باطری پراید هستند.
ابعاد باطری پراید
(طول=23سانت.عرض=سانت. ارتفاع = سانت)
حد اکثر آمپر باطری برای پراید:
توجه داشته باشید که بر روی پراید
فروش و تحویل و نصب در محل انواع باتری اتمی و خشک با آمپرهای متنوع جهت انواع خودرو های پراید
باتری مناسب پرایدنکته مهم: فضای باتری ماشین پراید درحالت عادی با باتری های 50 – 55 – 60 – 62 آمپر همخوانی دارد.
به عبارت دیگر از آنجایی که این 4 آمپر مختلف دارای یک سایز می باشند یعنی هم از نظر طول و هم عرض و ارتفاع با هم یکسان هسنتد، به راحتی با یکدیگر قابل جایگزین هستند.
اما نکته مهم اینجاست در صورتی که مصرف شدت جریان بالاتری از حالت استاندارد نداریم به هیچ عنوان نیاز به آمپر بالاتر از 55 آمپر نیست.
بعض افراد تصور می کنند درصورتی که از باتری آمپر بالاتر از استاندارد ماشین استفاده کنند طول عمر باتری آنها بالاتر خواهد بود و یا هنگام کولر گرفتن، کولر ماشین بهتر کار می کند، در حالی که این تصور نادرست است.
آنچه که در مورد باطری تویوتا پرادو باید بدانید
باطری فابریک ماشین پرادو چند آمپر است؟
باتری فابریک پرادو۱۲ ولت و ۷۰ آمپر(۷۰۲۹) بلند چیدمان قطبها (L)
ابعاد باطری پرادو چیست؟
(طول=۲۶cm.عرض=۱۸cm.ارتفاع= ۲۳cm)
بهترین باطری برای پرادو چیست؟
باطری ۷۰ آمپر با کد (۷۰۲۹) اتمی کره ای شرکت دلکور باطری و یا اطلس باطری بهترین گزینه برای پرادو میباشد.
طول عمر باطری پرادو چقدر است؟
عمر مفید باطری روی پرادو سه تا چهار سال است. و پس از این مدت باید نسبت به تست و یا تعویض باطری اقدام شود.
برای تویوتا پرادو باطری اسیدی بهتر است یا باطری اتمی؟
باطری اتمی به علت طول عمر بیشتر و عدم نیاز به مراقبت و نگهداری بیشتر توصیه میشود.
علائم خراب شدن باطری پرادو چیست؟
۱-استارت نخوردن ماشین پرادو
۲-نیامدن برق پشت آمپر.
۳-صدای تق تق استارت در هنگام استارت زدن.
حد اکثر آمپر باطری بر ای پرادو چیست؟
باطری فابریک پرادو ۷۰ آمپر میباشد ولی در صورت نیاز و استفاده از مصرف کننده های برقی اضافه میتوان تا ۸۰ آمپر هم بر روی پرادو نصب کرد.
دینام ماشین پرادو چتد آمپر است؟
دینام این خودرو ۹۰ تا ۹۵ آمپر میباشد.
یعنی باطری تا ۹۵ آمپر را بر احتی شارژ میکند.
باطری فابریک پرادو را از کجا بخریم؟
فروشگاه باطری آرارات عرضه کننده انواع باطری فابریک برای پرادو .
۱
۲-آیا باطری پرادو قطب مع است؟
علائم خرابی
باتری خودرومهمترین نقشی که باتری خودرو در برق رسانی به اجزای مختلف خودرو بر عهده دارد، تامین برق مورد نیاز استارت، برای روشن کردن اولیه خودرو است. پس اگر تا دیروز خودروی خود را به راحتی روشن می کرده اید و امروز به طور ناگهانی با باز کردن سوئیچ، هیچ اتفاقی برای خودروی شما رخ نمی دهد، یکی از دلایل آن می تواند خالی شدن باتری خودرو باشد.
خالی شدن باتری با خرابی باتری و غیر قابل استفاده شدن آن تفاوت دارد. اصولا یک باتری خراب را نمی توان به راحتی به چرخه حیات بازگرداند و دوباره از آن استفاده مطلوب را داشت. اما باتری خالی شده را می توان دوباره شارژ و به چرخه حیات برگرداند. با این حساب باید قبل از تصمیم به
کاهش سرعت استارت و دیر روشن شدن خودرو
استارت خودرویکی از مهمترین دلایلی که نشان از ضعف باتری و رو به پایان بودن عمر آن می دهد، کاهش سرعت چرخش موتور در هنگام استارت زدن است. اگر به تازگی متوجه شده اید که روز به روز از سرعت استارت زنی خودروی شما کاسته می شود و دیگر آن سرعت قبلی را ندارد، باید آن را به عنوان یکی از علائم خرابی باتری در نظر بگیرید و برای تهیه یک باتری جدید، دست به کار شوید.
زیاد بودن عمر باتری
باتری قدیمیهر باتری، یک عمر مفید دارد و هنگامی که این عمر مفید به پایان می رسد، دیگر کارایی اولیه را نداشته و کیفیت خود را از دست می دهد. هر باتری به طور معمول بین ۲ الی ۳ سال عمر مفید دارد. اگر از زمانی که باتری خودروی خود را خریداری و آن را روی خودرو نصب کرده ای، بیش از این زمان می گذرد، یکی از علائم خرابی باتری ، می تواند همین موضوع و اتمام عمر مفید باتری باشد.
تغییر رنگ نشانگر سلامت باتری
نشانگر سلامت باتریمعمولا باتری های خودرو، یک چراغ نشانگر عمر مفید روی خود دارند که به رنگ سبز می باشد. اگر رنگ این نشانگر به سمت زر یا قرمز متمایل شود، می تواند دلیلی بر پایان عمر مفید باتری و در نتیجه کاهش عملکرد آن باشد. در این شرایط توصیه می شود پس از اطمینان از خرابی باتری خودرو، آن را تعویض کرده و با یک باتری جدید، جایگزین نمایید.
تغییر در شکل ظاهری باتری
باتری شکستهگرمای بیش از حد می تواند باعث ایجاد برآمدگی و خرابی در باتری گردد. اگر به تازگی متوجه تغییرات ظاهری در باتری شده اید، باید به پایان عمر مفید باتری خودروی خود شک کرده و آن را به عنوان یکی از علائم خرابی باتری در نظر بگیرید. گرما، ضربه، شکستگی و غیره، می تواند باعث خرابی باتری و در نتیجه کاهش عملکرد آن شود.
استارت خوردن نامرتب
علائم خرابی خودرویکی دیگر از علائم خرابی
کمپانی تویوتا بر روی تمامی تویوتا کمری های تولید شده باطری ۷۰ آمپر (۷۰۲۹) نصب میکند . باطریهایی که بر روی تویوتا کمری نصب میشود اکثرا تولید شرکت دلکور باطری است .
ابعاد باتری تویوتا کمری:
ابعاد باطریهای ۷۰ آمپری که بر روی تویوتا کمری نصب میشود به شرح زیر است:
علائم خراب شدن باطری تویوتا کمری:
۱.استارت نخوردن و روشن نشدن تویوتا کمری.
۲.نیامدن برق پشت آمپر تویوتا کمری
۳.صدای تق تق استارت هنگام استارت زدن در تویوتا کمری.
بهترین
باطری پیشنهادی ما به شما برای تویوتا کمری باتری ۷۰ آمپر کره ای برند پوما یا دلکور میباشد .
این باطری بهترین باطری و مناسب ترین باتری برای تویوتا کمری است.
آیا باطری با آمپر بالاتر بر روی تویوتا کمری میتوانیم نصب کنیم؟
باطری مناسب برای تویوتا کمری ۷۰ آمپر است . اما در صورت نیاز تا ۸۰ آمپر هم میتوانید برای تویوتا کمری استفاده کنید.
طول عمر باطری تویوتا کمری چه مدت است؟
اگر از باطری ۷۰ آمپر دلکور باطری استفاده کنید . طول عمر این باطری بر روی تویوتا کمری حدود ۳ تا ۵ سال میباشد.
سوالات متداول در مورد باتری تویوتا کمری:
۱. باطری فابربک تویوتا کمری را بعد از چه مدتی عوض کنیم؟
۲.آیا ابعادباطری تویوتا کمری با دیگر ماشبنها متفاوت است ؟
3.
باتری فابریک انواع تویوتا قیمت و مشخصات (TOYOTA)
بهترین باتری برای تویوتا چیست؟
باطری مناسب از نظر آمپر برای انواع تویوتا را طبق جدول بالا پیدا کنید.
از نظر برند باطری بهترین باطری بر ای تویوتا باطری اتمی کره ای کمپانی دلکور باطری و یا هیوندای باطری میباشد مانند پوما (puma). دلکور(delkor). چیتا.(cheetah)هانکوک.(hankook) آلفالاین(alfaline)
نشانه های خراب شدن باتری تویوتا چیست؟
اگر ماشین استارت سنگین بزند
اگر ماشین پس از مدتی خوابیدن دیگر استارت نزندد
صدای تق تق در هنگام استارت زدن
حد اکثر و حد اقل آمپر باطری بر ای تویوتا چیست؟
اگر روی ماشین سیستم صوتی و یا چراغهای پر نور زنون نصب کرده اید حتما باطری را چند آمپر بالاتر بیاندازید. ولی اگر چیز اضافه ای ندارید همان باطری فابریک مناسب میباشد.باطری فابریک تویوتا های مختلف متفاوت است (از ۶۰ تا ۱۱۰ آمپر)
دینام تویوتا چند آمپر میباشد؟
دینام ماشین تویوتا از ۸۰ تا ۱۰۰آمپر میباشد.
باید با توجه به قدرت دینام باطری مناسب را انتخاب کنید.(آمپر باطری باید همیشه چند آمپر پائین تر از آمپر دینام باشد تا دینام بتواند باطری را به خوبی شارژ کند.
استفاده از پروژکتور بر روی تویوتا
اکثر تویوتا ها شاسی بلندچون ماشینهای جاده هستند پروژکتور بر روی ماشین نصب میکنن .
بهتر است پس از نصب پروژکتور در هنگام تعویض باتری در صورت نیاز از باتری آمپر بالا تر استفاده کنید.
باطریهای اتمی طول عمر بیشتری نسبت به نوع اسیدی دارند. وچون نیاز به نگهداری ندارند استفاده از آنها راحت تر است همچنین آلودگی کمتری ایجاد میکنند و قطعا باطری اتمی گزینه بهتری میتواند باشد.
باطری تویوتا را هر چند وقت باید چک کرد؟
در نظر داشته باشید که باطری فابریک تویوتا اکثرا تولید هیوندای باطری کره است. محصولات هیوندای باطری حدودا دو تا سه سال کار میکنند و بعد از این مدت حتما باید باتری تویوتا تست و در صورت نیاز تعویض شود.
طول عمر باطری تویوتا چه مدت است؟
تویوتا به علت داشتن انواع و مدلهای مختلف باطریها طول عمر متفاوتی بر روی این خودرو دارند.
ولی طول عمر باطری فابریک این خودرو با عملکرد صحیح دینام بین دو تا سه سال است و پس از این مدت باید نسبت به تعویض و تست باطری اقدام کنید.
کولر تویوتا و رابطه آن با باتری ماشین
کولر ماشینهای تویوتا نوعی طراحی شده اند که با روشن شدن کولر دینام افت ولتاژ پیدا نمیکند و یا بسیار کمتر این اتفاق میافتد . ولی بهتر است پس از. یک ساعت کولر گرفتن چند دقیقه کولر تویوتا را خاموش کنیم و بعد مجددا روشن نمائیم.
نصب سیستم گیر بر روی تویوتا
اکثر تویوتا های جدید گیر فابریک و سیستم ضد سرقت (imoblizer) دارند ولی اگر قصد نصب گیربر روی تویوتا را دارید حتما از گیرهای فابریک با سوکت فابریک همان تویوتا گیر را نصب کنید تا آسیبی به سیستم برق و باطری ماشین وارد نشود.
آیا باطری آمپر پائین برای تویوتا مناسب است؟
باطری ماشین تویوتا لندکروز باتری لندکروز
باطری تویوتا لندکروز چند آمپر است؟
باطری فابریک لندکروز ۷۰ آمپر است ولی جهت عملکرد بهتر باطری در هنگام تعویض باطری میتوانید تا ۸۰ آمپر هم نصب کنید.
ابعاد باطری تویوتا لندکروز چقدر است؟
ابعاد و حد اکثر فضا برای باطری لندکروز بدین شرح میباشد:
بهترین و مناسب ترین باطری برای تویوتا لندکروز چه باطری است ؟
مناسبترین باطری برای لند کروز باطری ۷۰ آمپر اتمی باطری و یا اطلس باطری میباشد.
مانند پوما دلکور تایگر شارک کوبا جگوار و هگزا.
حد اکثر آمپر برای باطری تویوتا لند کروز چه آمپری است؟
باطری فابریک لند کروز ۷۰ آمپر میباشد ولی اگر بر روی خودرو وسایل برقی اضافه مانند سیستم صوتی و یا لامپهای پر نور نصب کرده اید در هنگام تعویض باطری میتوانید باطری ۸۰ آمپر بر روی لندکروز نصب کنید .ولی اگر چیز اضافه ای ندارید همان ۷۰ آمپر کافیست.
اگر ماشین لندکروز پس از مدتی خوابیدن دیگر استارت نزند احتمالا باطری خراب است ابتدا برق ی ماشین را چک کنید اگر ایرادی نداشت باطری را تعویض نمائید.
اگر برق پشت آمپر قطع شد ابتدا سرباطریها و فیوزها را چک کنید اگر مشکلی نداشت باطری را تعویض نمائید.
اگر ماشین لندکروز استارت سنگین میزند باطری ضعیف شده است ابتدا باطری را شارژ کنید اگر جواب نداد باطری را تعویض نمائید.
آیا باطری ایرانی بر ای لندکروزر مناسب است؟
باطریهای ایرانی به تازگی کیفیت خوبی پیدا کرده اند . میتوانید بر ای تویوتا لند کروز باطری ۷۰ آمپر اوربیتال و یا برنا باطری استفاده کنید چون هم کیفیت خوبی دارند و هم از گارانتی معتبری برخوردار میباشند.
برای لندکروز
برای ماشین لند کروز سعی کنید حتما. از باطری اتمی استفاده کنید چون باطری اتمی نسبت به باتریهای اسیدی عمر بیشتری دارد و از کیفیت بهتری برخوردارند. در ضمن آلودگی کمتری ایجاد میکنند و نیازی هم به نگهداری ندارند.
طول عمر باطری تویوتا لندکروزر چه مدت است؟
عمر متوسط باطری بر روی تویوتا لندکرور بین سه تا چهار سال میباشد .
البته عمر باطری به نحوه عملکرد دینام و نوع استفاده از باطری بستگی دارد.
دینام تویوتا لندکروز چند آمپر است؟
دینام لندکروز بین ۹۰ تا ۱۰۰ آمپر میباشد . یعنی این دینام توان شارژ باطری تا ۱۰۰ آمپر را به خوبی دارد.
جهت افزایش عمر باطری ماشین لندکروز هرگاه ماشین خاموش است سیستم صوتی و ضبط را روشن نکنید این کار باعث کاهش شدید عمر باطری میشود.
هر گاه ماشین تویوتا لندکروز به علت ضعیف شدن باطری استارت نمیزند برای روشن کردن ماشین فقط از روش باطری کمکی هم آمپر استفاده کنید.
اگر قصد روشن کردن ماشین لندکروز را برای مدت بیش از دوهفته ندارید حتما سرباطری منفی باطری را از قطب باطری جدا کنید تا باعث تخلیه باطری نشود.پ
ماشین تویوتا لند کروز سیستم ضد سرقت دارد و نیازی به نصب گیرهای متفرقه ندارد.
دینام در خودروی شما چ وظیقه ای دارد
دینام (به انگلیسی Alternator) یا ژنراتور در واقع یک تولید کننده برق در خودرو است که با تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی وظیفه برق رسانی به خودرو و شارژ مجدد باتری را به انجام می رساند. در صورتی که دینام در خودرو وجود نداشت باتری پس از استفاده برای روشن شدن خودرو و برق رسانی به دیگر قسمت های آن خالی می شد و عملاً کارکرد دیگری نداشت. از آنجایی که برق ذخیره شده در
دینام معمولاً به وسیله یک تسمه که به تسمه دینام معروف است به موتور و میل متصل می شوند و با دوران آنها به چرخش درآمده و انرژی مکانیکی مورد نیاز برای تبدیل به انرژی الکتریکی را کسب می کنند. دینام از قطعاتی مانند پولی، پروانه خنک کن، درپوش جلو، روتور، استاتور، دیود، آفتامات، بلبرینگ، پوسته انتهای، زغال دینام و کالکتور تشکیل شده اند. همچنین دینام معولا در جلوی موتور قرار می گیرد.
در گذشته دینام به صورت جداگانه توسط یک تسمه به موتور متصل می شد اما در خودروهای امروزی اکثر قطعاتی که نیاز دارند که انرژی مکانیکی از موتور دریافت کنند یا یک تسمه مشترک به آن متصل می شوند.
دینام نیروی الکریکی متناوب را از طریق الکترومغناطیس و از طریق رابطه استاتور و روتور تولید می کند؛ این برق تولید شده به باتری هدایت می شود و ولتاژ را برای اجرای سیستم های مختلف الکتریکی ماشین فراهم می کند. به دلیل ایجاد حرارت زیاد در جریان تولید نیروی الکتریکی توسط دینام بدنه آن را معمولاً از جنس آلومینیوم می سازند تا حرارت را به سرعت منتقل کند. همچنین برای تسریع این فرایند بر روی عقب و جلوی دینام دریچه های وجود دارد که هوای گرم را از طریق پروانه خنک کننده موجود در داخل دینام به خارج منتقل می کنند.
در قسمت پشت دینام چندین خروجی و ترمینال وجود دارد که وظایف متفاوتی دارند. این وظایف عبارتند از:
تشخیص ولتاژ باتری
سوینچی برای روشن کردن رگلاتور ولتاژ
ترمینالی برای بستن مدار لامپ هشدار
ترمینال اصلی که به باتری خودرو متصل است
همچنین دینام جریان متتاوب تولید می کند ولی از آنجایی که باتری خودرو از نوع جریان مستقیم است باید از قطعه به اسم دیود برای یکطرفه شدن جریان بین دینام و باتری استفاده شود. این دیود وظیفه دارد که حریان AC را به DC مورد نیاز
کوئل چیست؟
در داخل دینام مجموعه ای ثابت از سیم پیچ ها وجود دارد که آن را استاتور می نامند؛ همچنین یک سیم پیچ الکتریکی متحرک در داخل دینام قرار گرفته است که به آن روتور می گویند. این دو سیم پیچ نقش اصلی را در تولید جریان الکتریکی بر عهده دارند. آفتامات دینام نیز قطعه ای است که وظیفه ای مانند رگلاتور را ایفا می کند.
علائم خرابی دینام رنو چیست؟
شارژ بیش از حد، خرابی بوش بلبرینگ، چسبیدن پلاتین شارژ آفتامات در موقع روشن بودن موتور، چسبیدن پلاتین قطع و وصل در موقع خاموش بودن موتور، گیر کردن آرمیچر به بدنه پوسته و اتصالی سیم های دینام می توانند باعث آسیب دیدن این قطعه مهم خودرو شوند.
از آنجایی که دینام خودرو به صورت مستقیم با تجهیزات برقی و امکانات رفاهی آن سر و کار دارد معمولاً می توان علائم خرابی دینام را به راحتی مشاهده کرد. اولین و بارزترین نشانه خرابی دینام را باید در روشن شدن چراغ هشدار در صفحه کیلومتر شمار جستجو کرد.
از دیگر مواردی که در صورت مشاهده باید دینام را مورد بررسی قرار داد، کم شدن نور چراغ های داخلی یا خارجی خودرو است. در صورتی که تجهیزات برقی ماشین مانند سیستم صوتی، گرمکن های صندلی یا دیگر وسایل برقی خودرو از کار بیافتند یا امپرهای نشان دهنده وضعیت خودرو دچار حرکت متناوب شده و ثابت نشوند باید دینام خودرو را در اسرع وقت مورد بررسی قرار داد تا از صحت عملکرد آن اطمینان حاصل کنید.
همچنین در صورت استشمام بوی سیم سوخته یا داغی احساس کردید باید احتمال آسیب دیدن دینام را هم لحاظ کنید. ایجاد سر و صدا از سمت جلوی خودرو نیز یکی از علائم خرابی دینام است. از نشانه های دیگر خرابی دینام خودرو می توان به دیر روشن شدن ماشین در زمان استارت و کم نور بودن چراغ های داخل خودرو اشاره کرد. در زمانی که سیستم های برقی به درستی کار نکنند و اگر باتری را تازه عوض کرده اید اما مدام شارژ خالی می کند باید دینام ماشین را هم
به علاوه برخی از موارد خرابی دینام عبارتند از:
از بین رفتن زغال دینام، که با تعویض آن مجدداً به کار می افتد.
خراب شدن آفتامات دینام که تنظیم کننده برق آن است و در صورت خرابی، دینام کار نمی کند.
سوختن سیم پیچ داخلی دینام که در این صورت نیاز به تعویض کل دینام است.
باطری فابریک این خودرو ۶۰ الی ۶۲ آمپر میباشد.
ابعاد باطری جک j5 چقدر است؟
ابعاد و حداکثر فضا برای باتری ماشین جک j5 بدین شرح میباشد
بهترین و متاسب ترین باطری برای جک j5 باتری ۶۰یا ۶۲ آمپر اتمی کره ای تولید شرکت هیوندای باطری است مانند چیتا وهیوندای .
برای ماشین جک جی باتری اتمی بهتر است یا باتری اسیدی؟
هر دو نوع باتری اتمی و اسیدی بر روی این خودرو نصب میشود ولی باتری اتمی به علت طول عمر بیشتر و کیفیت بهتر همچنین ایجاد آلودگی کمتر و عدم نیاز به مراقبت و نگهداری قطعا از باتری اسیدی بهتر میباشد.
علایم خراب شدن باطری جک j5 چیست؟ و زمان تعویض باطری چه موقع میباشد؟
اگر ماشین جک j5 پس از مدتی خوابیدن دیگر استارت نزند باطری خراب شده است و باید نسبت به تعویض باتری اقدام کنید.
اگر ماشین j5 استارت سنگین میزند باطری ضعیف شده است و باید تعویض شود.
اگر برق پشت آمپر قطع و یا ضعیف شده است ابتدا سرباطریها را چک کنید اگر مشکلی نداشت سپس باتری را تعویض نمائید.
اگر هنگام استارت زدن صدای تق تق شنیدید و ماشین روشن نشد این هم میتواند یکی از نشانه های خرابی باتری باشد.
طول عمر باطری ماشین جک j5 چه مدت است؟
عمر مفید باتری بر روی این خودرو حدود دو تا سه سال میباشد البته عمر دقیق باتری به نحوه عملکرد دینام واستارت و نوع کارکرد خودرو بستگی دارد.
البته شرایط آب و هوایی هم بر عمر باطری تاثیر گذار است.
دینام جک j5 چند آمپر است؟
دینام این خودرو ۶۰ تا ۷۰ آمپر میباشد
یعنی این دینام توانایی شارژ باطری تا قدرت ۷۰ آمپر را دارد.
حد اکثر آمپر مناسب برای باتری جک j5 چه آمپر باتری است؟
باتری فابریک این خودرو ۶۰ آمپر میباشد ولی اگر لوازم برقی اضافه مانند سیستم صوتی بر روی ماشین نصب کرده اید میتوانید باتری ۷۰ آمپر هم بر روی خودرو نصب کنید ولی اگر چیز اضافه ای ندارید همان ۶۰ آمپر کافی است.
نگاتی مهم در مورد نگهداری از باتری ماشین جک جی ۵
اگر ماشین j5 به علت ضعیف شدن باتری استارت نمیزند برای روشن کردن ماشین فقط از روش باتری کمکی هم آمپر استفاده کنید.
هنگامی که ماشین جک j5 خاموش است به هیچ عنوان ضبط و یا سیستم صوتی ماشین را روشن نکنید این کار باعث کاهش شدید عمر باطری میشود.
اگر قصد نصب گیر بر روی این خودرو را دارید حتما از گیر فابریک جک همراه با سوکت فابریک استفاده کنید تا باعث آسیب به برق و باتری ماشبن نگردد.
اگر قصد روشن کردن ماشین برای مدت بیش از دو هفته را ندارید حتما سرباطری منفی را از قطب باطری جدا کنید تا باعث تخلیه باتری نشود.
باطری فابریک ماشین جک j5 را از کجا بخریم ؟
فروشگاه باطری آرارات عرضه کننده انواع باطری برای ماشین جک j5 و انواع دیگر جک با ارسال و نصب رایگان باطری در خدمت شما میباشد
باتری فابریک این خودرو ۷۰ آمپر میباشد.
بهترین باتری برای ماشین کیا اسپرتیج چه باتری است؟
مناسب ترین و بهترین باتری برای اسپرتیج باتری ۷۰ آمپر اتمی کره ای تولید شرکت هیوندای باتری و یا دلکور باتری میباشد.
باطری ۷۰ آمپر هیوندای میتواند بهترین گزینه برای اسپرتیج باشد.
توجه داشته باشید برای ماشین کیا اسپرتیج فقط از باطری های کره ای استفاده کنید.(به علت طول عمر بالا و کیفیت مناسب)
حداکثر آمپر مناسب برای باتری اسپرتیج چه آمپر باتری است؟
باتری فابریک اسپرتیج ۷۰ آمپر میباشد ولی جهت عملکرد بهتر و طول عمر بیشتر میتوانید برای این خودرو از باطری ۸۰آمپر هم استفاده کنید.
اگر بر روی ماشین سیستم صوتی و یا لوازم برقی دیکر اضافه کرده اید حتما از باتری ۸۰ آمپر برای اسپرتیج استفاده کنید.
طول عمر و قدرت باتری ۸۰ آمپر بر روی این خودرو بیستر خواهد بود و هیچ مشکلی بر ای ماشین پیش نمی آید.
ابعاد باتری کیا اسپرتیج چقدر است؟
ابعاد و حداکثر فضا برای باتری این خودرو بدین شرح نیباشد:
طول عمر باتری بر روی کیا اسپرتیج چه مدت است؟
اگر از باتریهای اصلی کره ای بر روی اسپرتیج استفاده کنید حدود سه تا چهار سال طول عنر دارند.
البته عمر دقیق باتری به نحوه عملکرد دینام و نوع کارکرد ماشین بستگی دارد.
برای اسپرتیج باتری اسیدی مناسب است یا اتمی؟
هر دو نوع باتری اسیدی و اتمی بر روی این خودرو قابل نصب است ولی
علایم خراب شدن باتری کیا اسپرتیج چیست؟
اگر ماشین اسپرتیج پس از مدتی خوابیدن دیگر استارت نزند باتری خراب شده است و شارژ نگه نمیدارد باید باتری را تعویض کتید.
اگر ماشین اسپرتیج با استارت سنگین روشن میشود باتری ضعیف شده و ولتاژ باتری زیر ۱۲ ولت رسیده باید فورا باتری را تعویض کنید.
اگر برق پشت آمپر قطع شده و یا ضعیف شده ابتدا سرباتریها را چک کنید اگر مشکلی نداشت باتری را تعویض کنید.
اگر در هنگام استارت زدن ماشین روشن نشد و از استارت صدای تق تق شنیدید باتری خراب است و نیاز به تعویض دارد.
با مشاهده علایم فوق نسبت به تست و در صورت نیاز تعویض باتری اقدام شود.
توحه داشته باشید باطری مناسب برای اسپرتیج حتما باید باتری اتمی کره ای باشد.
هر گاه ماشین کیا اسپرتیج خاموش است هرگز ضبط و سیستم صوتی ماشین را روشن نکنید .این کار باعث کاهش عمر باتری میشود.
هر گاه ماشین اسپرتیج به علت ضعیف شدن باتری استارت نمیزند جهت روشن کردن ماشین فقط از روش باتری کمکی هم آمپر استفاده کنید.
اگر قصد روشن کردن ماشین بر ای مدت بیش از دو هفته را ندارید حتما سرباتری منفی را از قطب باتری جدا کنید تا باعث تخلیه باتری نشود.
باتری فابریک کیا اسپرتیج را از کجا بخریم ؟
فروشگاه باتری آرارات عرضه کننده انواع باتری فابریک کره ای برای ماشین کیا اسپرتیج و سایر انواع کیا با ارسال و نصب رایگان باتری در خدمت شما میباشد.
کمپانی تویوتا بر روی تمامی تویوتا کمری های تولید شده باطری ۷۰ آمپر (۷۰۲۹) نصب میکند . باطریهایی که بر روی تویوتا کمری نصب میشود اکثرا تولید شرکت دلکور باطری است .
ابعاد باتری تویوتا کمری:
ابعاد باطریهای ۷۰ آمپری که بر روی تویوتا کمری نصب میشود به شرح زیر است:
(طول۲۳cm. عرض۱۸cm.ارتفاع۳۰cm)
علائم خراب شدن باطری تویوتا کمری:
۱.استارت نخوردن و روشن نشدن تویوتا کمری.
۲.نیامدن برق پشت آمپر تویوتا کمری
۳.صدای تق تق استارت هنگام استارت زدن در تویوتا کمری.
بهترین
باطری پیشنهادی ما به شما برای تویوتا کمری باتری ۷۰ آمپر کره ای برند پوما یا دلکور میباشد .
این باطری بهترین باطری و مناسب ترین باتری برای تویوتا کمری است.
آیا باطری با آمپر بالاتر بر روی تویوتا کمری میتوانیم نصب کنیم؟
باطری مناسب برای تویوتا کمری ۷۰ آمپر است . اما در صورت نیاز تا ۸۰ آمپر هم میتوانید برای تویوتا کمری استفاده کنید.
طول عمر باطری تویوتا کمری چه مدت است؟
اگر از باطری ۷۰ آمپر دلکور باطری استفاده کنید . طول عمر این باطری بر روی تویوتا کمری حدود ۳ تا ۵ سال میباشد.
سوالات متداول در مورد باتری تویوتا کمری:
۱. باطری فابربک تویوتا کمری را بعد از چه مدتی عوض کنیم؟
۲.آیا ابعادباطری تویوتا کمری با دیگر ماشبنها متفاوت است ؟
۳.آیا باطری اسیدی هم روی تویوتا کمری جواب میدهد؟
۴.
تست دینام و
تست باتری در ماشین زانتیا به این صورت می باشد که وقتی باتری نو جایگزین باتری فرسوده نصب می گردد ماشین بدون هیچ تعللی روشن شده و استارت می خورد.
علاوه بر این امکان تست باتری با دستگاه تستر باتری ماشین نیز امکان پذیر می باشد.
در صورت تست دینام، دینام خودرو باید بین 13 تا 15 درجه را نشان دهد و در غیر این صورت یا داشتن نوسان، شارژدینام دارای نوسان بوده و نیاز به تعمیر دارد.
علت استارت نزدن ماشین زانتیا
این موارد از عوامل شایع در استارت نخوردن ماشین زانتیا می باشد:
1- در خودرو زانتیا بیشتر مواقع در صورتی که برق پشت آمپر نمی آید یا ماشین به صورت خیلی ضعیف استارت می خورد زمان تعویض باتری فرا رسیده است
2-درصورتی که مدت زمان زیادی از نصب باتری روی خودروی شما می گذرد یا تاریخ تولید باتری نصب شده روی خودرو شما گذشته است 95 درصد احتمال خرابی باتری ماشین زانتیا می باشد
3- خرابی اتومات استارت ماشین زانتیا
4- پریدن یکی از فیوز داخلی خودرو زانتیا
5- خرابی استارت خودرو زانتیا
انواع
باتری فابریک ماشین زانتیا که توسط شرکت سازنده طراحی و نصب گردیده است باتری 12 ولت و 60 آمپر پایه بلند بوده، در ماشین زانتیا 60 آمپر و 66 آمپر پایه کوتاه نیز براحتی قابل نصب می باشد
بهترین برند پیشنهادی به دارندگان خودرو زانتیا محصولات شرکت دلکور کره جنوبی می باشد که دارای حدودأ 20 برند مختلف بوده که همگی این برندها دارای طول عمر و متریال ساخت یکسان می باشد و تمامی این محصولات دارای گارانتی معتبر و شرکتی می باشند
در بین محصولات ایرانی نیز محصولات شرکت سپاهان و شرکت صبا باتری دارای قدمت و کیفیت بالاتر نسبت به دیگر محصولات داخلی بوده و دارای گارانتی معتبر و شرکتی می باشند.
باتری با تاریخ جدید و بروز جهت نصب بر روی خودرو زانتیا
آیا هر چه آمپر بالاتر باشد برای خودرو بهتر است؟
نوع باتری انتخابی باید متناسب با نوع خودرو باشد و با توجه به قیمت بالاتر باتریهایی که آمپر بالاتری دارند، ومی به خرید باتریهایی با آمپر بالا برای خودروهای معمولی نیست.
یکی از مهمترین مزایای باتری های با آمپر بالا، توان بیشتر آنها در زمان استارت زدن خودرو است و به همین دلیل استفاده از آنها در موتورهای پر حجم و البته خودروهای کلاسیک توصیه میشود چراکه در خودروهای کلاسیک معمولا موتور به روانی یک موتور نو نیست و به همین دلیل گرداندن آن با استارت نیاز به جریان بالاتری دارد.
از سوی دیگر در صورتی که مصرفکنندههای برق در خودرو زیاد است (مانند سیستم صوتی)، استفاده از باتریهای با توان بالاتر توصیه میشود.
باطری فابریک توسان باطری ۷۰ آمپر اتمی فلت چیدمان قطبها به صورت L (7029) میباشد.
بهترین باطری برای ماشین توسان چیست؟
بهترین باطری برای هیوندای توسان باطری ۷۰ آمپر اتمی کره ای از محصولات شرکت دلکور باطری میباشد.
ابعاد باطری هیوندای توسان چقدر است؟
ابعاد و حد اکثر فضا برای باطری توسان به شرح زیر میباشد:
(طول=۲۶cm.عرض=۱۷cm.ارتفاع. =۲۳cm)
طول عمر باطری فابریک توسان چه مدت است؟
عمر متوسط باطری توسان بین سه تا چهار سال میباشد. و پس از این مدت باید نسبت به
برای ماشین توسان باطری اسیدی بهتر است یا اتمی؟
باطری اتمی به علت طول عمر بیشتر و نیاز نداشتن به مراقبت و نگهداری و همچنین آلودگی کمتر بیشتر توصیه میشود.
آیا باطری آمپر بالاتر برای توسان میشود استفاده کرد؟
اگر ماشین توسان شما مصرف کننده های برقی اضافه مانند سیستم صوتی و لامپهای پر نور زنون دارد میتوانید باطری تا ۸۰ آمپر نصب کنید ولی اگر ندارد همان ۷۰ آمپر کافیست و نیازی به آمپر اضافه ندارد.
علائم خراب شدن
۱.استارت نزدن ماشین توسان.
۲.نیامدن برق پشت آمپر ماشین توسان.
۳.تق تق کردن استارت هنگام استارت زدن.
باطری فابریک لندکروز ۷۰ آمپر است ولی جهت عملکرد بهتر باطری در هنگام تعویض باطری میتوانید تا ۸۰ آمپر هم نصب کنید.
ابعاد باطری تویوتا لندکروز چقدر است؟
ابعاد و حد اکثر فضا برای باطری لندکروز بدین شرح میباشد:
طول= ۲۶ cm. عرض= ۱۸ cm. ارتفاع= ۲۳ cm.
بهترین و مناسب ترین باطری برای تویوتا لندکروز چه باطری است ؟
مناسبترین باطری برای لند کروز باطری ۷۰ آمپر اتمی کره ای مارک دلکور باطری و یا اطلس باطری میباشد.
مانند پوما دلکور تایگر شارک کوبا جگوار و هگزا.
حد اکثر آمپر برای باطری تویوتا لند کروز چه آمپری است؟
باطری فابریک لند کروز ۷۰ آمپر میباشد ولی اگر بر روی خودرو وسایل برقی اضافه مانند سیستم صوتی و یا لامپهای پر نور نصب کرده اید در هنگام تعویض باطری میتوانید باطری ۸۰ آمپر بر روی لندکروز نصب کنید .ولی اگر چیز اضافه ای ندارید همان ۷۰ آمپر کافیست.
باطری کمتر از ۶۰ آمپر برای لندکروز به هیچ عنوان توصیه نمیشود.
علایم خراب شدن باطری تویوتا لندکروز
و زمان تعویض باطری
اگر ماشین لندکروز پس از مدتی خوابیدن دیگر استارت نزند احتمالا باطری خراب است ابتدا برق ی ماشین را چک کنید اگر ایرادی نداشت باطری را تعویض نمائید.
اگر برق پشت آمپر قطع شد ابتدا سرباطریها و فیوزها را چک کنید اگر مشکلی نداشت باطری را تعویض نمائید.
اگر ماشین لندکروز استارت سنگین میزند باطری ضعیف شده است ابتدا باطری را شارژ کنید اگر جواب نداد باطری را تعویض نمائید.
آیا باطری ایرانی بر ای لندکروزر مناسب است؟
باطریهای ایرانی به تازگی کیفیت خوبی پیدا کرده اند . میتوانید بر ای تویوتا لند کروز باطری ۷۰ آمپر اوربیتال و یا برنا باطری استفاده کنید چون هم کیفیت خوبی دارند و هم از گارانتی معتبری برخوردار میباشند.
برای لندکروز باطری اتمی بهتر است یا باطری اسیدی؟
برای ماشین لند کروز سعی کنید حتما. از باطری اتمی استفاده کنید چون باطری اتمی نسبت به
طول عمر
عمر متوسط باطری بر روی تویوتا لندکرور بین سه تا چهار سال میباشد .
البته عمر باطری به نحوه عملکرد دینام و نوع استفاده از باطری بستگی دارد.
دینام تویوتا لندکروز چند آمپر است؟
دینام لندکروز بین ۹۰ تا ۱۰۰ آمپر میباشد . یعنی این دینام توان شارژ باطری تا ۱۰۰ آمپر را به خوبی دارد.
جهت افزایش عمر باطری ماشین لندکروز هرگاه ماشین خاموش است سیستم صوتی و ضبط را روشن نکنید این کار باعث کاهش شدید عمر باطری میشود.
هر گاه ماشین تویوتا لندکروز به علت ضعیف شدن باطری استارت نمیزند برای روشن کردن ماشین فقط از روش باطری کمکی هم آمپر استفاده کنید.
اگر قصد روشن کردن ماشین لندکروز را برای مدت بیش از دوهفته ندارید حتما سرباطری منفی باطری را از قطب باطری جدا کنید تا باعث تخلیه باطری نشود.
ماشین تویوتا لند کروز سیستم ضد سرقت دارد و نیازی به نصب گیرهای متفرقه ندارد.
یکی از رایجترین خدمات برای تعمیر خودرو، تعویض باتری خودرو است که اکثر صاحبان ماشین، ترس از آن دارند. چرا که تعویض باتری خودرو یعنی خرید باتری جدید، هزینه زیادی دارد. اکنون اگر ماشینتان به دلیل خرابی باتری حرکت نمیکند پس خیلی راحت و بدون دردسر خدمات تعویض باتری خودرو در محل را ثبت کنید تا تعمیرکاران زیادی به شما معرفی شوند.
با تعویض باتری ماشین در محل دیگر لازم نیست به کمک امداد خودروها به تعمیرگاهها مراجعه کنید و هزینه زیادی را صرف کنید. کافی است خدمات تعویض باطری ماشین در محل را درخواست دهید تا به چندین تعمیرکار خودرو دسترسی پیدا کنید.
تعویض باتری ماشین
مهمترین مطالب در مورد تعویض باتری ماشین در محل
قیمت تعویض
چگونه بهترین تعمیرکار خودرو را برای تعویض روغن ماشین خود انتخاب کنیم؟
قیمت تعویض باتری خودرو از سوی تعمیرکاران معرفی شده تعیین میشود و به مدل ماشین و نوع باتری بستگی دارد. اکنون اگر میخواهید قبل از سفارش نهایی از قیمت تعویض باتری خودرو در محل مطلع شوید پس همین حالا به رایگان قیمت بگیرید، تا بهترین تصمیم خود را بگیرید چراکه در نهایت این شما هستید که برای تعویض باتری خودرو خود مشخص میکنید چه کسی، در چه زمانی و در په محلی اعزام شود.
چگونه بهترین تعمیرکار خودرو را برای تعویض روغن ماشین خود انتخاب کنیم؟
همانطور که مطلع شدید، به محض درخواست شما برای تعویض باطری ماشین در محل، در کمترین زمان کوتاه به چندین تعمیرکار خودرو دسترسی پیدا میکنید که برای انتخاب یکی از آن ها توسط خود شما، ما امکانی را فراهم کردهایم تا با مشاهده سوابق کاری، پروفایل و نظر مشتریان سابق آن، بتوانید انتخاب هوشمندانهای داشته باشید.
چرا در صورت اتمام عمر باتری ماشین، تعویض آن ضروری میشود؟
تعویض باتری خودرو را در الویت برنامههای خود قرار دهید چون همانطور که میدانید باتری ماشین به سبب راه اندازی و روشن کردن موتور خودرو نقش مهم و بسزایی در خودرو دارد. اگر عمر باتری ماشین در اثر خرابی و اتصالی قطعات آن کاهش یابد ،کار سایر بخشها هم مختل میشود. به همین دلیل کار تعویض باتری خودرو خود را جدی بگیرید و حتما به دست یک متخصص کاربلد و باتجربه در کار بسپارید.
تعویض باتری خودرو
بهترین زمان برای تعویض باتری خودرو چه زمانی است؟
زمان تعویض باتری خودرو با توجه به نوع خودرو و باتری مورد استفاده در آن متفاوت است که به صورت کلی بهترین زمان برای تعمیر و یا حتی تعویض باتری خودرو زمانی است که یکی از نشانهها و علائم زیر در آن مشاهده شود.
روشن نشدن یا دیر روشن شدن موتور اتومبیل بعد از استارت زدن
اتصالی در قطعات برقی خودرو مانند چراغ ها، رادیو و .
خاموش شدن چراغ سبز رنگ هشدار باتری در پشت فرمان خودرو
تغییر در شکل ظاهری باطری
خالی شدن خانه های باطری از محلول اسیدی و آب
اکنون مزیت های های استفاده از خدمات آنلاین تعویض باتری خودرو به صورت زیر است:
دسترسی به چندین تعمیرکار مجرب در کوتاه ترین زمان
مشاهده قیمت های پشنهادی قبل از درخواست نهایی تعویض باتری ماشین
انجام تضمینی و با کیفیت خدمات تعویض باتری خودرو در محل
ارائه کلیه خدمات بدون معطلی در ترافیک یا تعمیرگاه
مشخصات فنی سورن ELX
نسبت تراكم: 11
تعداد سوپاپ: 16
نوع سوخت سازگار: بنزين بدون سرب اكتان 95
سيستم انژكتوري: پاشش چند نقطه اي
استاندارد حد آلايندگي: يورو 4
حداکثر سرعت: (km/h) 190
شتاب صفر تا 100 (ثانیه): 12
سيستم انتقال قدرت: دستي پنج سرعته
مصرف سوخت خارج شهر: (Lit/100 km) 5.8
مصرف سوخت تركيبي: (Lit/100 km) 7.49
طول خودرو: (mm) 4534
عرض خودرو:(mm) 1720
ارتفاع خودرو: (mm) 1460
فاصله بين دو محور چرخهاي عقب و جلو: (mm) 2671
وزن خودرو بدون سرنشين با مخزن سوخت پر و بدون تجهيزات اضافي: (kg) 1257
حجم فضاي صندوق عقب: (Lit) 500
گنجايش مخزن سوخت: (Lit) 66
تاریخچه سمند
پس از رشد صنعت خودروسازی در کشور کره که تقریباً همزمان با ایران شروع به فعالیت نموده بود، تقاضای طراحی و تولید خودرو در افکار مردم ایران زیاد شد؛ اولین بار در اوایل دهه هفتاد شمسی، طرح خودروی ملی در سازمان های رسمی کشور از جمله مجلس شورای اسلامی، وزارت صنایع سنگین وقت و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران مطرح گردید.
در سال 72 مرکز تحقیقات و خدمات خودکفایی ایران در مجموعه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران مامور شد تا در چهارچوب یک برنامه تحقیقاتی، بر پایه مهندسی مع برای اولین بار در ساختار صنعت خودروسازی ایران، فرآیند طراحی و ساخت خودرو به شیوه مقرون به صرفه را طراحی و تعریف کند.
اصطلاح خودروی ملی اولین بار به یک خودروی مفهومی که در چهارچوب همین برنامه در این مرکز تحقیقاتی طراحی شده بود اطلاق گردید. پروژه خودروی ملی پروژهای موفق و نسبتاً کم هزینه بود که از طرف شهردار وقت تهران غلامحسین کرباسچی و وزارت صنایع سنگین وقت حمایت میشد. نمونههای اولیه این خودرو که به صورت آزمایشی بر پایه پلتفورم خودروی شورلت رویال باقی مانده از قبل از انقلاب طراحی و ساخته شده بود، بارها در نمایشگاهای خودرو در محل دائمی نمایشگاههای بین المللی تهران در سالهای ۷۲ تا ۷۵ به نمایش گذاشته شد. در این پروژه برای اولین بار در ایران روش ها و فرآیند کامل ساخت یک خودرو مورد تحقیق و بررسی قرار می گرفت اثبات شد که در ایران توان طراحی و ساخت خودرو وجود دارد.
در انتها با انتقال مستندات به گروه صنعتی ایران خودرو با الهام از این طرح و احتمالاً با استفاده از اولین یافتههای تحقیقاتی مهندسین این مرکز، پروژه طراحی خودرو بومی در سال 1374 در گروه صنعتی ایران خودرو آغاز گردید.
سرانجام در سال ۱۳۸۱ اولین نسخه تجاری و تولید انبوه خودروی سمند توسط رئیسجمهور وقت، سید محمد خاتمی رونمایی شد
باطری فابریک سراتو ۶۰ تا ۶۲ آمپر میباشد.
بهترین و مناسب ترین باطری برای ماشین سراتو چیست؟
بهترین باطری برای ماشین سراتو باطری اتمی کره ای ۶۲ آمپر تولید شرکت هیوندای باطری است مانند چیتا و هیوندای .
ابعاد باطری ماشین سراتو چقدر است؟
ابعاد و حد اکثر فضا برای باتری سراتو بدین شرح میباشد:
توجه داشته باشید که باطری فابریک کیا سراتو از نوع باطریهای بلند میباشد ولی در هنگام تعویض میتوانید از باطری ۶۲ آمپر کوتاه هم استفاده کنید هیچ مشکلی ایجاد نمیشود.
برای کیا سراتو باطری اتمی بهتر است یا باطری اسیدی؟
هر دو نوع باطری اتمی و اسیدی بر روی سراتو قابل نصب است. ولی باطریهای اتمی به علت طول عمر بیشتر و کیفیت بهتر همچنین ایجاد آلودگی کمتر و عدم نیاز به مراقبت و نگهداری از باطریهای اسیدی قطعا بهتر میباشند.
علاین خراب شدن باتری کیا سراتو چیست؟
اگر ماشین سراتو پس از مدتی خوابیدن (چند ساعت یا بیشتر) دیگر استارت نزند باطری خراب شده است و دیگر شارژ نگه نمیدارد و باید نسبت به تعویض باطری اقدام شود.
اگر ماشین کیا سراتو استارت سنگین میزند باطری ضعیف شده است و این باطری هم باید هرچه زودتر تعویض شود.
اگر برق پشت آمپر ضعیف شده و یا قطع شده است نشانه این است که باطری از داخل قطع شده و دیگر برق ندارد و باید باطری را تعویض کنید.
بیشترین آمپر
اگر بر روی ماشین سراتو لوازم برقی اضافه نصب کرده اید مانند سیستم صوتی و یا لامپهای پر نور و قوی جهت عملکرد بهتر باطری میتوانید از باطری ۶۲ تا ۷۰ آمپر استفاده کنید . در غیر این صورت فقط از باطری ۶۲ آمپر استفاده کنید.
باطری کمتر از ۶۲ آمپر برای سراتو به هیچ عنوان توصیه نمیشود.
دینام ماشین سراتو چند آمپر است؟
دینام این خودرو بین ۶۵ تا ۷۰ آمپر میباشد یعنی این دینام توانایی شارژ باطری تا ظرفیت ۷۰ آمپر را دارد.
نکاتی مهم در مورد نگهداری از
هنگامی که ماشین سراتو خاموش است به هیچ عنوان ضبط و یا سیستم صوتی ماشین را روشن نکنید . این کار باعث کاهش شدید عمر باطری میشود.
اگر ماشین سراتو به علت ضعیف شدن باطری استارت نمیزند برای روشن کردن ماشین فقط از باطری کمکی هم آمپر استفاده کنید.
اگر قصد روشن کردن ماشین سراتو را برای بیشتر از دو هفته ندارید حتما سرباطری منفی را از قطب باطری جدا کنید تا باعث تخلیه باطری نشود.
باطری فابریک سراتو را از کجا بخریم ؟
فروشگاه باتری آرارات عرضه کننده انواع باطری فابریک برای ماشین کیا سراتو و انواع دیگر کیا با ارسال و نصب رایگان باطری در خدمت شما میباشد.
باطری این خودرو بین ۴۵ آمپر تا ۶۲ آمپر میباشد.
بهترین و مناسب ترین آمپر برای باطری تویوتا یاریس باطری۶۲ آمپر میباشد.
ابعاد باطری تویوتا یاریس چقدر است؟
ابعاد و حداکثر فضا برای باتری این خودرو بدین شرح میباشد:
طول = ۲۳cm
عرض = ۱۸cm
ارتفاع = ۱۸cm
بهترین باطری برای ماشین تویوتا یاریس چه باطری است؟
بهترین و مناسب ترین باطری بر ای تویوتا یاریس باطری اتمی کره ای ۶۲ آمپر برند هیوندای کره میباشد .
محصولات هیوندای باطری کره شامل چیتا هیوندای سولایت وتایگر
باطری ۶۲ آمپر هیوندای و ۶۲ آمپر چیتا کره بهترین گزینه برای ماشین تویوتا یاریس میباشد.
طول عمر باطری بر روی تویوتا یاریس چه مدت است؟
عمر مفید باتری بر روی ماشین تویوتا یاریس بین دو تا سه سال میباشدو پس از این مدت حتما باید نسبت به تست و در صورت نیاز تعویض باطری اقدام شود.
البته عمر دقیق باطری به نحوه عملکرد دینام و نوع کارکرد خودرو بستگی دارد.
برای تویوتا یاریس باطری اتمی بهتر است یا باطری اسیدی؟
هر دو نوع باطری اتمی و اسیدی بر روی این خودرو قابل نصب است ولی باتری اتمی به علت کیفیت بهتر و طول عمر بالا تر همچنین ایجاد آلودگی کمتر و عدم نیاز به مراقبت و نگهداری قطعا مناسب تر میباشد.
برای ماشین تویوتا یاریس حتما از باطریهای اتمی استفاده کنید.
طول عمر و کیفیت باطریهای اتمی کره ای از نوع باطریهای اسیدی بهتر میباشد.
حد اکثر آمپر مناسب بر ای باتری تویوتا یاریس چه آمپری است؟
بیشترین و بالا ترین آمپر باتری که میتوانید بر روی ماشین یاریس نصب کنید باطری ۶۲ آمپر میباشد .
بیشتر از ۶۲ آمپر نیازی ندارد و در جای باطری قرار نمیگیرد.
علایم خراب شدن باطری تویوتا یاریس چیست و زمان تعویض باتری چه موقع میباشد؟
هر گاه ماشین تویوتا یاریس پس از مدتی خوابیدن دیگر استارت نزد احتمالا باطری خراب است و نیاز به تعویض دارد.چون باطری شارژ نگه نمیدارد و پس از مدتی که میخوابد د شارژ میشود.
اگر برق پشت آمپر تویوتا یاریس قطع شود ابتدا سرباطریها و فیوزهارا کنترل کنید اگر مشکلی نداشت باطری را تعویض نمائید.
هر گاه ماشین یاریس با استارت سنگین روشن میشود باطری ضعیف شده و نیاز به تعویض دارد .
هر گاه هنگام استارت زدن برق پشت آمپر قطع میشود و از استارت صدای تق تق میشنوید و ماشین روشن نمیشود ایراد از باطری ماشین میباشد و باید باطری تعویض شود.
با مشاهده علایم فوق حتما نسبت به تست و تعویض باطری اقدام کنید.
هر گاه ماشین تویوتا یاریس به علت ضعیف شدت باطری روشن نمیشود برای روشن کردن ماشین فقط از روش باتری کمکی هم آمپر استفاده کنید.
هرگز در هنگامی که ماشین خاموش است ضبط و سیستم صوتی ماشین را روشن نکنید این کار باعث کاهش شدید عمر باطری میشود.
اگر قصد روشن کردن ماشین برای مدت بیش از دو هفته را ندارید حتما سرباطری منفی را از قطب باطری جدا کنید تا باعث تخلیه باطری نشود.
بر روی ماشین تویوتا یاریس باطری ۴۵ آمپر هم میتوان نصب کرد اما برای عملکرد بهتر باطری حتما برای تویوتا یاریس باطری ۶۰ و یا ۶۲ آمپر کره ای نصب کنید.
باطری فابریک تویوتا یاریس را از کجا بخریم؟
فروشگاه باطری آرارات عرضه کننده انواع باطری برای تویوتا یاریس و انواع دیگر تویوتا با ارسال و نصب رایگان باطری در شهر تهران در خدمت شما میباشد.
برای
باطری فابریک نیسان جوک ۱۲ ولت و ۷۰ آمپر میباشد.
باطری ۷۰ آمپر چیتا کره میتواند بهترین گزینه برای ماشین جوک باشد.
طول عمر باطری ماشین نیسان جوک چه مدت است؟
عمر مفید باتری بر روی نیسان جوک دو تا سه سال میباشد.
البته عمر دقیق باتری به نحوه شارژ دینام و نوع کارکرد خودرو بستگی دارد.
اگر ازباتری ۷۴ آمپر کره ای اصلی برای نیسان استفاده کنید عمر باطری قطعا بیشتر خواهد بود.
بر ای نیسان جوک باتری اتمی بهتر است یا باتری اسیدی؟
هر دو نوع باطری اتمی و اسیدی بر روی نیسان جوک قابل نصب است ولی باطریهای اتمی به علت کیفیت بهتر و طول عمر بیشتر همچنین ایجاد آلودگی کمتر در خودرو و عدم نیاز به مراقبت و نگهداری قطعا بهتر خواهند بود.
برای ماشین نیسان جوک حتما از باطری اتمی و کلسیمی استفاده کنید.
اگر ماشین نیسان با استارت سنگین روشن میشود باتری ضعیف شده و افت ولتاژ پیدا کرده (زیر ۱۲ ولت) و باید فورا باتری را تعویض کنید.
اگر برق پشت آمپر ضعیف و یا قطع شده ابتدا سرباطری و فیوزها را چک کنید اگر مشکلی نداشت باتری را تعویض کنید.
اگر در هنگام استارت زدن از استارت صدای تق تق شنیدید و ماشین روشن نشد این هم یکی از علایم خراب بودن باطری است که باید باطری را تعویض کنید.
سولفاته کردن زیاد سرباطریها مخصوصا قطب مثبت هم میتواند از نشانه های خراب شدن باتری باشد.
با مشاهده چراغ نشانگر وضعیت باطری که بر روی باطری نصب شده است میتوانید از شرایط باطری آگاه شوید.
با مشاهده علایم فوق فورا ماشین را جهت تست و در صورت نیاز تعویض باطری نزد برق کار ماشین ببرید.
حداکثر آمپر مناسب برای ماشین نیسان جوک چه آمپری است؟
باتری فابریک این خودرو ۷۰ آمپر میباشد ولی اگر بر روی ماشین لوازم برقی اضافه مانند سیستم صوتی و یا لامپهای پرنور نصب کرده اید حتما باطری ۸۰ آمپر نصب کنید.در غیر این صورت همان ۷۴ آمپر کافیست.
باطری کمتر از ۷۰ آمپر بر ای نیسان جوک به هیچ عنوان توصیه نمیشود.
در هنگامی که ماشین نیسان جوک خاموش است ضبط و سیستم برقی ماشین را روشن نکنید این کار باعث کاهش عمر باتری میشود.
اگر ماشین نیسان جوک به علت ضعیف شدن باطری روشن نمیشود برای روشن کردن ماشین فقط از روش باتری کمکی هم آمپر استفاده کنید.
اگر قصد روشن کردن ماشین نیسان برای مدت بیش از دو هفته را ندارید میتوانید جهت جلوگیری از تخلیه باطری سرباتری منفی را از قطب باطری جدا کنید.
هرگز کولر ضبط و چراغهای ماشین را بر ای مدت طولانی همزمان روشن نکنید.
برای جلوگیری از رسیدن مستقیم گرمای موتور به باطری و افزایش طول عمر باتری میتوانید از عایقهای مخصوص باطری استفاده کنید.
هر دو ماه یکبار سرباطری های ماشین را به وسیله آب جوش بشورید تا از سولفاته شدن آنها جلوگیری کنید.
اگر از باطری اسیدی برای این خودرو استفاده نیکنید در صورت کاهش سطح اسید باطری فقط آب مقطر استاندارد به باطری اضافه کنید.
دینام نیسان جوک بین ۸۰ تا ۹۰ آمپر میباشد و این دینام توانایی شارژ باطری آمپر بالا را هم دارد.
برای
چه موقع و چگونه باید کابل های
کابل های باتری خودرو مسئول انتقال برق از باتری به دیگر اجزای ماشین ( مانند استارت، دینام و جعبه فیوز ) هستند. در واقع بدون کابل های باتری، هیچگونه برقی در هیچ جای خودرو نخواهد بود. کابل باتری از یک سر به باتری و از سر دیگر به قطعات برقی وصل می باشد. توجه داشته باشید که خوردگی کابل ها باعث می شود تا اتصال برق ضعیف گردد که همین مسئله امکان انقال جریان کافی به قطعات برقی را سلب می نماید.
علائم
1. استارت نخوردن خودرو
2. شنیدن صدای غیژ، هنگام استارت خوردن
3. کار نکردن برخی از قطعات برقی مانند چراغها، رادیو و برق
آموزش تعویض کابل باطری ماشین
اگر چه به نظر ساده است، اما کابل های باتری یکی از مهم ترین اجزای سیستم الکتریکی خوردو هستند. آنها به عنوان یک اتصال بین منبع اصلی خودرو، باتری، و راه اندازی، شارژ، و سیستم های الکتریکی عمل می کنند.به دلیل ماهیت عملیاتی باتری های خودرو، کابل های باتری اغلب مستعد خوردگی در داخل و هم در ترمینال هستند.
چون کابل ها معمولاً نسبتا ارزان هستند، همیشه توصیه می شود زمانی که بیش از حد استفاده و فرسوده شده اند، جایگزین شوند.در این مرحله از طریق راهنمای گام به گام این بخش از مقالات
آموزش مرحله به مرحله تعویض کابل های باطری ماشین
مرحله 1: بررسی اجزای باتری.
کابل های باتری که می خواهید تعویض کنید را بررسی کنید. هر دو کابل های مثبت و منفی را در تمام طول مسیر از ترمینال های باتری به جایی که به وسیله نقلیه متصل می شوند، دنبال کنید. کابل ها را شناسایی کنید تا تعویضتان صحیح باشد، یا اگر کابل ها عمومی هستند، کابل های جدید دارای طول کافی برای تعویض کلیدهای قدیمی باشند.
مرحله 2: برداشتن پایانه باتری منفی.
هنگام جدا کردن باتری خودرو، استانداردش این است که ابتدا پایانه منفی را حذف کنید. این کار اتصال زمین را از سیستم الکتریکی وسیله نقلیه حذف می کند و امکان هر گونه شوک الکتریکی تصادفی را از بین می برد.
پایانه منفی باتری معمولاً توسط کابل باتری سیاه یا با علامت منفی مشخص شده روی پایانه شناخته می شود. پایانه منفی را قطع کرده و کابل را ازسر راه کنار بکشید.
مرحله 3: حذف پایانه مثبت.
هنگامی که پایانه منفی حذف شد، به همان شکل پایانه مثبت را حذف کنید. پایانه مثبت با علامت اضافه، مقابل منفی است.
مرحله 4: برداشتن باتری از موتور.
زمانی که هر دو کابل قطع شده اند، هر گونه مکانیسم ایمن در پایه یا بالای باتری را از بین می برند و سپس باتری را از دهانه موتور جدا می کنند.
مرحله 5: قطع کردن کابل های باتری.
هنگامی که باتری برداشته شده است، هر دو کابل را به جایی که آنها را به وسیله نقلیه متصل می کنید، متصل کنید و هر دو را جدا کنید. معمولاً کابل باتری منفی به موتور و یا جایی در کادر خودرو نصب می شود، در حالی که کابل باتری مثبت معمولاً به یک جعبه فیوز متصل می شود.
مرحله 6: مقایسه کابل های حاضر با کابل های تعویضی.
زمانی که کابل ها برداشته می شوند، آن ها را با کابل های تعویض خود مقایسه کنید تا مطمئن شوید که جایگزین ها صحیح هستند. دقت کنید که طول آن ها کافی باشد.
اگر کابل ها استاندارد هستند، زمان بگذارید و در صورت وم با استفاده از ابزارهای برش آن ها را اصلاح کنید. همچنین به خاطر داشته باشید که اگر لازم باشد به دقت هر دو ترمینال را بررسی کرده و آن ها را با موارد سازگار جایگزین کنید.
مرحله 7: نصب کابل ها.
زمانی که تایید کردید که کابل های تعویضی با وسیله نقلیه شما کار خواهند کرد، به همان ترتیبی که برشان داشتید، آن ها را نصب کنید. چنانچه در این بخش از نمناک گفته ایم هنگام چفت کردن کابل ها، دقت کنید که سطوح تماس هر دو تمیز و عاری از هر گونه کثیفی و یا خوردگی باشند، و این که شما بولت ها را خیلی چفت نکنید.
هر دو کابل را به وسیله نقلیه ایمن کنید، اما آن ها را به باتری متصل نکنید.
مرحله 8: تعویض باتری.
از هر دو دستتان برای قرار دادن دقیق باتری به دهانه موتور برای نصب دوباره آن استفاده کنید.
مرحله 9: تمیز کردن پایانه های باتری.
هنگامی که باتری به طور کامل نصب شد، هر دو ترمینال را با استفاده از تمیز کننده ترمینال باتری به طور کامل تمیز کنید. پایانه ها را خیلی خوب و عالی تمیز کنید، هر گونه خوردگی که ممکن است بین پست ها و ترمینال ها وجود داشته باشد را پاک کنید.
مرحله 10: راه اندازی مجدد کابل های باتری.
هنگامی که ترمینال ها تمیز هستند، دوباره به نصب کابل های
مرحله 11: تست خودرو.
در این مرحله، نصب کامل است. اتومبیل را روشن کنید تا مطمئن شوید که قدرت در موتور وجود دارد و سپس وسیله نقلیه را برای اطمینان از اینکه همه چیز درست کار می کند، تست کنید.
در اغلب موارد جایگزینی کابل های باتری یک روش بسیار ساده است که معمولاً تنها با چند ابزار دستی انجام می شود. با این حال، اگر شما احساس راحتی نمی کنید، یک تعمیرکار حرفه ای می تواند کابل های باتری شما را تعویض کند.
مشخصات فنی خودرو کوییک
نوع کلاس خودرو: هاچ بک
خودرو کوییک در سه تیپ پایه ، فول و پلاس عرضه شده است .
وزن خالص خودرو در تیپ پایه 1065 کیلو گرم میباشد .
وزن خالص خودرو کوییک در تیپ فول و پلاس 1105 کیلوگرم میباشد .
نوع گیربکس در تیپ پایه دستی .
نوع گیربکس در تیپ فول و پلاس اتوماتیک CVT میباشد.
در تیپ پایه خودرو کوییک ، تعداد سیلندر، 4سیلندر و نوع سیلندر دریچه گاز مکانیکی میباشد .
در تیپ فول و پلاس خودرو کوییک تعداد سیلندر همانند تیپ پایه ، 4سیندر ولی نوع سیلندر M۱۵ دریچه گاز برقی میباشد .
کوییک خودرویی سواری محصول سایپا است. این خودرو که حاصل چندین سال تجربه و تبحر است بهطور کامل توسط مهندسین ایرانی طراحی گردیده و محصول جدید گروه خودروسازی سایپا میباشد. این محصول در کنار داشتن امکانات و تجهیزات رفاهی مدرن با استانداردهای جهانی تولید میگردد. اضافه شدن امکاناتی همچون سیستم استارت دکمهای، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، کروز کنترل، بلوتوث، صندلی برقی چند حالته برای راننده، گیربکس اتوماتیک و آپشنهای متعدد دیگر باعث شدهاست که بازار خودرو از هماکنون برای ورود خودرو کوییک و ارائه به مشتریان لحظه شماری نماید.
هشدار سرقت با بوق خودرو و باز شدن دربها در هنگام تصادف، از ویژگیهای کوییک هستند.
کوییک در نمای جلو تفاوت چندان بزرگی با ساینا سدان ندارد و تغییرات سپر جلو در جهت اسپرت نشان دادن چهره خودرو اعمال شدهاند، اضافه شدن دو روف لاین (باربند پایه کوتاه) و بچه گلگیرهای پلاستیکی در جهت هم سوسازی کوییک با مُد رایج در جهان خودرو برای ساخت هاچ بکهای کراس انجام شده و در نمای عقب نیز شاهد استفاده از یک سپر اسپرت و چراغهایی هستیم که نسبت به تیبا هاچ بک بسیار ظریف و حساب شده طراحی شدهاند.
این خودرو با ابعاد بزرگتری نسبت به سایر خودروهای ساخت داخل و قیمتی رقابتی معرفی شد. این خودرو برای بازار تشنهٔ کراساوور و رقابت با رنو کوئید و اچ ۳۰ کراس عرضه خواهد شد. سایپا از خودروی جدید خود با نام کوئیک رونمایی کرد. این خودرو پیش از این با نام سایپا ۲۱۲ شناسایی میشد.
یکی از مهمترین ویژگیهای فرزند جدید سایپا، قطعاً طراحی ظاهری آن خواهد بود که برخلاف سایر محصولات این شرکت بخصوص خودروی سدان و هاچ بک تیبا، از یک طراحی بهتر و جوان پسند سود میبرد، ولی خب فرم کلی خودرو بخصوص طراحی پنجرههای کناری سایپا کوییک شباهتی بیحد و مرز به خودروی سایپا تیبا ۲ دارد که بدون شک ذهن مخاطب را به این سمت سوق میدهد که خودروی سایپا کوییک نسخهای فیس لیفت از تیبا ۲یا مثلاً نسخهای تکامل یافته از سری تیبا باشد. اما با توجه به مشخصات فنی سایپا کوییک میتوان یک طول کلی ۴۰۰۵ میلیمتری، عرض ۱۶۷۸ میلیمتری، ارتفاع ۱۴۹۲ میلیمتری و در نهایت فاصله بین دو محور ۲۴۱۵ میلیمتری را شاهد بود، ولی در مقابل خودروی سایپا تیبا ۲ از طول کلی ۳۹۲۵ میلیمتری، عرض ۱۶۴۱ میلیمتری و ارتفاع ۱۴۸۴ میلیمتری سود میبرد که نشان از متفاوت بودن این خودرو از نظر ابعاد با تیبا ۲ دارد.
چگونه
اولین کار برای شارژ باتری ماشین ، جدا کردن باتری از ماشین است . با جدا کردن دو سیم ماشین از ترمینالهای باتری عملیات خارج کردن باتری ماشین از ماشین شروع میشود.
ولی این تمام کار نیست با جدا کردن سیمهای برق از ترمینالهای باتری تمام دستگاههای برقی خودرو خاموش میشود این بدان معنی است که حتی یک چراغ هم نباید روی داشبورد روشن بماند .
کلید سوِییچ باید خاموش شود و سیستم صوتی خودرو باید خاموش شود و دیگر سیستمهای برقی خودرو که برقشان را فقط از باتری ماشین تامین میکردند باید خاموش شوند.
قطع اتصالات باتری ماشین ، جدا کردن کابل برق ماشین از ترمینال باتری ماشین ،
اتصال
به یاد داشته باشید قبل از اینکه فرآیند شارژ باتری خودرو را آغاز کنید، همیشه سطح الکترولیت را بررسی کنید. یک محفظه کوچک مخصوص این کار روی باتری ماشین وجود دارد که به شما کمک می کند تا از سطح مقدار الکترولیت مطلع شوید. در صورت وم، الکترولیت بیشتری به داخل باطری ماشین بریزید.سپس ترمینالهای باتری را تمیز کنید. سیم مثبت (+) دستگاه شارژ را به ترمینال مثبت باتری وصل کنید و سیم منفی را به ترمینال منفی باتاری وصل کنید. به طور معمول، گیره سیم مثبت قرمز است و اندازه ترمینال باتری مثبت بزرگتر از ترمینال منفی است.
دستگاه شارژ را به پریز برق وصل کنید و آن را روشن کنید. سنسوری روی شارژر آمپر را به شما نشان می دهد که نشانه دهنده ی شارژ شدن باتری است. اگر دستگاه شارژر امکان تنظیم اتوماتیک شدت جریان را نداشته باشد، باید آن را به صورت دستی تنظیم کنید. حداکثر مقدار شدت جریانی که میتوان تنظیم کرد به میزان 10٪ از ظرفیت باتری است. بهترین مقدار شدت جریان 5درصد از آمپر باتری ماشین است. به طور مثال یک باتری ماشین 60 آمپری را بهتر است با 3 آمپر ،شارژ کنید.
اگر شما شارژ را تا 6 آمپر افزایش دهید، ممکن است باتری خودروتان آسیب ببیند . به یاد داشته باشید که هرچه شدت جریان شارژر را پایین تر تنظیم کنید ، زمان بیشتری برای شارژ شدن باطری اتومبیل نیاز دارید. با این حال، عمر مفید باتری خودرو با شارژ کردن با شدت جریان کم طولانی تر خواهد شد.
اتصال باتری ماشین به شارژر
چگونه بفهمیم که باتری ماشین کاملا شارژ شده است؟
بر روی دستگاه شارژر یک نمایشگر درجه آمپر وجود دارد که به شما نشان میدهد شدت جریان چقدر است. در صورتی که شدت جریان در صفحه نمایشگر عددی کمتر از عدد تنظیم شده نشان دهد این بدان معنی است که شارژ باتری کامل است . زمانی که دستگاه شارژر نتواند به باتری برق برساند آمپر دستگاه شارژ کم میشود و نشان میدهد باتری پر است . شارژ زیاد باتری خطراتی هم مانند خراب شدن باتری دارد.
استفاده از ولت متر برای دیدن مقدار ولتاژ باتری ماشین ، ولتاژ مناسب باتری ماشین ، عکس استفاده از ولت متر در باتری ماشین .
چقدر طول می کشد تا باتری خودرو به طور کامل شارژ شود؟
هنگامی که الکترولیت باتری شروع به جوشیدن می کند، باتری خودرو کاملا شارژ شده است. معمولا 8تا10 ساعت به عنوان زمان متوسط برای شارژ باتری خودرو درنظر گرفته می شود. با این حال، زمان ذکر شده نسبی است. در واقع، زمان لازم برای شارژ باطری اتومبیل ممکن است متفاوت باشد و بستگی به میزان شارژ باتری اتومبیل دارد.
تفاوت کلیدی بین باتریهای لیتیوم یون که در حال حاضر به طور گستردهای استفاده میشوند با باتریهای حالت جامد؛ این است که اولی با استفاده از یک محلول مایع الکترولیتی به جاری کردن جریان الکتریکی میپردازد، در حالی که باتریهای حالت جامد برای این کار از یک الکترولیت جامد استفاده می کنند. الکترولیت باتری، یک ترکیب شیمیائی رسانا است که اجازه میدهد تا جریان الکتریکی بین آند و کاتد برقرار شود. باتری حالت جامد هم به همان شیوهی باتریهای لیتیوم یون فعلی کار میکند، اما این تغییر در مواد تشکیلدهندهی باتری است که موجب تغییر برخی از ویژگیهای باتری، از جمله حداکثر ظرفیت ذخیرهسازی، زمان شارژ، اندازه و ایمنی آن میشود.
کاهش اندازه باتری
مزیت مهما سوییچ کردن از یک الکترولیت مایع به نمونهی جامد؛ این است که با این کار، چگالی انرژی باتری افزایش مییابد. دلیل این تفاوت این است که در باتریهای حالت جامد، به جای نیاز به فضای بزرگ بین سلولهای مایع، تنها به موانعی بسیار نازک برای جلوگیری از اتصال کوتاه نیاز است. جداکنندههای کنونی مایع باتری، دارای ضخامتی در حدود ۲۰ الی ۳۰ میکرون هستند ولی در تکنولوژی حالت جامد میتوان ضخامت جداکنندهها را به ۳ الی ۴ میکرون کاهش داد؛ بنابراین تنها با تعویض مواد، میتوان تقریبا ۷ برابر در فضا صرفهجویی کرد.
با این حال، این جداکنندهها تنها اجزای داخلی باتری نیستند و سایر قسمتها را نمیتوان به همین نسبت کوچک کرد که همین امر موجب قرار گرفتن محدودیتهایی بر سر راه یکی از مهمترین ویژگیهای باتریهای حالت جامد یعنی صرفه جویی در فضا میشود. با این حال، با تعویض آند با جایگزینی کوچکتر، باتریهای حالت جامد میتوانند نسبت به نمونههای لیتیوم یون تا ۲ برابر انرژی بیشتری را در حجم یکسان ذخیره کنند.
عمر طولانیتر در باتری
الکترولیت حالت جامد معمولا واکنشپذیری کمتری نسبت نمونههای مایع یا ژل متداول کنونی دارد؛ بدین ترتیب انتظار میرود که باتریهای حالت جامد مدت بسیار بیشتری دوام آوردند و بر خلاف باتریهای کنونی تنها پس از ۲یا ۳ سال نیازمند تعویض نشوند. این همچنین بدان معنا است که باتریهای حالت جامد حتی اگر آسیب ببینند یا دارای نقصی در فرایند تولیدشان باشند، منفجر نمیشوند و آتش نمیگیرند و این یعنی امنیت این محصولات برای مصرفکنندگان بیشتر است.
در اغلب گوشیهای هوشمند فعلی، باتریها قابل تعویض هستند و اغلب افرادی که به دنبال استفاده از گوشی هوشمند خود برای چند سال پیاپی هستند؛ میتوانند پس از خراب شدن باتری گوشی خود، آن را با نمونهای جدید تعویض کنند. باتری گوشیهای هوشمند اغلب پس از مدتی (فرضا یک سال) شارژ خود را به خوبی روزهای اول نگه نمیدارد و این امر میتواند موجب ناپایداری سختافزار و ریست شدن گوشی یا حتی پس از چند سال استفاده موجب توقف کارکرد دستگاه شود. با استفاده از باتریهای حالت جامد، گوشیهای هوشمند و بسیاری ابزارهای دیگر میتوانند بدون نیاز به یک باتری جایگزین، مدتزمان بسیار بیشتری عمر کنند.
انتخاب یک الکترولیت جامد به جای مایع، سادهترین بخش موضوع است؛ چراکه تعداد بسیار زیادی ترکیبات شیمیایی جامد وجود دارد که میتوان از آنها در باتریهای آینده استفاده کرد.
برای
موتور یکی از اجزای بسیار مهم خودرو به حساب میآید که بیتوجهی نسبت به آن عواقب ناخوشایندی را برای مالک خودرو به همراه دارد. اهمیت موتور خودرو به حدی است که آن را «قلب خودرو» مینامند و ضرورت توجه به نکات بسیاری در این خصوص بهمنظور افزایش طول عمر خودرو از اهمیت بسیاری برخوردار است. بازدید دورهای و نگهداری از خودرو ضمن آنکه دردسرهای شما برای مراجعه به تعمیرگاه را کمتر میکند، موجب کاهش هزینههای شما خواهد شد؛ بنابراین کارشناسان تاکید دارند که بهمنظور افزایش عمر خودرویتان حتما بازدید دورهای از خودرو داشته باشید و از همه مهمتر نسبت به قلب خودروی خود حساس باشید.
نگهداری از قلب خودرو
موتور یکی از اجزای بسیار مهم خودرو به حساب میآید که بیتوجهی نسبت به آن عواقب ناخوشایندی را برای مالک خودرو به همراه دارد. اهمیت موتور خودرو به حدی است که آن را «قلب خودرو» مینامند و ضرورت توجه به نکات بسیاری در این خصوص بهمنظور افزایش طول عمر خودرو از اهمیت بسیاری برخوردار است.
بازدید دورهای و نگهداری از خودرو ضمن آنکه دردسرهای شما برای مراجعه به تعمیرگاه را کمتر میکند، موجب کاهش هزینههای شما خواهد شد؛ بنابراین کارشناسان تاکید دارند که بهمنظور افزایش عمر خودرویتان حتما بازدید دورهای از خودرو داشته باشید و از همه مهمتر نسبت به قلب خودروی خود حساس باشید. این موضوع از آن رو اهمیت دارد که موتور خودرو نیروی لازم برای حرکت را تامین میکند و با عوامل مخرب زیادی مثل آب و آتش و حرارت دست و پنجه نرم میکند و بر همین اساس خودرو نیاز به توجه و رسیدگی بسیاری دارد.کارشناسان فنی خودرو یکی از مهمترین عوامل سالم ماندن موتور خودرو را تعویض و سرویس به موقع روغن عنوان میکنند. به اعتقاد آنها، سرویس دورهای بازدید و تعویض روغن موتور از مهمترین اولویتهای نگهداری خودرو است. مقدار روغن بهطور مداوم بازدید شود و در صورتی که سطح روغن پایینتر از میزان مشخص بود، حتما مقداری روغن به آن اضافه کنید تا سطحش بین دو علامت روی گج قرار گیرد، البته توجه داشته باشید که زیاد بودن روغن نیز به موتور آسیب میرساند.
داوود اسماعیلی، کارشناس خودرو در گفتوگو با خبرنگار ما در این باره میگوید: اهمیت روغن موتور در سالم ماندن خودرو از آن رو است که در واقع روغن موتور با ایجاد لغزندگی بین اجزای موتور از ساییده شدن آنها جلوگیری میکند.به گفته اسماعیلی این تنها خاصیت روغن موتور نیست؛ بلکه روغن موتور به دلیل داشتن موادی خاص در خود بهعنوان یک عامل خنککننده و پخشکننده حرارت نیز عمل میکند. برای مثال حرارت نقاطی مانند کف پیستونها که بر اثر احتراق بسیار داغ میشوند، بهواسطه پاشیده شدن روغن از زیر و ناحیه شاتون به این قطعه خنک میشود، اما هر کدام از این خاصیتها در صورتی وجود خواهد داشت که روغن موتور مرغوب در موتور خودروی شما وجود داشته باشد، زیرا کم بودن روغن موتور میتواند باعث ایجاد اصطکاک بیشتر و خرابی موتور شود.
اما روغنی که بیش از حد در داخل موتور کار کند، به دلیل حرکت در موتور و گرمایی که تحمل میکند، بخش زیادی از مواد اصلی خود را از دست میدهد و از دست رفتن این مواد باعث میشود اصطکاک بین قطعات موتور افزایش پیدا کند و در نتیجه موتور بیشتر گرم شود. این گرم شدن بیش از حد باعث میشود یک سری از قطعات اصلی موتور مانند بلبرینگها، کاسه نمدها، پیستون، یاتاقان و برخی قطعات دیگر آسیب جدی ببینند؛ بهتر است با در نظر گرفتن مورد مصرف و شرایط استفاده، روغن خودرو را به موقع تعویض کنیم. اسماعیلی تاکید دارد، هرگز برای تمیز کردن موتور از آب استفاده نکنیم؛ زیرا آبی که روی موتور خودرو ریخته میشود مستقیما وارد سوکتها و سیمکشی شده و مدارات الکترونیکی خودرو را تحتتاثیر قرار میدهد. برای خودروهایی با کارکرد کیلومتر بالا (بالای ٦٠ هزار) سرویس و شستوشوی دریچه گاز و انژکتور میتواند کمک موثری در پایین آوردن مصرف سوخت و بهینه سازی مدار سوخترسانی باشد.شمع یکی دیگر از بخشهای موتور است که بسیار حائز اهمیت است.
برای
باتری ماشین میتسوبیشی لنسر چند آمپر است؟
باطری فابریک میتسوبیشی میراژ ۶۸ آمپر هست ولی به علت تفاوت کوچک در اندازه باتری های ۷۰ ، ۶۰ امپر و توانایی دینام ماشین لنسر می توانید از این باتری ها نیز استفاده کنید اما باتری پیشنهادی ما ۷۰ آمپر است.
تفاوت باتری میتسوبیشی لنسر با دیگر ماشین ها
به باتری ماشین های مانند لنسر باتری پایه بلند می گویند
به علت اینکه قطب های این
محل قرار گیری باطری میتسوبیشی لنسر
باتری ماشین میتسوبیشی لنسر در نیمه سمت راننده زیر لوله های هوا قرار دارد که قطب مثبت ان قابل مشاهده است .در صورت نیاز برای دسترسی به باطری می بایست ابتدا کانال های انتقال هوا را باز نموده سپس بست باتری را باز کنید ، که این کار به صورت دقیق توسط کارشناسان ما صورت می گیرد.
تخمین طول عمر
طول عمر باتری هر ماشین وابسته به چند شرط اصلی هست اولین و مهم ترین شرط تعداد دفعات استارت زدن ماشین در روز می باشد،اکثر مردم در روز به طور متوسط ۲یا ۳ بار از استارت ماشین استفاده می کنند که در این شرایط باتری ماشین ۳ سال دوام دارد ، برخی در هفته فقط ۳ روز از ماشین استفاده نموده که در این شرایط باتری حداقل ۵ سال عمر می کند اما افرادی مانند تاکسی داران در روز به دفعات ماشین را روشن می کنند در این حالت باتری با هر کیفیتی بیشتر از ۱ سال یا ۱٫۵ سال دوام نمی اورد.
عوامل غیر طبیعی تاثیرگزار بر طول عمر باطری لنسر
یکی دیگر از عوامل تاثیرگزار بر طول عمر باطری لنسر میزان لرزش باتری می باشد به طوری که اگر باتری سر جای خود بلغزد یا مسیر تردد ناهمواری داشته باشد باعث ریزش صفحات داخل باتری شده و به مرور زمان عمر آن را کاهش می دهد ، عامل موثر بعدی گرمای هوا است که باعث تبخیر مایع داخل باتری شده و باتری را از کار می اندازد لازم به ذکر است که باتری های اتمی یا خشک نیز اسید دارند اما بدلیل اضافه کردن کلسیم به اسید آن دیر تر تبخیر می شود و نیازی به اب باتری ندارد.
مهمترین دلایل خالی شدن
خرابی اتصالات یا خوردگی آنها، وجود اشکال در سیستم شارژ باتری و اتصالی در سیمکشی از دلایل عمده وجود مشکل در باتری خودرو است. دلایل خالی شدن باتری اتومبیل بسیار زیاد است در ادامه به مهمترین آنها اشاره میکنیم.
روشن ماندن چراغهای خودرو: اگر در طول شب چراغهای اصلی خودرو یا چراغ سقف خودرو روشن مانده باشد باتری خالی میشود. البته بیشتر خودروها به سیستمی مجهز هستند که پس از خاموش شدن اتومبیل به طور خودکار چراغها را خاموش میکنند اما اگر در این سیستم اشکالی ایجاد شود چراغها روشن مانده و باعث خالی شدن باتری خودرو میشود.
خرابی و خوردگی اتصالات باتری: انتقال برق از باتری به استارت، دینام و جعبه فیوز بر عهده کابلهای باتری خودرو است. خوردگی و خرابی در اتصالات باتری باعث تضعیف اتصال برق شده و انتقال جریان کافی به قطعات خودرو را مختل میکند. در بسیاری موارد کابلهای باتری قابل تعمیر نیست اما ممکن است مکانیک متبحر بتواند بخشهایی را که دچار خوردگی شده از باتری جدا کند و نیاز به تعویض کلی باتری نباشد.
سولفاته شدن سر باتری: گاز هیدروژن آزادشده از باتری با گردوغبار موجود در هوای اطراف باتری واکنش شیمیایی میدهد و رسوباتی در اطراف سر باتری تشکیل میشود که به آن سولفاته شدن میگویند. سولفاته شدن باتری باعث اختلال در عملکرد سیستم برق خودرو میشود و در نتیجه شارژ باتری به خوبی انجام نمیشود. در این حالت فشار زیادی به کابلها وارد میشود و دچار خوردگی و سوختگی میشوند.
در صورت سولفاته شدن باتری و جرم بستن در قسمت سر باتری با دو روش میتوانید آن را تمیز کنید. در روش اول کمی جوش شیرین را با آب مخلوط کنید و به کمک آن و یک برس سخت و سیمی سر باتری را بشویید تا رسوبات از بین برود. روش دوم استفاده از آب جوش است. در بسیاری از موارد رسوبات به کمک آب جوش و یک برس سخت به خوبی پاک میشوند. در حین پاک کردن سر باتری دقت داشته باشید آب به درون باتری نفوذ نکند. پس از پاک کردن سر باتری آنها را خشک و گریسکاری کنید.
ضعیف شدن باتری: اگر از باتری به خوبی نگهداری نشده باشد یا مدت زمان زیادی از عمر آن گذشته باشد شارژ خود را به سختی نگه میدارد. بنابراین باتری ضعیف در هنگام خاموش بودن خودرو به راحتی در اثر یک مشکل کوچک در سیستم برق خالی میشود.
ایراد در سیستم شارژ باتری: ممکن است باتری خودرو در حال روشن بودن موتور خالی شود. در این صورت سیستم دینام و شارژ باتری دچار مشکل شده است. اگر به این مشکل برخورد کردید ابتدا تسمه دینام را بررسی کنید تا از کار کردن دینام مطمئن شوید. اگر تسمه سالم بود باید دینام خودرو را بررسی کرد.
دمای هوا: هوای بسیار سرد یا بسیار گرم عملکرد باتری خودرو را دچار مشکل میکند. در زمستان به دلیل کاهش ظرفیت باتری، برق اضافی مصرفی توسط لوازم برقی خودرو و برقی که موتور استارت از باتری میگیرد، باتری خودرو دچار مشکل میشود. همچنین رانندگی کردن در زمستان به دلیل استفاده بیشتر از چراغهای جلو، برفپاککن و فن بخاری فشار زیادی را به باتری خودرو وارد میکند.
هوای بسیار گرم نیز باعث کاهش عمر مفید باتری خودرو میشود. مایع الکترولیت باتری در معرض دمای بالا تبخیر میشود و اگر مایع باتری پر نشود باتری دچار آسیب میشود.
باتری 70 آمپر برند اوربیتال وان سیلور مناسب خودرو شورلت کامارا است.
باتری فابریک این خودرو باتری 12 ولت، 70 آمپر از نوع باتری های سیلد اتمی و پایه بلند است. در حال حاضر
توجه داشته باشید که باتری کوتاه و معمولی هم می توان بر روی آن نصب کرد و هیچ مشکلی از نظر ابعاد باتری به وجود نمی آید.
چه باتری مناسب این خودرو می باشد؟
باتری 70 مناسب این خودرو است؛ توجه داشته باشید باید آمپر مناسب را با توجه به مصرف کننده های برقی ماشین درست انتخاب کنید تا عمر باتری کمتر از حد استاندارد نشود.
طول عمر باتری شورلت کامارا چقدر است؟
طول عمر
ابعاد باتری شورلت کامارا چقدر است؟
260 * 175 * 237 میلی متر
علائم خراب شدن باتری کدام است؟
بعد از اینکه ماشین چند ساعت خوابیده بود، ماشین استارت نزند.
ماشین زمان استارت زدن صدای تق تق بدهد.
برق از پشت آمپر قطع شود.
باتری اتمی مناسب تر است یا اسیدی؟
باتریهای اتمی به دلیل طول عمر بالاتر، عدم نوسان برق، ایجاد آلودگی کمتر و نیاز نداشتن به نگهداری، قطعا گزینه مناسب تری نسبت به نوع اسیدی آن است.
نکته: هر نشانه ای از خرابی باتری، به معنی خراب بودن خود باتری نیست؛ بنابراین قبل از اقدام به تعویض باتری، حتماً از متخصص برق برای تست باتری کمک بگیرید.
چگونه باتری اتومبیل مان را شارژ کنیم
به طور کلی چهار روش برای شارژ باتری ماشین وجود دارد که ما در این مقاله قصد داریم شما را با این روش ها آشنا کنیم.
1.از خود ماشین برای شارژ باتری استفاده کنید:
زمانی که ماشینتان روشن است، باتری آن نیز شارژ خواهد شد. همه اتومبیل ها هنگامی که روشن هستند توسط دینام، برق تولید می کنند چرا که "پولی یا هرزگرد" روی دینام توسط یک تسمه، به "پولی" روی موتور متصل است و باتری را شارژ می کند. اگر در حال رانندگی باتری ماشین از کار بیافتد ، ممکن است دینام از کار افتاده باشد و برق تولید نکند.در این حالت اگر ماشینتان دنده انومانتیک نباشد می توانید ماشین را هول داده تا روشن شود. ( که این کار زیاد توصیه نمی شود) .ممکن است روشن گذاشتن ماشین برای نیم ساعت باعث شارژ مجدد باتری و رفع ایراد آن شود. به منظور ذخیره هرچه بیشتر برق باتری ها می توانید، وسائلی مثل چراغ ها (در طول روز) و رادیو ، که برق مورد نیاز خود را از
چگونه
2. اتصال باتری از کار افتاده ماشین ، به باتری ماشین دیگر:
اگر ماشینتان دنده اتوماتیک است( ویا حتی دنده معمولی) ، می توانید با اتصالِ باتری از کار افتاده ، به باتری ماشین دیگری که سالم است، باتری خود را شارژ و ماشینتان را روشن کنید.(توجه: باتری های شارژی گاز هیدروژن تولید می کنند و این گاز قابل احتراق است، بنابراین تهویه هوا می بایست مناسب باشد و اقدامات لازم برای کاهش بروز جرقه صورت گیرد).
1. ماشین دیگری که باتری اش سالم است را کنار ماشینتان پارک کنید و توسط کابلِ اتصال(واسطه کمکی) باتری ماشینتان را به باتری ماشین کناری وصل کنید.چگونه باتری اتومبیل مان را شارژ کنیم
تمام وسایل برقی ماشین را خاموش کنید و استارت هر دو ماشین را ببندید. توجه کنید که ماشین ها به هم نچسبیده باشند فقط کنار یکدیگر پارک باشند.
2. یک طرف انبرک (+) قرمز رنگ را ، به سر (+) باتری ماشین خودتان وصل کنید و سر دیگر انبرک (+) قرمز رنگ را ، به سر (+) باتری ماشین کناری وصل کنید.
3.یک طرف انبرک (-) سیاه رنگ را ، به سر(-) باتری ماشین خودتان وصل کنید و سر دیگر انبرک (-) سیاه رنگ را ، به سر (-) باتری ماشین کناری وصل کنید.
مطمئن شودید که کابل ها سر راه دیگر قطعات ماشین نباشند.(خیلی دقت کنید که کابل را درست وصل کرده اید، در غیر اینصورت آسیب جدی به ماشین وارد خواهد شد).
4. ماشینی که باتری اش سالم است را روشن کنید و چند دقیقه صبر کنید تا باتری از کار افتاده ماشین شما را شارژ کند. سپس ماشینتان را استارت بزنید. اگر روشن نشد چند دقیقه صبر کنید و دوباره استارت بزنید.
5. قبل از اینکه موتور ماشین را خاموش کنید چند دقیقه ای آن را روشن بگذارید چرا که باتری برای گرفتن شارژ لازم از دینام ، به زمان نیاز دارد.
3. شارژر باتری:
شارژرهای باتری به برق طبیعی خانگی وصل می شوند و زمانی که به ماشینتان متصل نیستند می توانند باتری را شارژ کنند. شارژرهای باتری می توانند به سرعت، آهسته و یا خیلی کُند باتری را شارژ کنند و موثرترین روش برای شارژ باتری ماشین هستند.بعضی اوقات این شارژرها قادرند باتری های قدیمی که توسط دینام ماشین شارژ نمی شوند را احیا کنند.
4. شارژرهای خورشیدی
اگر قصد دارید ماشینتان را برای مدت زمان طولانی روشن نکنید ، بد نیست که یک شارژر خورشیدی خریداری کنید تا شارژ باتری ماشینتان را تاموقع برگشت شما، حفظ کند
باطری داغی،
یکی از قطعات خودرو که پس از خراب شدن دور انداخته نمیشود، باطری آن است. شرکت های تولیدکننده باطری خودرو و یو پی اس ، بهترین استفاده را از باطری داغی میبرند و آن را بازیافت میکنند.
با باطری داغی چه کار کنیم؟
باطری داغی را نمیتوان مانند پسماندهای دیگر دفع کرد؛ زیرا که برای محیط زیست و سلامتی انسان مضر است. هیچ وقت باطری داغی را دور نیاندازید، چند راه وجود دارد تا به طور صحیح از این باطری استفاه شود:
بازیافت باطری داغی با بازیافت پسماندهای دیگر کاملا متفاوت است. شرکت هایی وجود دارند که ضایعات را جمع آوری کرده و کارخانه بازیافت باطری داغی تحویل میدهند.
باطری داغی که از کار افتاده را به شرکت های تولید کننده باطری داغی تحویل دهید و در ازای آن برای خرید باطری نو تخفیف بگیرید. این شرکت ها باطری داغی را به کارخانه بازیافت تحویل میدهند.
شما میتوانید باطری داغی خود را به کارخانه بازیافت باطری داغی تحویل دهید. شما بعد از پیدا کردن یک کارخانه بازیافت باطری داغی، باید هزینه و زمان صرف کنید تا به آنجا بروید و باطری داغی خود را تحویل دهید.
عوامل مهم در تعیین قیمت خرید باطری داغی یو پی اس کدامند؟
عوامل مختلفی در تعیین قیمت خرید باطری داغی اهمیت دارند که به موارد زیر میتوان اشاره کرد:
قیمت جهانی سرب
باطری داغی دارای مقدار زیادی فات سنگین مانند سرب و… است. قیمت جهانی سرب تأثیر زیادی در قیمت خرید باطری داغی دارد.
هزینه باربری
حمل و نقل باطری داغی تا کارخانه بازیافت آن هزینه دارد.
هزینه بازیافت
چگونگی و نحوه بازیافت باطری داغی و تجهیزات مورد استفاده در آن دارای هزینه های متفاوتی دارد.
خرید باطری داغی به چه صورت انجام میشود؟
بیشتر شرکت های تولیدکننده باطری یو پی اس یا خودرو ، باطری داغی را میخرند و پس از بازیافت از آنها استفاده میکنند. خرید باطری داغی به دو صورت انجام میشود:
برحسب آمپری که باطری داغی دارد، خرید انجام میشود.
میزان وزنی که باطری داغی دارد که برحسب کیلوگرم خرید انجام میشود.
حرف آخر
اهمیت موضوع خرید باطری داغی آنقدر زیاد است که باید دقت فراوانی به آن داشت. در صورتی که باطری داغی در طبیعت رها شود، خسارات جبران ناپذیری برای محیط زیست و موجودات زنده به دنبال دارد.
باتری اتمی یا اسیدی؟ برای اینکه بتوانیم پاسخ بهتری به این سوال بدهیم، ابتدا بد نیست توضیحاتی را درباره باتریهای اتمی و باتریهای اسیدی ارائه کنیم. باتریها به لحاظ ساختار با یکدیکر متفاوتند و به دو دسته کلی باتریهای اسیدی و باتریهای اتمی تقسیم می شوند. برخی مواقع برق ی در سیستم برقی خودرو باعث خالی شدن باطری خودرو می شود که ممکن است فکر کنید باتری ماشین خراب است .
باتری اتمی یا باتری اسیدی | باتری اسیدی
این دسته از باتریها جزء باتریهایی به شمار می آیند که استفاده از آن ها در ادوار گذشته بیشتر از امروز، مشاهده می شد.
برای تشخیص این که باتری اتومبیل ما اسیدی است یا نه، می توانیم در سطح این باتری، به دنبال شش عدد درب مجزا باشیم؛ در صورت مشاهده این تعداد درب که با گشودن آنها، الکترولیت موجود در باتری مشخص می شود، میتوانیم اطمینان دهیم که این باتری از نوع باتریهای اسیدی است.
پیچهایی روی هر یک از این دربها تعبیه شده است که در بازههای زمانی مختلف باید آنها را باز کنیم و به بررسی دقیق میزان اسید موجود در باتری بپردازیم که باید در حد واسط نقاط Min و Max قرار بگیرد و در صورتی که سطح اسید موجود در باتری، از نقطه Min کمتر شود، لازم است با افزودن آب مقطر به آن، میزان الکترولیت را به محدودهای مناسب برسانیم.
شکل و شمایل باتری اسیدی در خودرو
این باتریها دارای چند صفحه سربی هستند و این صفحات به شکل لایه لایه در داخل محلولی از جنس سولفوریک اسید و آب، در کنار هم قرار گرفتهاند. باتریهای مزبور به گونهای هستند که به مرور از سطح کاراییشان کاسته میشود و ضعف در استارت زدن ماشین نشانه بارزی از این است که عمر مفید باتری اسیدی رو به پایان است.
بیشتر بدانید علائم خرابی دلکو در خودروهای کاربراتوری
باتری اتمی یا باتری اسیدی | باتری اتمی
باتریهای اتمی را ممکن است با نامهایی نظیر باتریهای سیلد یا باتریهای خشک نیز شناخته باشیم؛ البته اکثریت افراد معتقد هستند که نسبت دادن نام باتری خشک به یک باتری اتمی صحیح نیست.
گرچه این باور درباره باتریهای اتمی وجود دارد که این باتریها اسید یا الکترولیت ندارند، اما باید بگوییم که این باتریها نیز دارای الکترولیت هستند، اما بر خلاف باتریهای اسیدی که به سبب ویژگیهای خاصشان در صورت کم شدن مقدار الکترولیت، نیاز به مراقبت و افزودن آب مقطر دارند، صفحاتی که در داخل باتریهای اتمی به کار رفتهاند، نیاز آنها را به استفاده از آب مقطر از بین میبرند و در نتیجه، این باتریهای اتمی نیازی به نگهداری و مراقبت کمتری دارند.
شارژ باطری ماشین چگونه انجام میشود؟
پس باتریهای اتمی نیز دارای اسید هستند اما نوع صفحات به کار رفته در این باتریها، اجازه کسر شدن اسید را نمیدهد.
باتری های اتمی دارای مایع الکترولیت است
باتری های اتمی نیز دارای مایع الکترولیت هستند، اما صفحات آن ها عملکرد متفاوتی داشته و نیازی به چک کردن میزان مایع الکترولیت نخواهد بود.
باید بدانیم که نوعی از باتری اتمی هم وجود دارد که در ساز و کار آن، اسید مشاهده نمیشود، اما این باتریها به سبب کاراییشان از قیمت بسیار بالایی برخوردارند و تولید کنندگان داخلی ما، به تولید و تهیه آن نمیپردازند و در نتیجه این باتریها به بازار عرضه نمیشوند.
جالب است بدانید که مدت زمان عمر و کارایی این باتریها، حتی به مرز ۷ سال هم رسیده است. عدم کاهش عمر مفید باتری اتمی خودرو را میتوانیم با عدم شارژ کردن آنها به صورت مقطعی و با استفاده از آن ها به صورت فصلی، تضمین کنیم.
باتری اتمی خودرو ممکن است از ترکیب کلسیم- سیلور و یا کلسیم- کلسیم بهره ببرد که ترکیب کلسیم- کلسیم، از مرغوبیت بالاتری برخوردار است و برای سفر کردن به نواحی سرد کاربرد دارد و متقابلا، استفاده از آن در مسافرتهایی که به سمت نواحی گرم داریم، توصیهنمی شود.
تفاوت باتری اتمی و باتری اسیدی
باتری اتمی یا باتری اسیدی را باید برتر بدانیم؟ پاسخ این سوال در ادامه آورده شده است:
• جنس صفحههای به کار رفته در باتری اتمی ماشین بر خلاف باتری اسیدی طوری است که نیاز به نگهداری ندارد و لازم نیست به آن آب مقطر بیفزاییم. (پس تفاوت در جنس و نوع صفحات این باتریها است.)
•
• باتریهای اتمی با توجه به کیفیت و کارایی خود، از قیمت بالاتری نسبت به باتریهای اسیدی برخوردارند و برای خرید آن ها باید مبلغ بیشتری بپزدازیم.
• از کار افتادن و غیر فعال شدن باتریهای اتمی بر خلاف باتریهای اسیدی به شکل ناگهانی و غیر مترقبه اتفاق میافتد. (باتریهای اسیدی به مرور نشانههایی در مورد از کار افتادگی و ضعف را نمودار میکنند.)
تفاوت باتری اتمی و باتری اسیدی
باتری خودرو اتمی به یکباره از کار می افتد، در حالی که باتری اسیدی به مرور از کار افتاده و با بررسی های دوره ای می توان از نزدیک شدن پایان عمر آن مطلع شد.
• چون باتریهای اتمی دارای یک درپوش تشکیل هستند، لذا با مشکلاتی نظیر خارج شدن اسید از داخل باتری و آلودهسازی فضا مواجه نیستند؛ بر خلاف باتریهای اسیدی که دارای شش درب مجزا هستند و امکان ریزش اسید از داخل آنها و در نتیجه کثیف شدن محیط زیاد است.
• عمر مفید باتری های اتمی و مدت زمانی که میتوان آنها را مورد استفاده قرار داد، بسیار بیشتر از باتریهای اسیدی است.
• باتریهای اتمی یا همان باتریهای سیلد را بر خلاف باتریهای اسیدی، در صورت دشارژ شدن میتوان با طی کردن روند سادهتری شارژ نمود و مجددا از آنها استفاده کرد.
• باتریهای اتمی به سبب ویژگیهایشان، توان استارت ماشین را افزایش میدهند. در حقیقت میزان قدرتی که اتوموبیل برای استارت زدن از باتری اتمی دریافت میکند، نسبت به باتری اسیدی بیشتر است.
• باتریهای اتمی بر خلاف باتریهای اسیدی، پس از خریداری نیازی به شارژ کردن ندارند.
• مقاومت و قدرت باتریهای اتمی در برابر شارژ شدن بیش از حالت عادی، زیاد است.
• باتریهای اتمی همچنین قادر هستند به کنترل ذخیره شارژ بپردازند و کمتر شارژ خالی کنند. در ارتباط با این موضوع طریقه شارژ باطری ماشین در خانه را مطالعه کنید .
باطری ماشین هیوندا توسان
هیوندا توسان به همراه هیوندای سانتافه پرفروش ترین خودرو های شرکت هیوندای هستند و طرفداران بسیار زیادی در سراسر جهان دارند. هیوندای توسان در واقع نسخه کوچک تر هیوندای سانتافه است که از ترکیب پلتفرم النترا و کیا اسپورتیج برای ساخت آن کمک گرفته است.
هیوندای توسان 2019 فیس لیفت با امکانات جدید و تغییرات ظاهری به بازار جهانی عرضه می شود. شرکت خودرو سازی هیوندا که در اوایل 20 برگزار شد، از هیوندای توسان 2019 فیس لیفت رونمایی کرد.
مدیران هیوندای ادعا می کنند که توسان 2019، ایمنی بیشتری نسبت به مدل فعلی فراهم می کند. حتی در ارزان ترین نسخه از توسان جدید، هشدار خروج از خط و سیستم جلوگیری از برخورد وجود خواهد داشت.
برای توسان 2019 باطری اسیدی بهتر است یا باطری اتمی
باطری های اتمی چون عمر بیشتری نسبت به باطری های اسیدی دارند همچنین آلودگی کمتری تولید می کنند و نیاز به کنترل و نگه داری ندارند قطعا باطری مناسب تری برای بی ام و می توانند باشند. و شما می توانید باتری مناسب آن و
v توجه فرمایید که در هیوندای توسان حجم موتور های 2007 و 2004 سی سی باتری با ظریفت 70 آمپر نصب می شود که تا اوایل سال 2016 نیز تولید شده است. اما در توسان مدل 2016 به بعد باتری با ظرفیت 60 آمپر قابل نصب است
باتری کار به عنوان یک استارت آپ تخصصی و امداد باتری در زمینه فروش باطری ماشین و ارائه انواع باتری ماشین به فعالیت می پردازد. حمل،نصب و تست دینام و سیستم برقی خودروی توسان 2019 کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
پناهندگی در ترکیه
گاهی پناهندگی آخرین راه حل برای بسیاری از افراد است و ترکیه یکی از در دسترس ترین گزینه هاست پس آشنایی با شرایط پناهدگی در ترکیه ضروری است. کمیساریا عالی پناهندگی سازمان ملل متحد وظیفه ارائه مشاوره به پناهندگی را به عهده دارد.
درباره شرایط پناهندگی در ترکیه
پناهجویانی که قبلاً به وسیله کمیساریای عالی پناهندگان سازمان ملل ثبت نام نموده و به شهر اقماری مرجوع گشته اند در نامه ارجاعی صادره به وسیله کمیساریای عالی پناهندگان سازمان ملل آمده است که برای درخواست پناهندگی و حمایت بین المللی باید به ادارة مدیریت مهاجرت استان مراجعه شود. فعالیت های حمایتی کمیساریای عالی پناهندگان سازمان ملل و شرکای آن از قبیل ارائه خدمات مربوط به مشاوره به پناهندگان و پناهجویان در کشور ترکیه ادامه خواهد یافت. این کمیساریا با پناهجویان در تماس خواهد بود و بعد از جلب رضایت از آنان، به اطلاعات ارائه شده از سوی ایشان دسترسی می یابد.
با توجه به این که اقامت دائمی در بعضی از شهرهای ترکیه غیرمجاز می باشد لذا اگر متقاضی درخواست خود را در یکی از استانهای غیر مجاز ارائه نماید، پرونده وی به یکی از استان هایی که در آنجا اقامت بلند مدت امکان پذیر می باشد ارجاع خواهد شد. لازم به ذکر است که کلیه دفاتر حمایتی اداره مهاجرت کشور ترکیه در قبال نیازهای حمایتی پناهجویان و آسیبهای احتمالی مسئولیت دارند.
بنابراین چنانچه متقاضی نیازهای خاصی دارد باید فرد مصاحبه کننده در اداره مدیریت مهاجرت استان را به طور کامل مطلع سازد. سپس در طی ارزیابی که اداره مذکور در رابطه با پرونده متقاضی انجام می دهد، خواستة وی بر حسب نیازهای وی اولویتبندی خواهد گردید. گفتنی است که همچون گذشته کمیساریای عالی پناهندگان سازمان ملل متحد و شرکای اجرایی آن سازمان در کشور ترکیه به ارائه خدمات حمایتی به پناهجویان از جمله مشاوره به متقاضیان پناهندگی در ترکیه ادامه خواهد داد. در صورتی که به خدمات حمایتی یا مشاوره نیاز دارید این امکان برای شما وجود دارد که به کمیساریای عالی پناهندگان سازمان ملل و سازمان های اجرایی آن مراجعه نمایید. این کمیساریا با پناهجویان در تماس خواهد بود و بعد از جلب رضایت از آنان، به اطلاعات ارائه شده از سوی ایشان دسترسی می یابد.
مشکلات مربوط به
اجاره کردن خانه در کشوری که ملیت آن را ندارید به نسبت سختتر خواهد بود. برخی از صاحب خانه¬ها به دلیل این که افرادی که از طریق پناهندگی در ترکیه ورد خاک این کشور شدهاند وضعیت نامعلومی دارند، از آنها مبلغ زیادی به عنوان اجاره دریافت میکنند تا از بابت این که مشکلی برای ملک به وجود بیاید یا مهاجران دیپورت شده و زودتر از موعد اتمام قرارداد به خانه خود برگردند، آسوده خاطر باشند.
برخی از صاحب خانهها نیز به طور کامل به پناهندهها اعتماد ندارند و به آنها خانه اجاره نمیدهند. به همین دلیل پناهندههایی که نمیخواهند در کمپ زندگی کنند و به دنبال اجاره خانه برای زندگی هستند دچار مشکل خواهند بود.
با توجه به موارد بیان شده در زمینه اجاره خانه شاید این موضوع در ذهن شما نقش ببندد که چرا مهاجران نسبت به خرید ملک در ترکیه اقدام نمیکنند؟ در صورتی که فرد مهاجر هزینه کافی برای خرید ملک در ترکیه را داشته باشد، قطعاً این روش از پناهنده شدن بهتر خواهد بود.
این فرد میتواند با م افراد خبره مانند مشاورین شرکت فانوس نسبت به اخذ اقامت ترکیه از طریق خرید ملک اقدام کند و به صورت قانونی و در کمترین زمان شهروندی ترکیه را به دست بیاورد.
گوگل، همچنان شگفتانگیز و بی رقیب
گوگل چند مزیت بزرگ دارد که باعث شده در تبلیغات پیشتاز و قدرتمند باشد و سرویسهای دیگر با اختلاف نسبت به گوگل حرکت میکنند.
هزینه تبلیغات گوگل کمتر از دیگر سرویسهاست. تعجب نکنید چون گوگل همیشه سعی میکند هزینه را به بهینهترین حد برساند. یعنی چه؟ یعنی از وقتی یک تبلیغ میگذارد، اطلاعات را به دقت تحلیل میکند. مثلاً اگر یک تبلیغ، از روزی 1000 کلیک به 10000 کلیک برسد، هزینه را برای کاربر تبلیغ کننده کمتر میکند.
هدفگیری مخاطب را که یادتان نرفته؟ گوگل در زمینه هدف قرار دادن مشتری بهشدت دقیق عمل میکند و تبلیغ شما را به گروهی که باید میرساند. مثلاً کسانی که به تکنولوژی علاقه دارند (در موضوعات تکنولوژی جستجو میکنند)، کسانی که خانهدارند، کسانی که تحصیلات دانشگاهی دارند و خیلی چیزهای دیگر که باورتان نمیشود. اینکه تبلیغ شما برای زنها نمایش داده شود یا مردها، دکترها و مهندسها یا شغل خاصی که به محصول شما مرتبط باشد، همه برای گوگل امکانپذیر است. حتی میتوانید برای تبلیغتان زمانبندی بگذارید که مثلا عصرها نمایش داده شود چون مخاطبان شما عصرها بیشتر آنلاین میشوند. در مجموع هر جور که فکرش را بکنید، میتوانید مخاطب خود را هدف بگیرید.
اگر بخواهم از امکانات تبلیغ گوگل برایتان حرف بزنم، حالا حالاها باید درگیر این مقاله باشید. پس به عنوان نتیجه این را بگویم که هیچ چیز از چشم گوگل پنهان نمیماند و این قابلیتش را برای تبلیغات شما خرج میکند. این سیستم هوشمند، در هر سطحی، با توجه به اینکه پیام تبلیغاتی شما چه باشد و چه گروهی را میخواهید هدف بگیرید، اینقدر امکانات به شما میدهد که میتوانید هر چقدر که میخواهید
در ایران هم چندین شرکت مثل تپسل، یکتا نت، کانگورو، مدیا اد و شرکتهای دیگر بهعنوان شبکه تبلیغاتی فعالیت میکنند؛ یعنی همین کاری که گوگل در جهان میکند، سایتهای ایرانی در ایران انجام میدهند. مثلاً سایت فیلیمو یک جایگاهش را در سایت به یکتانت میدهد و به ازای هر کلیک مبلغی میگیرد.
این نکته را بدانید که درست است که آنها کاری شبیه گوگل را انجام میدهند و سرویسهای کلیکی دارند ولی هیچکدام به قدرتمندی گوگل نیستند. عجیب هم نیست، چون گوگل یک سرویس بسیار گسترده است با یک پایگاه داده بزرگ و کلی ابزار قدرتمند تبلیغات، ولی شرکتهای داخلی با فضا و دادههای محدودتری نسبت به گوگل سر و کار دارند.
هر چه از تبلیغات و شگفتیهایش بگوییم، کم گفتیم. تبلیغات خاصیتی که دارد این است که، هر چه بیشتر بدانید، دنیای جدیدی به رویتان باز میشود که منتظر ماجراجویی شماست.
شما به راحتی می توانید با
باتری چری تیگو 7
باتری فابریک تیگو 7 باتری های 60 آمپر پایه بلند قطب چپ است. برای خودروی چری تیگو 7 باتری با ظرفیت 70 آمپر نیز با توجه به نیاز برقی خودرو قابل نصب است.
برای
باطری های اتمی چون عمر بیشتری نسبت به باطری های اسیدی دارند همچنین آلودگی کمتری تولید می کنند و نیاز به کنترل و نگه داری ندارند قطعا باطری مناسب تری برای چری تیگو 7 می توانند باشند و شما می توانید باتری مناسب آن و قیمت باطری ماشین را در سایت باتری کار مشاهده کنید
قیمت باطری ماشین چری تیگو 7 به چند عامل بستگی دارد.
1. کشور سازنده باتری ماشین
2. شرکت سازنده باتری
3. نوع اتمی یا اسیدی بودن باتری
4. ظرفیت آمپراژ
5. تاریخ اعتبار گارانتی
6. تاریخ سال ساخت
مزایای نصب باتری توسط سپاهان باتری :
گارانتی تعویض باتری نصب شده:
باطری های نصب شده دارای گارانتی تعویض هستند. باطری نصب شده در صورتی که مشکل داشته باشد، تعویض خواهد شد.
نصب باطری با تاریخ تولید :
کارایی یک باطری تاریخ گذشته به مراتب کم تر از یک باطری با تولید جدید است. حتی زمان انباشته کردن باتری نیز ، ممکن است باتری قدرت خود را از دست بدهد. پس پیشنهاد می شود باتری هایی که در شش ماه اخیر تولید شده اند را خریداری کنید.
باتری کار پیشنهاد میکند سری به مقاله باتری و درجه بندی آن بزنید زیرا در آن مقاله کاملا توضیح داده شده است که شما برای اینکه آمپر خودرو خود را پیدا و تشخیص بدهید باید چه کار بکنید.
باتری کار به عنوان یک استارت آپ تخصصی و امداد باتری در زمینه فروش باطری ماشین و ارائه انواع باتری ماشین به فعالیت می پردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برقی خودرو چری تیگو 7 کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد. و همچنین
مناطق گردشگری ترکیه
ترکیه با نام رسمی جمهوری ترکیه، کشوری اورسیای بوده و بخش بزرگ آن در غرب آسیا و خاورمیانه و بخش کوچک در جنوب شرق اروپا قرار دارد و پایتخت آن آنکارا است. شبه جزیره آناتولی با قدمتی در عصر نو سنگی، بیشتر مناطق ترکیه را در برگرفته است. زبان رسمی مردم این کشور، ترکی استانبولی است اما در کنار آن نیز به زبان های دیگر کردی، زازاها، ترکی اذربایجانی هم صحبت می شود. اگر که میخواهید راجب
معرفی جاذبه های گردشگری ترکیه
مسجد ایاصوفیه
مسجد ایاصوفیه که در اصل کلیسایی برای امپراطور روم شرقی ژوستینین در قرن ششم ساخته شد، شاهکار مهندسان رومی است، گنبد عظیم این مسجد 31 متر است. با بیش از ۱۰۰۰ سال قدمت بزرگ ترین فضای بسته جهان بوده است و این مسجد توسط صلیبیون چهارم غارت شد و در قرن پانزدهم که عثمانی ها شهر را فتح کردند این بنا را به مسجد تبدیل کردند و ایاصوفیه به یکی از موزه های ترکیه معروف شد که اکنون یکی از جاذبه های تاریخی و جز فرهنگ ترکیه به شمار می رود. این مکان ، مکانی مناسبی برای
دهکده آبی اولودنیز
یکی دیگر از جاذبه های بی شمار در کشور خوش آب و هوای ترکیه، منطقه اولودنیز است که با آب و هوایی مدیترانه ای تجسم بهشت را برای توریست ها به ارمغان می آورد و به بهشت آبی فیروزه ای ترکیه معروف است و نام اولودنیز در معنای لغوی به معنای دریای مرده است ولی این دریا را به معنای مرداب آبی می نشاسند و بخاطره زیبایی فوق العاده ممحیط زیست و طبیعت حیرت انگیزش به آن صفت بهشت را داده اند و همه این ها سبب شده تا این دهکده از پر طرفدار ترین مناطق دیدنی ترکیه شود.
شهر وان
شهر وان شهری تاریخی در شرق کشور ترکیه است که بزرگ ترین شهر شرقی این کشور محسوب می شود ، این شهر دارای قدمت تاریخی بوده و برای علاقه مندان به مکان های تاریخی می تواند بهترین شهر باشد با وجود موزه های دیدنی اش ، شهر وان از جمله شهرهای کرد نشین و تاریخی ترکیه هست که کتیبه ی خشایار شاه بزرگ در این شهر قرار دارد و همچنین از دیگر جاذبه های گردشگری این شهر می توان به دریاچه وان، مسجد حضرت عمر، کلیسای آختامار، قلعه وان و برای علاقه مندان به گربه خانه گربه ها را اشاره کرد.
سواحل آلانیا
این ساحل زیبا اگر در صدر بی نظیر ترین ساحل های جهان نباشد اما بی شک، یکی از سواحل زیبا با آبی شفاف در جهان است که شما حتما باید به آن سر بزنید. آب این ساحل آن قدر تمیز و شفاف است که شما در هنگام موج سواری سنگ ریزه ها و اجرام زیبا را در زیر آب های آبی این دریا را که نزدیک به سطح آب می شوند، می بینید. این منطقه دارای پرچم آبی می باشد و البته باید این را بدانید که این سواحل از ابتدا آنقدر هم آرام نبوده است. در قرن ۱۷ میلادی یک فرمانده ی رومی این ساحل را که مورد حمله ی ان دریایی قرار گرفته بود نجات داد و آن را به محلی امن تبدیل کرد که می توانید در ساحل و امکانات تفریحیش به انواع و اقسام تفریح ها مانند پرواز با پاراگلایدر ، بازار گردی ، ورزش های ساحلی ، گشت و گذار و بسیاری از کارهای دیگر بپردازید.
سواحل آنتالیا
سواحل آنتالیا یکی از محبوب ترین نقاط ترکیه برای تعطیلات به شمار می رود به خصوص برای ایرانی ها ، این ساحل علاوه بر نقاط توریستی مثل رستوران های بسیار عالی ، مغازه ها و مراکز خرید ، دارای طبیعتی زیبا و م است که همه را به خود جذب می کند و آنتالیا، شهر ساحلی و دریایی است که روزهای درخشان ، مثل خورشید و شبهای آرام شبیه به مدیترانه و رویایی را دارد ، شهری با تفریحات هیجان انگیز ، هیجان بازیهای آبی و رستورانها و کافههای سنگی.
برای اطلاعات بیشتر می توانید به سایت ما به آدرس زیر :
باطری ماشین پژو 2008
باتری فابریک پژو 2008 باتری های 60 آمپر پایه کوتاه قطب چپ است است.
برای
باطری های اتمی چون عمر بیشتری نسبت به باطری های اسیدی دارند همچنین آلودگی کمتری تولید می کنند و نیاز به کنترل و نگه داری ندارند قطعا باطری مناسب تری برای پژو 2008 می توانند باشند و شما می توانید باتری مناسب آن و قیمت باطری ماشین را در سایت باتری کار مشاهده کنید
قیمت باطری ماشین پژو 2008 به چند عامل بستگی دارد.
1. کشور سازنده باتری ماشین
2. شرکت سازنده باتری
3. نوع اتمی یا اسیدی بودن باتری
4. ظرفیت آمپراژ
5. تاریخ اعتبار گارانتی
6. تاریخ سال ساخت
مزایای نصب باتری توسط سپاهان باتری :
گارانتی تعویض باتری نصب شده:
باطری های نصب شده دارای گارانتی تعویض هستند. باطری نصب شده در صورتی که مشکل داشته باشد، تعویض خواهد شد.
نصب باطری با تاریخ تولید :
کارایی یک باطری تاریخ گذشته به مراتب کم تر از یک باطری با تولید جدید است. حتی زمان انباشته کردن باتری نیز ، ممکن است باتری قدرت خود را از دست بدهد. پس پیشنهاد می شود باتری هایی که در شش ماه اخیر تولید شده اند را خریداری کنید.
باتری کار پیشنهاد میکند سری به مقاله باتری و درجه بندی آن بزنید زیرا در آن مقاله کاملا توضیح داده شده است که شما برای اینکه آمپر خودرو خود را پیدا و تشخیص بدهید باید چه کار بکنید.
باتری کار به عنوان یک استارت آپ تخصصی و امداد باتری در زمینه فروش باطری ماشین و ارائه انواع باتری ماشین به فعالیت می پردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برقی خودرو
تحصیل در ترکیه
دلایل زیادی برای تحصییل در ترکیه وجود دارد. ترکیه با دارا بودن ویژگی های طبیعی، حمل و نقل و موقعیت خاص جغرافیایی خود و نیز سیستم آموزشی بین المللی خود مرکز توجه بسیاری از دانشجویان و دانش آموزان ایرانی است.
کشور ترکیه دارای تاریخی کهن است که در نقطه اتصال غرب و شرق پایه گذاری شده است و از موقعیت استراتژیک بسیار خوبی برخوردار است. کشور ترکیه که از سه طرف با دریا احاطه شده است، با داشتن گذرگاه های همچون چناق قلعه و تنگه بوسفور و غیره از اهمیت بیشتری برخوردار است و موقعیت مهمی برایش فراهم ساخته .
دانشگاه های ترکیه دارای اعتبار جهانی هستند که سطح آموزشی ارائه شده بالاتر از استاندارد است و دارای آموزش با کیفیت، اساتید موفق و سیستم آموزشی یکپارچه جهانی است. با توجه به این مزایا، دانشجویان به راحتی می توانند از پله های ترقی بالا رفته و برای زندگی و حرفه خود آماده شوند.
یکی از مهم ترین دلایل پیشنهاد ترکیه برای تحصیل و
شایان ذکر است که خوابگاههای کشور ترکیه خصوصا در آنکارا هزینههای مقرون به صرفهای دارند و یک وعده غذای رایگان را برای دانشجویان در نظر میگیرند که این مورد به تنهایی میتواند هزینههای ماهانه زندگی دانشجویی را به حداقل برساند.
دریافت بورسیه از دانشگاههای ترکیه
سخن از بورس و دریافت کمکهزینه تحصیلی یکی از داغترین موضوعات بحث در مورد تحصیل در خارج از کشور است. با افزایش دانشگاههای معتبر بینالمللی در شهرهای ترکیه که آغوش گرم خود را سوی دانشجویان خارجی نیز گشودهاند، موضوع بورسیه شدن در دانشگاههای این کشور جذابتر هم میشود. به دلیل رشد قابلتوجه ترکیه در زمینههای علمی و افزایش موسسات آموزشی، این کشور دانشجویان بسیاری را برای ادامه تحصیل بهسوی شهرهای بزرگ خود همچون استانبول، ازمیر و آنکارا فرا خوانده است. البته ناگفته نماند که شرایط تحصیلی به نسبت آسان و دردسترس نیز مزید بر اعتبار بینالمللی این دانشگاه شده و جایگاهِ ثابت آنها را در میان بهترین دانشگاههای جهان، برای متقاضیان جذابتر کرده است.
شرایط دریافت بورسیه تحصیلی از دانشگاهها و
برای بورسیه شدن در دانشگاههای ترکیه و بهرهبردن از مزایای رایگان بورس تحصیلی، شرایطی در پیشروی دانشجویان وجود دارد که در ادامه به شرح آنها میپردازیم.
سن: متقاضی دریافت بورس از دانشگاههای ترکیه در مقطع لیسانس نباید بیش از 21 سال داشته باشد. در مقطع کارشناسی ارشد نیز سن متقاضی نباید از 30 بیشتر باشد. باید توجه داشت که متقاضی بورس در این مقطع باید دوره کارشناسی را به اتمام رسانده باشد و اصل مدرک کارشناسی را ارائه دهد. دریافت بورس برای متقاضی مقطع دکتری نیز برای افراد زیر 35 سال ممکن است. دریافت بورس برای این مقطع نیز مم به ارائه مدرک کارشناسی ارشد است.
معدل: یکی دیگر از معیارهای دریافت بورس از دانشگاههای ترکیه، شرط معدل است. متقاضی دریافت بورس برای مقطع لیسانس باید مدرک پیشدانشگاهی یا دیپلم با معدلی بالاتر از 14 را ارائه دهد. در مقطع تحصیلی کارشناسی ارشد و دکتری معدل مدرک ادائه شده باید بالاتر از 15 باشد. البته ممکن است این شرط به نسبت دانشگاه و رشته متغیر باشد؛ برای مثال برای دریافت بورسیه رشته پزشکی باید معدل بالاتر از ارائه داد.
دانش زبان ترکی استانبولی: بهعنوان زبان اصلی برای دریافت بورسیه تحصیلی در کشور ترکیه، ارائه مدرک زبان ترکی ضروری است. با این وجود، در بیشتر دانشگاههای بینالمللی مستقر در ترکیه دروس به زبان انگلیسی تدریس میشود. اگر در دانشگاهی که پذیرش آن را دریافت کردهاید، به زبان انگلیسی تدریس میشود، باید مدرک زبان تافل یا آیلتس را ارائه دهید.
تحصیل در ترکیه با دریافت بورس از دانشگاههای این کشور نه تنها محدودیتی برای دانشجو در انتخاب رشته ایجاد نمیکند، بلکه برای رشتههای دانشگاهیِ گرانقیمت نیز اعمال میشود؛ برای مثال تحصیل در رشتههای مدیریت ارشد کسب و کار(MBA) و مهندسی پزشکی به ترتیب با بورس 1000 دلار امریکا و 2000 دلار امکان پذیر است. برای استفاده از این فرصتهای وسوسهانگیز با کارشناسان نیلگام تماس بگیرید تا با اخذ پذیرش قطعی حتی بدون کنکور و با بورس ۵۰، ۶۰ و ۷۵ درصد در مقطع کارشناسی ارشد تحصیل کنید.
آزمون SAT جهت ورود و تحصیل در دانشگاهها و
برای دانشجویان این کشور آزمونی به نام SAT General یا تست Scholastic Assessment Test در نظر گرفته شده است که آزمون استانداردی جهت ورود به کالج و برخی از دانشگاهها در مقاطع کارشناسی Undergraduate است. این آزمون شامل ریاضی، نگارش و درک مطلب است. زمان آن 45 دقیقه و هزینه شرکت در آن 50 دلار است. حداکثر نمره این آزمون 800 که میانگین نمره برای ریاضی 513، برای نگارش 487 و برای درک مطلب 497 است.
آزمون SAT Subject نوع دیگری از این آزمون است که در 5 رشته ریاضیات، تاریخ آمریکا و جهان، علوم و زیستشناسی، زبانهای خارجی و ادبیات انگلیسی برگزار میشود. این آزمون هر ساله و در ماههای اکتبر، دسامبر، ژانویه، مارس، می و ژوئن ارائه میشوند.
باطری ماشین هیوندا I10
در این مقاله از سری مقالات باتری کار به سراغ یکی از محبوب ترین شاسی بلند های بازار کشور رفته ایم و قصد داریم شما مخاطبین گرامی را با باطری ماشین هیوندا I10 آشنا کنیم.اگر قصد
باتری فابریک هیوندا I10 باتری های 50 آمپر است که شرکت سپاهان باتری( اوربیتال وان سیلور، سوزوکی،اوربیتال وان پرمیوم ) و صبا (واریان) برند های خوبی برای این نوع باتری با آمپراژ 50 است.
مشخصات فنی باطری هیوندا I10
· ولتاژ : 12 ولت
· آمپراژ : 50 آمپر
· فضای جای گیری 19 * 17.5 * 21سانتی متر
هیوندای ای 10 کوچک ترین شرکت هیوندای است که اولین نسل آن در سال 2007 به تولید رسید. در سال 2011 نسل اول این خودرو تحت یک فیس لیفت قرار گرفت که تا حدودی چرهره زیباتری را برای این هاچبک کوچک به همراه داشت. نسل دوم هیوندای i10 که در سال 2013 جایگزین نمونه اولیه شد، اولین بار در نمایشگاه فرانکفورت 2013 به معرض نمایش در آمد. پس از استقبال فراوان مشتریان ایرانی از محصولات متنوع شرکت هیوندای، در تابستان سال 1395 کرمان موتور طی قراردادی با هیوندای موفق شد، مجوز مونتاژ هیوندای ای 10 را در کنار مونتاژ سایر محصولات این کمپانی کره ای اخذ نماید. اولین نمونه های مونتاژی کرمان موتورز، از اوایل سال 1396 در اختیار خریداران قرار گرفت و از آن زمان تا کنون همچنان مونتاژ این خودرو در سایت تولیدی کرمان موتور واقع در ارگ بم ادامه دارد.
1. کشور سازنده باتری ماشین
2. شرکت سازنده باتری
3. نوع اتمی یا اسیدی بودن باتری
4. ظرفیت آمپراژ
5. تاریخ اعتبار گارانتی
6. تاریخ سال ساخت
باتری کار به عنوان یک استارت آپ تخصصی و امداد باتری در زمینه فروش باطری ماشین و ارائه انواع باتری ماشین به فعالیت می پردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برقی خودرو هیوندای i10 کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد. و همچنین
باطری ماشین برلیانس اچ 320
باتری فابریک برلیانس اچ 320 باتری های 60 آمپر پایه کوتاه قطب چپ است است.
برای
باطری های اتمی چون عمر بیشتری نسبت به باطری های اسیدی دارند همچنین آلودگی کمتری تولید می کنند و نیاز به کنترل و نگه داری ندارند قطعا باطری مناسب تری برای برلیانس اچ 320 می توانند باشند و شما می توانید باتری مناسب آن و قیمت باطری ماشین را در سایت باتری کار مشاهده کنید
قیمت باطری ماشین برلیانس اچ 320 به چند عامل بستگی دارد.
1. کشور سازنده باتری ماشین
2. شرکت سازنده باتری
3. نوع اتمی یا اسیدی بودن باتری
4. ظرفیت آمپراژ
5. تاریخ اعتبار گارانتی
6. تاریخ سال ساخت
مزایای نصب باتری توسط سپاهان باتری :
گارانتی تعویض باتری نصب شده:
باطری های نصب شده دارای گارانتی تعویض هستند. باطری نصب شده در صورتی که مشکل داشته باشد، تعویض خواهد شد.
نصب باطری با تاریخ تولید :
کارایی یک باطری تاریخ گذشته به مراتب کم تر از یک باطری با تولید جدید است. حتی زمان انباشته کردن باتری نیز ، ممکن است باتری قدرت خود را از دست بدهد. پس پیشنهاد می شود باتری هایی که در شش ماه اخیر تولید شده اند را خریداری کنید.
باتری کار پیشنهاد میکند سری به مقاله باتری و درجه بندی آن بزنید زیرا در آن مقاله کاملا توضیح داده شده است که شما برای اینکه آمپر خودرو خود را پیدا و تشخیص بدهید باید چه کار بکنید.
باتری کار به عنوان یک استارت آپ تخصصی و امداد باتری در زمینه فروش باطری ماشین و ارائه انواع باتری ماشین به فعالیت می پردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برقی خودرو برلیانس اچ 320 کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد. و همچنین
باتری تیبا
دقت کنید که چنانچه میزان برق مصرفی خودروی شما به دلیل سیستم صوتی و باندهای قوی و استفاده مداوم از کولر بالا می باشد، نیاز دارید بالاترین آمپر پیشنهادی را انتخاب نمایید و در غیر اینصورت، می توانید از باتری هایی با آمپر پایین تر استفاده نمایید.
بعد از بررسی باطری ماشین های مختلف در این مقاله به بررسی
تیبا به عنوان اولین خودرو ملی گروه خودرو سازی سایپا، توانست در مدت زمان کوتاهی سهم قابل توجهی از بازار خودرو های داخلی با قیمت مناسب را به خود اختصاص دهد. حالا تیبا با دو مدل پر طرفدار در بازار به دنبال راهی برای جایگزین شدنش با پراید است.
خودرو تیبا متولد 1387 از گروه خودرو سازی سایپا و جایگزین خودرو ریو است. تیبا با عنوان مینیاتور معرفی و رونمایی شد اما به دلیل انتخاب نام غیر ایرانی آن، عنوان تیبا به معنی آهو برای آن انتخاب شد.
برای باطری ماشین تیبا باطری اسیدی بهتر است یا باطری اتمی؟
باطری های اتمی چون عمر بیشتری نسبت به باطری های اسیدی دارند همچنین آلودگی کمتری تولید می کنند و نیاز به کنترل و نگه داری ندارند قطعا باطری مناسب تری برای تیبا می توانند باشند و شما می توانید باتری مناسب آن و قیمت باطری ماشین را در سایت باتری کار مشاهده کنید
باتری کار به عنوان یک استارت آپ تخصصی و امداد باتری در زمینه فروش باطری ماشین و ارائه انواع باتری ماشین به فعالیت می پردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برقی خودرو تیبا کاملا رایگان بوده و به جز هزینه
باتری نیسان رونیز
باتری فابریک نیسان رونیز باتری های70 آمپر است برند های خوبی برای این نوع باتری با آمپراژ 70 است.
حالا برسیم به این برسیم که چرا اسم این خودرو را رونیز گذاشتن، رونیز (اولیا) اسم یک شهر در شمال استان فارس نزدیک در شهر فسا که پارس خودرو علاقه مند بود آن زمان ماشین های خود را از شهر های مختلف استفاده کند. مثل (رونیز، سرانزا، قشقایی) هر کدوم از این ماشین ها مال یکی از شهر های ایران می باشد.
این ماشین به دلیل داشتن صفحه کلاچ روغنی بسیار نرم می باشد و راحت می توان کلاچ گیری کرد و زیاد به پاهاتون فشار وارد نشود و همین طور فرمان بسیار نرمی دارد در زمان رانندگی این ماشین به دلیلی نداشتن ایربگ تولیدش متوقف شد که اگر پارس خودرو این مشکل را فراهم می کرد هنوز هم اشخصای بودن که نسخه صفر این ماشین را خریداری بکنند.
موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ 2.4 لیتری این خودرو مصرف سوخت بسیار بالای دارد. عواملی مانند وزن زیاد خودرو نیز سبب شده اند که ضعف موتور در این زمینه تشدید شود. عدد و رقم مربوط به مصرف بنزین این خودرو به صورت ترکیبی 12 لیتری در صد کیلومتر است که در فضای شهری این مقدار به بالای 16 لیتری برای هر 100 کیلومتر خواهد رسد. به این ترتیب عطش این خودرو برای بنزین سیری ناپذیر است.
مشخصات فنی باطری نیسان رونیز
· ولتاژ : 12 ولت
· آمپراژ : 70 آمپر
قیمت
1. کشور سازنده باتری ماشین
2. شرکت سازنده باتری
3. نوع اتمی یا اسیدی بودن باتری
4. ظرفیت آمپراژ
5. تاریخ اعتبار گارانتی
6. تاریخ سال ساخت
مزایای نصب باتری توسط سپاهان باتری :
گارانتی تعویض باتری نصب شده:
باطری های نصب شده دارای گارانتی تعویض هستند. باطری نصب شده در صورتی که مشکل داشته باشد، تعویض خواهد شد.
نصب باطری با تاریخ تولید :
کارایی یک باطری تاریخ گذشته به مراتب کم تر از یک باطری با تولید جدید است. حتی زمان انباشته کردن باتری نیز ، ممکن است باتری قدرت خود را از دست بدهد. پس پیشنهاد می شود باتری هایی که در شش ماه اخیر تولید شده اند را خریداری کنید.
باتری کار به عنوان یک استارت آپ تخصصی و امداد باتری در زمینه فروش باطری ماشین و ارائه انواع باتری ماشین به فعالیت می پردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برقی خودرو نیسان رونیز کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد. و همچنین
جزایر 9 گانه ترکیه
جزایر نه گانه پرنس در نزدیکی استانبول واقع شده اند و یکی از اصلی ترین جاذبه های گردشگری این شهر به حساب می آیند.
شاید یکی از بهترین قسمت های تور استانبول بازدید از جزایر پرنس استانبول باشد چرا که این مجموعه جزایر با محیطی زیبا و بدون اتومبیل فرصتی مناسب برای استراحت فراهم نموده اند . جزایر پرنس به مجموعه جزایر نه گانه کینالی آدا ، بورگاز آدا ، هیبلی آدا ، بیوک آدا ، صدف آدا، قاشق آدا ، سیوری آدا ، یاسسی آدا و طاوشان آدا گفته می شود که در میان آب های دریای مرمره واقع شده اند . از بین این جزایر 4 مورد اول عمومی بوده و به روی همگان باز شده اند . در این مجموعه جزایر ، جزیره بیوک آدا از بقیه بزرگتر بوده و زیبائی ها و جذابیت های آن زبانزد می باشد . جزایر پرنس که از جاذبه های گردشگری ترکیه به شمار می آید در قسمت آسیایی استانبول واقع شده اند و به سبب اینکه در گذشته محلی برای تبعید شاهزادگان طرد شده بوده اند به این نام شهرت یافته اند .
با
مناسب برای استراحت فراهم نموده اند . جزایر پرنس به مجموعه جزایر نه گانه کینالی آدا ، بورگاز آدا ، هیبلی آدا ، بیوک آدا ، صدف آدا، قاشق آدا ، سیوری آدا ، یاسسی آدا و طاوشان آدا گفته می شود که در میان آب های دریای مرمره واقع شده اند . از بین این جزایر 4 مورد اول عمومی بوده و به روی همگان باز شده اند . در این مجموعه جزایر ، جزیره بیوک آدا از بقیه بزرگتر بوده و زیبائی ها و جذابیت های آن زبانزد می باشد . جزایر پرنس که از جاذبه های گردشگری ترکیه به شمار می آید در قسمت آسیایی استانبول واقع شده اند و به سبب اینکه در گذشته محلی برای تبعید شاهزادگان طرد شده بوده اند به این نام شهرت یافته اند .
جزیره بیوک آدا استانبول
توریستی ترین جزیره، بویوک آدا است که بزرگ ترین جزیره دریای مرمر نیز به شمار می رود. بویوک به زبان فارسی به معنی بزرگ و آدا به معنی جزیره است. در این جزیره که طبیعت بسیار بکری دارد خبری از ماشین نیست. تنها چند ماشین پلیس و آتش نشانی در این جزیره هستند که آنها هم در صورت نیاز فقط گاهی در جزیره تردد می کنند. همچنین کشیدن سیگار در سرتاسر این جزیره ممنوع است مردم در این جزیره با درشکه های 4 نفره ای به نام فایتر ، دوچرخه و خودروهای برقی جابه جا می شوند. گردشگران برای تفریح و گردش در این جزیره می توانند دوچرخه کرایه کنند. اگر بخواهید با درشکه جزیره را بگردید حدود یک ساعت زمان نیاز دارید. مسجد، کلیسا و جنگل های سرسبز مکان هایی هستند که می توانید از دیدن آنها لذت ببرید. بستنی های بیوک آدا بسیار معروف و خوش طعم هستند، فرصت چشیدن آنها را از دست ندهید. غذاهای دریایی در رستوران های جزیره به وفور یافت می شود. مغازه های میوه فروشی نیز بسیار مورد توجه گردشگران هستند. اینجا به دور از شلوغی استانبول می توانید به آرامش واقعی دست پیدا کنید.
از جمله دیدنی ترین مکان ها در جزیره بویوک آدا، یتیمخانه رومی پرینکیپو است که دومین سازه بزرگ چوبی دنیا به شمار می رود. بنای ساختمان بسیار قدیمی است و به دلیل وجود احتمال ریزش بهتر است سعی کنید وارد ساختمان نشوید. این عمارت 2 هزار متر مربع وسعت دارد و از نظر تاریخی قدیمی ترین سازه چوبی اروپا است. این مجموعه از نیم قرن قبل فعالیتی ندارد و بنای ساختمان نیز در یک آتش سوزی آسیب زیادی دیده است.
میتوانید با سر زدن به سایت